Testy opon samochodowych Imperial All Season Driver - Strona 9

pawlosio:5,0

Opinia użytkownika: Długo się zastanawiałem nad wyborem opon. auto grand scenic III 1,4 tce z 2010 roku Wiem że najlepszym rozwiązaniem jest stosowanie dobrych opon letnich i zamiana na dobre opony zimowe. Jednak każdy musi brać pod uwagę wiele czynników. ja pod uwagę brałem swoje roczne przebiegi autem - około 10 tys km rocznie. Mój styl jazdy - bardzo spokojny. To że 96% jazdy odbywam w dużym mieście. Warunki techniczne auta (opony maja duży wpływ na bezpieczeństwo jazdy ale nie tylko opony- również stan techniczny auta , zawieszenie , luzy, stuki jakość części i zamienników, ciągły serwis i nadzór auta). I oczywiście moje możliwości finansowe. Dlatego też zdecydowałem się na opony wielosezonowe. To już kolejne moje auto i kolejne opony wielosezonowe, ale pierwszy raz mam imperiale. Długo przeglądałem oferty i dostępne modele zanim się zdecydowałem. Moim zdaniem te opony mają dobry stosunek jakości do ceny. Wystawiam opinie po przejechaniu około 3 tys km na tych oponach. ZALETY OPON Imperial All Season Driver 205/55 R17: 1. ekonomia użytkowania (oszczędzam na zakupie dwóch kompletów opon i dwa razy w roku na wymianie opon) 2. dobrze sprawują się na suchej nawierzchni 3. dobrze sprawują się na mokrej nawierzchni 4 zaskakująco dobrze sprawują się na śniegu i błocie (w styczniu 2021 nieźle popadał śnieg i w moim mieście) 5. stosunkowo ciche opony (nie testowałem jeszcze ich na autostradach) WADY OPON Imperial All Season Driver 205/55 R17: 1. zawsze lepszym i bezpieczniejszym rozwiązaniem jest mieć dobre opony letnie i dobre opony zimowe - ale wielosezonowe sprawdzają się w moim przypadku wyśmienicie Nie potrafię wypowiedzieć się na temat zużycia opon - po 2 miesiącach użytkowania i przejechaniu około 3 tys km nie widać większego zużycia. Ale nie wiem jak to będzie wyglądało za 3 lata czy po 50 tys km...ale mam nadzieje ze będzie w normie Sam zakup opon przeprowadziłem przez oponeo. W momencie zakupu tutaj była najatrakcyjniejsza cena. Choć po moim zakupie cena zaczęła dynamicznie rosnąć - pewnie ze względu zmieniającej się aury i nadchodzącej zimy. Tak wiec planując zakup opon trzeba brać pod uwagę porę roku. Sama transakcja na oponeo - wzorowa. Opony dostarczył kurier po 8 dniach od złożenia zamówienia - tak było w opisie opon. Opony dostałem nowe. Data produkcji była świeża. Kupowałem w listopadzie 2020 i data produkcji dwóch opon była 3220 i dwóch 3420 POLECAM KAŻDEMU OPONY Imperial All Season Driver 205/55 R17 JAKO PRZEMYŚLANY ZAKUP OPON WIELOSEZONOWYCH -EKONOMICZNYCH DOSTOSOWANYCH DO MOŻLIWOŚCI FINANSOWYCH ORAZ STYLU JAZDY

