Testy opon samochodowych Imperial All Season Driver - Strona 9

Webo:5,0

Opinia użytkownika: Czytając opinie tutaj zamieszczone nie do końca byłem przekonany co do zakupu. Kupiłem i szczerze polecam oponę jak i sklep, gdzie można od razu zamówić dostawę do warsztatu i umówić wymianę. Co do samych opon, rozmiar 205/50/17 93 W XL, to faktycznie niezłe opony, trochę miękkie i na bardzo rozgrzanej nawierzchni słychać charakterystyczne „klejenie” się. Wrażenia z agresywnej jazdy szczególnie na mokrej nawierzchni, to trzeba uważać na zakrętach, bo niestety ze względu na charakterystykę bieżnika nie trzyma się zbyt mocno i to jedyny minus tej opony. Natomiast hamowanie, jazda w koleinach, czy zaliczenie głębokiej kałuży, nie sprawia jej najmniejszych problemów. Porównując do marki premium M.P.3 gdzie z ruszaniem miałem problemy na mokrej nawierzchni, a o hamowaniu nie wspomnę, to ta opona lepiej zachowuje się od premium. Nie zgadzam się z niektórymi opiniami odnośnie hamowania na mokrym, są zbyt negatywne, ale może to zależy od rozmiaru, który przydał by się w opinii, aby porównać, z którymi ewentualnie są większe lub mniejsze problemy. Ta opona na pewno znajdzie się u mnie w kolejnym aucie, dzięki niskiej cenie i braku zmiany 2x w roku, można będzie zaoszczędzić na kolejny komplet i nie czekać w kolejkach.

Pawel:5,0

Opinia użytkownika: Musiałem poczekać na prawdziwą zimę, żeby móc ocenić opony "wielosezonowe". Więc tak: latem, faktycznie może trochę bardziej głośne, choć umówmy się, w aucie takim jak Grand Vitara słychać podczas jazdy wszystko, oprócz opon. Na suchym prowadzą się dobrze, na mokrym - trudno powiedzieć, nie szalałem. Zimą próba hamowania i przyspieszania na różnych nawierzchniach daje bardzo zadowalające efekty. Dość powiedzieć, że nie zauważyłem specjalnej różnicy w porównaniu z drugim autem, gdzie mam założone nowe zimówki klasy premium. Na ubitym śniegu - sunie, tak jak inne auta. Na asfalcie ze świeżo spadniętym śniegiem w temperaturze minus (1-3) stopnie - hamuje bardzo pewnie, przyspiesza - z napędem 4x4 - bez ślizgania. Słyszałem opinie że opony wielosezonowe mają dłuższą drogę hamowania latem, odporność na aquaplaning może też być gorsza. Na bardzo szybką jazdę w czasie deszczu chyba bym się nie zdecydował, ale na codzienną jazdę Vitarką - są okej. Brak bólu głowy z umawianiem się na wymianę latem i zimą - bezcenny. Były trudności z wyważeniem koła po założeniu opon.

Julian Solo:5,0

Opinia użytkownika: Przede wszystkim biorąc pod uwagę stosunek ceny do jakości to ta opona nie ma sobie równych, dodatkowo jest cicha (jak na opony całoroczne) i faktycznie odnotowuję na niej spalanie niższe o jakieś 0,3l/100km - możliwe, że złożyło się na to kilka czynników, ale porównuję spalanie do wcześniejszych Fuld na których jeździłem. Niestety są też minusy, bo przy wyższych temperaturach na suchej nawierzchni na wybojach czy dziurach auto ma tendencję do bujania, a w szybkich zakrętach, szczególnie gdy jest mokro, auto czasami zaczyna uciekać. Wszystko to jednak jest do opanowania, bo dla mnie i tak najważniejsze jest zachowanie na śniegu, a na nim opona sprawuje się bajecznie. W śniegu ryje jak dzik w ziemi za żołędziami i to nie ważne czy na asfalcie czy po zjechaniu na pobocze - będąc w górach po obfitych opadach śniegu przez cały dzień tylko mi udało się ruszyć autem bez zakopania się w zaspie. Zaliczyłem również hamowanie awaryjne na śniegu i żyję, a auto jest całe. Tak więc polecam, kupujcie śmiało.

Stach z Kostrzyna/O.:5,0

Opinia użytkownika: W 1. pół. grudnia 2023 przejechałem po zimowych drogach ok. 800 km, z tego sporą część po zaśnieżonych i zlodowaciałych drogach lokalnych południowego Pomorza. Na nowych oponach całorocznych jechało mi się tak pewnie, jak na uprzednich zimówkach! Oceniam relację ceny do walorów użytkowych jako rewelacyjną. Cieszy mnie śnieżynka na oponach, bo mieszkam okrakiem na granicy, a Niemcy od 2024 roku będą tylko tak oznaczone opony całoroczne akceptować na swoich drogach w okresie zimowym. Nadmieniam, że kupiłem 2 komplety opon imperial, bo sąsiada tak zaintrygowała dostawa kurierska opon do mnie, że przyszedł je zobaczyć. Stwierdził, że ten rozmiar pasuje do jego hyundai’a, a jak usłyszał jaka cena i że dostawa za darmo, to prosił, żeby i jemu takie kupić, bo pewnikiem ja tylko jako były bydgoszczanin mogłem w bydgoskiej firmie kupić opony tak korzystnie. A ponieważ sąsiad nieco starszy i nieufający sklepom internetowym, to chętnie mu pomogłem, za co jest mi wdzięczny.

Oskar4311:5,0

Opinia użytkownika: Opinia po 6 tys. km w tym zima 2020-2021, mieszkamy w terenie górzystym. Hałas - po mieście żadnego, autostrada ( kilka razy po 500 km) prędkości 120-140 km/h uważam, że są ciche i w żaden sposób nie przeszkadzają. Próbowałem hamowania do "podłogi" podczas obfitego deszczu, z prędkości ok. 100 km/h, samochód był stabilny i w mojej ocenie dobrze wytracał prędkość, tu oceniałem w porównaniu do wcześniej używanych opon letnich Uniroyal, bez uwag. Zima - na lodzie - nie ma mocnych, błoto śniegowe na jezdni - w warunkach miejskich i górskie wioski - uważam, że ok, samochód prowadzi się pewnie a ESP praktycznie nie włączało się. Jeśli chodzi o śnieg 10-15 cm, to to porównam je do opon Uniroyal Winter, ani razu koła napędowe nie "buksowały" w istotny sposób. Generalnie piszę wrażenia pod kątem decyzji opon sezonowych i wielosezonowych i są to drugie opony wielosezonowe, nawet w tej cenie, mogę sobie odpowiedzieć, że zakup był trafny i na moje potrzeby wystarczający.

R.W.:5,0

Opinia użytkownika: Opona raczej wiosenno-jesienna, dobrze trzyma się drogi suchej i mokrej, ale zupełnie nie radzi sobie ze śniegiem i błotem pośniegowym (ślizga się, nie trzyma się tak dobrze drogi). Dosyć cicha, nic nie bije, zero problemów z wyważeniem. Bieżnik raczej jest "wiosenno-jesienny" niż zimowy. Wcześniej miałem wielosezonową Dębicę Navigator 2, ta opona lepiej się trzymała drogi na śniegu i błocie pośniegowym, ale latem była głośniejsza. Jeśli chodzi o oponę Imperial All Season Driver to mam wrażenie, że wysokość bieżnika w tej oponie jest mniejsza niż w Dębicy Navigator 2. Ogólnie na razie jestem zadowolony, jedynie to o czym trzeba pamiętać, to słabsze właściwości jezdne na śniegu i odpowiednio dostosować styl jazdy i powinno być ok. Kierowcom, którzy dużo jeżdżą zimą w górach, raczej nie polecam tej opony, ale do zimowej jazdy po drogach miejskich i autostradach gdzie nawierzchnia jest raczej odśnieżana, powinna się jak najbardziej sprawdzić.

Bartek P:5,0

Opinia użytkownika: Opony przewyższają moje oczekiwania. O ile latem sprawdzają się ok, o tyle zimą sprawują się bardzo dobrze. Oponom zdecydowanie bliżej do zimowych. Dobre właściwości na mokrej nawierzchni. Na śniegu i oblodzonej jezdni łapią przyczepność szybciej niż moje poprzednie wielosezonowe opony, które mają takie same parametry etykietowe - jednak są sporo droższe od Imperiali, bo klasy premium. Jedyny parametr, którego na razie nie sposób ocenić, to wytrzymałość- za krótki okres użytkowania. Jeżdżą na aucie z napędem 4x4, i wrażenia z dynamicznej jazdy (aczkolwiek z głową) nawet w kiepskich warunkach są więcej niż dobre. Na pewno lepsze niż można by oczekiwać po oponach(wielosezonowych) w tej cenie. Jedyny minus to dość głośna, acz akceptowalna praca latem, i jeśli nie 'skończą się' szybko, to przy wyborze kolejnych Imperiale na pewno będą brane pod uwagę. Polecam ogólnie i polecam mocno w tej kategorii cenowej!

Absolwent:5,0

Opinia użytkownika: Opony dość dobrze zachowują się na drodze, pewnie w zakrętach i na prostej. Niestety, ale jest problem z ich wyważeniem. Jedna opona odstaje bardzo w parametrach. Były wyważane już drugi raz, po sugestii warsztatu montującego jako pierwszy, by się „ułożyły" podczas jazdy. Niewiele to dało, bo po drugim wyważeniu, powyżej 110 km/h zaczyna bić kierownica i im szybciej, tym gorzej. Aby zareklamować, trzeba zdjąć, odesłać i czekać = unieruchomione auto. Pierwszy raz kupiłem opony z segmentu ekonomy i nie jestem zadowolony. Chyba lepiej dołożyć do bardziej markowych i nie mieć zgrzytów i problemów.

Dawid Masalski:5,0

Opinia użytkownika: Opony są świetne pod kątem stosunku jakości do ceny. Ich dużą zaletą jest wzór bieżnika, dzięki któremu spełnia dobrą przyczepność i dobre odprowadzenie wody. Trzeba przyznać, że są troszeczkę głośniejsze od konkurencji, ale kupiłem je z pełną świadomością i nie uznaję tego za wadę - po prostu w tej klasie takie opony są. Polecam je osobom, które nie mają dużego budżetu, a tym bardzie tym którzy zakładają "nowe" kilkuletnie używane opony z nieznaną historią. Moje założenie jest takie, nieważne jakiej marki są opony, najważniejsze żeby były nowe i świeże, wtedy gwarantują pełne bezpieczeństwo.

Roman.R37:5,0

Opinia użytkownika: Mam e39 w super stanie, poprzednie opony miałem nokian 225/55/16. Zimą sprawowały się dobrze ale się skończyły, ponieważ mamy teraz zimy w temperaturach dodatnich i praktycznie brak śniegu doszedłem do wniosku, że opony zimowe i letnie zastąpię całorocznymi i to jest dobra decyzja. Wybrałem Imperiale z polecenia, na aucie renaut grand scenik kolegi się sprawdziły znakomicie i u mnie jest tak samo, są ciche, dobrze trzymają się, auto sprawnie hamuje na mokrym czy na śniegu/błocie, tej zimy nie było lodu ale na lodzie to żadna opona nie podoła chyba że z kolcami w Skandynawii. Polecam