Adam Lekan:5,0

Opinia użytkownika: Opony Imperial All Season Driver są moją pierwszą przygodą z oponami całorocznymi i jak na razie sprawują się na tyle dobrze, że nie myślę o powrocie do opon sezonowych. Zaznaczam, że oceniam je z perspektywy kierowcy, którego styl jazdy na skali od „Wożąc Panią Daisy” do „Szybkich i Wściekłych” jest raczej bliższy temu pierwszemu. Jednak jeśli ktoś, tak jak ja, nie szaleje na drodze, a przy tym na co dzień porusza się w cyklu miejskim lub mieszanym, to również nie będzie na nie narzekał. Biorąc pod uwagę, że w obecnym klimacie już nie tylko kwiecień, ale tak naprawdę połowa miesięcy w roku przeplata trochę zimy, trochę lata, to wielosezonówki są dobrym wyborem. Co prawda, w tym roku podczas pierwszej mocnej śnieżycy opuszczałem parking z lekkimi obawami, ale mimo trudnych warunków auto prowadziło się pewnie i nie doświadczyłem większych trudności nawet gdy na parkingach zamiast w linie trzeba było trafiać w wyrobione w śniegu koleiny. W normalnych warunkach też radzą sobie bardzo przyzwoicie – nie czuć drgań czy bicia, a jeśli chodzi o hałas, to faktycznie są trochę głośniejsze od moich poprzednich, ale daje się to odczuć dopiero, gdy wyjedzie się w dalszą trasę. Ogólnie rzecz biorąc, mogę je śmiało polecić, tym bardziej, że w stosunku cena/jakość wypadają naprawdę korzystnie. Za dodatkowy plus uznaję to, że wypisałem się z grona kierowców szturmujących wulkanizacje, gdy zima zaskoczy wcześniej niż się spodziewano:

Krzysztof:5,0

Opinia użytkownika: Przy zakupie tych opon kierowałem się wcześniejszymi opiniami innych użytkowników i się nie zawiodłem. Miałem pewne obawy w związku z wyważaniem, że słabsza jakość może być problematyczna przy montażu i wyważaniu, ale jednak i tu było ok. Na tym zestawie opon przejechałem już około 10 tys. km, widać minimalne zużycie bieżnika. Na suchym są cichsze niż moje letnie Hankooki, co uważam za duży atut. Są jednak dużo miększe i tę różnicę da się wyrażnie odczuć. Przekłada się to na lepszy komfort jazdy, ale pogarsza lekko trakcję przy ostrych, szybszych zakrętach. Na mokrym nie zauważyłem jakichś odchyłów od normy. Przyspieszanie, pokonywanie zakrętów czy hamowanie odbywa się normalnie podczas umiarkowaniej jazdy. To nie są opony do jazdy wyczynowej czy sportowej, więc dla mnie ok. Lubię poszusować i miałem okazję potestaować je także w górskich warunkach zimowych, gdzie dały radę jak zimówki Continental w zeszłym sezonie. Wpływ na ich dobre trzymanie podczas podjazdów oraz pokonywania zaśnieżonych ostrzejszych zakrętów górskich miał niewątpliwie mój umiarkowany styl jazdy oraz napęd na wszystkie koła mojego auta, dlatego i tu pozytywne zaskoczenie. Trakcja zapewne pogorszy się wraz ze zużyciem bieżnika, ale to przecież normalne. Póki co, jestem zadowolony z zakupu i z czystym sumieniem mogę polecić je do spokojnej i umiarkowanej jazdy. Pozdrawiam

Webo:5,0

Opinia użytkownika: Czytając opinie tutaj zamieszczone nie do końca byłem przekonany co do zakupu. Kupiłem i szczerze polecam oponę jak i sklep, gdzie można od razu zamówić dostawę do warsztatu i umówić wymianę. Co do samych opon, rozmiar 205/50/17 93 W XL, to faktycznie niezłe opony, trochę miękkie i na bardzo rozgrzanej nawierzchni słychać charakterystyczne „klejenie” się. Wrażenia z agresywnej jazdy szczególnie na mokrej nawierzchni, to trzeba uważać na zakrętach, bo niestety ze względu na charakterystykę bieżnika nie trzyma się zbyt mocno i to jedyny minus tej opony. Natomiast hamowanie, jazda w koleinach, czy zaliczenie głębokiej kałuży, nie sprawia jej najmniejszych problemów. Porównując do marki premium M.P.3 gdzie z ruszaniem miałem problemy na mokrej nawierzchni, a o hamowaniu nie wspomnę, to ta opona lepiej zachowuje się od premium. Nie zgadzam się z niektórymi opiniami odnośnie hamowania na mokrym, są zbyt negatywne, ale może to zależy od rozmiaru, który przydał by się w opinii, aby porównać, z którymi ewentualnie są większe lub mniejsze problemy. Ta opona na pewno znajdzie się u mnie w kolejnym aucie, dzięki niskiej cenie i braku zmiany 2x w roku, można będzie zaoszczędzić na kolejny komplet i nie czekać w kolejkach.

Pawel:5,0

Opinia użytkownika: Musiałem poczekać na prawdziwą zimę, żeby móc ocenić opony "wielosezonowe". Więc tak: latem, faktycznie może trochę bardziej głośne, choć umówmy się, w aucie takim jak Grand Vitara słychać podczas jazdy wszystko, oprócz opon. Na suchym prowadzą się dobrze, na mokrym - trudno powiedzieć, nie szalałem. Zimą próba hamowania i przyspieszania na różnych nawierzchniach daje bardzo zadowalające efekty. Dość powiedzieć, że nie zauważyłem specjalnej różnicy w porównaniu z drugim autem, gdzie mam założone nowe zimówki klasy premium. Na ubitym śniegu - sunie, tak jak inne auta. Na asfalcie ze świeżo spadniętym śniegiem w temperaturze minus (1-3) stopnie - hamuje bardzo pewnie, przyspiesza - z napędem 4x4 - bez ślizgania. Słyszałem opinie że opony wielosezonowe mają dłuższą drogę hamowania latem, odporność na aquaplaning może też być gorsza. Na bardzo szybką jazdę w czasie deszczu chyba bym się nie zdecydował, ale na codzienną jazdę Vitarką - są okej. Brak bólu głowy z umawianiem się na wymianę latem i zimą - bezcenny. Były trudności z wyważeniem koła po założeniu opon.

Julian Solo:5,0

Opinia użytkownika: Przede wszystkim biorąc pod uwagę stosunek ceny do jakości to ta opona nie ma sobie równych, dodatkowo jest cicha (jak na opony całoroczne) i faktycznie odnotowuję na niej spalanie niższe o jakieś 0,3l/100km - możliwe, że złożyło się na to kilka czynników, ale porównuję spalanie do wcześniejszych Fuld na których jeździłem. Niestety są też minusy, bo przy wyższych temperaturach na suchej nawierzchni na wybojach czy dziurach auto ma tendencję do bujania, a w szybkich zakrętach, szczególnie gdy jest mokro, auto czasami zaczyna uciekać. Wszystko to jednak jest do opanowania, bo dla mnie i tak najważniejsze jest zachowanie na śniegu, a na nim opona sprawuje się bajecznie. W śniegu ryje jak dzik w ziemi za żołędziami i to nie ważne czy na asfalcie czy po zjechaniu na pobocze - będąc w górach po obfitych opadach śniegu przez cały dzień tylko mi udało się ruszyć autem bez zakopania się w zaspie. Zaliczyłem również hamowanie awaryjne na śniegu i żyję, a auto jest całe. Tak więc polecam, kupujcie śmiało.

Stach z Kostrzyna/O.:5,0

Opinia użytkownika: W 1. pół. grudnia 2023 przejechałem po zimowych drogach ok. 800 km, z tego sporą część po zaśnieżonych i zlodowaciałych drogach lokalnych południowego Pomorza. Na nowych oponach całorocznych jechało mi się tak pewnie, jak na uprzednich zimówkach! Oceniam relację ceny do walorów użytkowych jako rewelacyjną. Cieszy mnie śnieżynka na oponach, bo mieszkam okrakiem na granicy, a Niemcy od 2024 roku będą tylko tak oznaczone opony całoroczne akceptować na swoich drogach w okresie zimowym. Nadmieniam, że kupiłem 2 komplety opon imperial, bo sąsiada tak zaintrygowała dostawa kurierska opon do mnie, że przyszedł je zobaczyć. Stwierdził, że ten rozmiar pasuje do jego hyundai’a, a jak usłyszał jaka cena i że dostawa za darmo, to prosił, żeby i jemu takie kupić, bo pewnikiem ja tylko jako były bydgoszczanin mogłem w bydgoskiej firmie kupić opony tak korzystnie. A ponieważ sąsiad nieco starszy i nieufający sklepom internetowym, to chętnie mu pomogłem, za co jest mi wdzięczny.

Oskar4311:5,0

Opinia użytkownika: Opinia po 6 tys. km w tym zima 2020-2021, mieszkamy w terenie górzystym. Hałas - po mieście żadnego, autostrada ( kilka razy po 500 km) prędkości 120-140 km/h uważam, że są ciche i w żaden sposób nie przeszkadzają. Próbowałem hamowania do "podłogi" podczas obfitego deszczu, z prędkości ok. 100 km/h, samochód był stabilny i w mojej ocenie dobrze wytracał prędkość, tu oceniałem w porównaniu do wcześniej używanych opon letnich Uniroyal, bez uwag. Zima - na lodzie - nie ma mocnych, błoto śniegowe na jezdni - w warunkach miejskich i górskie wioski - uważam, że ok, samochód prowadzi się pewnie a ESP praktycznie nie włączało się. Jeśli chodzi o śnieg 10-15 cm, to to porównam je do opon Uniroyal Winter, ani razu koła napędowe nie "buksowały" w istotny sposób. Generalnie piszę wrażenia pod kątem decyzji opon sezonowych i wielosezonowych i są to drugie opony wielosezonowe, nawet w tej cenie, mogę sobie odpowiedzieć, że zakup był trafny i na moje potrzeby wystarczający.

R.W.:5,0

Opinia użytkownika: Opona raczej wiosenno-jesienna, dobrze trzyma się drogi suchej i mokrej, ale zupełnie nie radzi sobie ze śniegiem i błotem pośniegowym (ślizga się, nie trzyma się tak dobrze drogi). Dosyć cicha, nic nie bije, zero problemów z wyważeniem. Bieżnik raczej jest "wiosenno-jesienny" niż zimowy. Wcześniej miałem wielosezonową Dębicę Navigator 2, ta opona lepiej się trzymała drogi na śniegu i błocie pośniegowym, ale latem była głośniejsza. Jeśli chodzi o oponę Imperial All Season Driver to mam wrażenie, że wysokość bieżnika w tej oponie jest mniejsza niż w Dębicy Navigator 2. Ogólnie na razie jestem zadowolony, jedynie to o czym trzeba pamiętać, to słabsze właściwości jezdne na śniegu i odpowiednio dostosować styl jazdy i powinno być ok. Kierowcom, którzy dużo jeżdżą zimą w górach, raczej nie polecam tej opony, ale do zimowej jazdy po drogach miejskich i autostradach gdzie nawierzchnia jest raczej odśnieżana, powinna się jak najbardziej sprawdzić.

Bartek P:5,0

Opinia użytkownika: Opony przewyższają moje oczekiwania. O ile latem sprawdzają się ok, o tyle zimą sprawują się bardzo dobrze. Oponom zdecydowanie bliżej do zimowych. Dobre właściwości na mokrej nawierzchni. Na śniegu i oblodzonej jezdni łapią przyczepność szybciej niż moje poprzednie wielosezonowe opony, które mają takie same parametry etykietowe - jednak są sporo droższe od Imperiali, bo klasy premium. Jedyny parametr, którego na razie nie sposób ocenić, to wytrzymałość- za krótki okres użytkowania. Jeżdżą na aucie z napędem 4x4, i wrażenia z dynamicznej jazdy (aczkolwiek z głową) nawet w kiepskich warunkach są więcej niż dobre. Na pewno lepsze niż można by oczekiwać po oponach(wielosezonowych) w tej cenie. Jedyny minus to dość głośna, acz akceptowalna praca latem, i jeśli nie 'skończą się' szybko, to przy wyborze kolejnych Imperiale na pewno będą brane pod uwagę. Polecam ogólnie i polecam mocno w tej kategorii cenowej!