Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW X1 SUV E84 xDrive20d (130kW) (177KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Najważniejszym kryterium wyboru opon całorocznych było ich zachowanie w warunkach deszczu i śniegu. Opony fantastycznie trzymają się na mokrej, jak i pokrytej śniegiem nawierzchni. Tu sprawdziły się genialnie, ich droga hamowania również jest bardzo zadowalająca. Dodatkowym atutem jest głośność opony- zdecydowanie na plus, znacznie cichsza od poprzednich zimowych Michelin.
Dzięki nim, na tak niewielkich przebiegach, jakie robię w ciągu roku, jak i na dłuższych trasach nie stresuję się warunkami, które napotkam na drodze.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Mazda CX-5 SUV I 2.0 SKYACTIV-G 4WD (118kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Polecam te opony z całego serca. Jeżdżę na nich kilka miesięcy i jestem bardzo zadowolony. Opona przede wszystkim jest bardzo cicha, bardzo dobrze wybiera nierówności. Jeżdżę głownie po mieście i pod miastem, zdarza się zjechać z asfaltu. Na szutrowej drodze również dobrze. Opona, pomimo że miękka jest trwała. Na mokrym bez sensacji, na śniegu nie sprawdzałem, bo jeszcze nie było zimy. Do szybkiej jazdy po autostradzie raczej nie polecam. Poprzednie letnie (Yokohama) przy szybkiej jeździe dawały większą pewność jazdy.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 3 Touring E36 Touring 318i (85kW) (116KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bałem się, że chińskie opony to może być totalne bagno przyczepnościowe, ale na szczęście bardzo się myliłem. Jeżdżę dość agresywnie i nigdy nie czułem, że tracę przyczepność w momencie, w którym jej nie chciałem stracić ;) Czy to na suchym, czy w deszczu, czy nawet na śniegu opony nie miały nigdy problemu trzymać się nawierzchni. Jednocześnie nie są absurdalnie głośne podczas jazdy, a i z wyważeniem nie było żadnego problemu. Serdecznie je polecam.
PS. Na feldze 7j ściana boczna opony jest równo z rantem felgi :)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota Auris Touring Sports II FL 1.8 Hybrid (73kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Każdemu, kto rozważa zakup opony wielosezonowej marki Imperial, polecam. Opona na suchym trzyma porównywalnie ze średnią półką marek ogólnie znanych, na śniegu oraz błocie pośniegowym zachowuje swoją przyczepność. Jeżdżąc prawie co weekend w góry, nigdy nie czułem się mniej bezpieczny niż na typowej zimówce. Co do głośności jeżdżąc samochodem hybrydowym, mogę powiedzieć, że zwraca się większą uwagę na ewentualne dźwięki i muszę przyznać, że tutaj wszystko jest na poziomie umiarkowanym. Cena zachęca dodatkowo.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mazda MX-5 Cabrio II 1.8
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jestem pozytywnie zaskoczony trakcją opon tej marki. Nie mogę się przyczepić do niczego. Nawet śmiało mogę napisać, że trzymają za mocno i ciężko zerwać nimi przyczepność na suchej nawierzchni. W okresie jesienno-zimowym (śnieg, błoto, deszcz) samochód prowadzi się jak po sznurku. Z racji, że jeżdżę autem z napędem RWD, a to istotny atut. Polecam niezdecydowanym. W tej cenie ciężko znaleźć konkurenta, nie wspominając, że opony te spokojnie mogą stanąć w szranki ze znanymi producentami ogumienia.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Pierwszy raz zdecydowałem się na tę klasę i markę opon.
Oczywiście nie jest to klasa Continental premium, ale te oponki są naprawdę warte uwagi i zakupu, ponieważ cena i funkcjonalności jest na bardzo dobrym poziomie.
Auto fajnie trzyma się drogi, są wystarczająco ciche. Kolejnym atutem jest, że są to opony all season. A pory roku płatają figle, więc nie widzę sensu, aby inwestować w zestaw opon letnich i zimowych, tym bardziej iż mieszkam w takim, a nie innym miejscu. Otwarcie polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Citroen C3 Hatchback I 1.6 HDI 16V
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Mimo sceptycznego nastawienia do opon całorocznych, szczerze polecam opony tego typu dla niezdecydowanych. Opony zakupiłem do auta, którego używam na dojazdy do pracy około 30 km i sprawdzają się rewelacyjnie, nie wiem jak będzie podczas kolejnych zim ale obecnie żadne zaspy nie są im straszne. Oczywiście jeśli ktoś liczy, że znajdzie opony nawet zimowe, które będą się trzymać gołoledzi będzie rozczarowany. Jednak dla wszystkich sceptyków tematu opon całorocznych polecam pojeździć na takich oponach i sprawdzić ich zalety osobiście.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Nissan Primera 4/5 drzwi P12 1.9 dCi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Miałam wątpliwości czy opona "made in china" będzie odpowiednia do autka rodzinnego. Ale teraz mam pewność, że TAK. Sprawdza się bardzo dobrze. Na suchej nawierzchni bez jakichkolwiek problemów. Na mokrej bardzo dobrze odprowadza wodę. Co do śniegu i błota nie oceniam, ponieważ śniegu nie było (spadło trochę w maju, ale opona dała radę, więc jestem spokojna). Opony są ciche. Wyglądają estetycznie. Bardzo dobrze się prezentują.
Jeżeli miałabym kupić opony następnym razem, również wybiorę imperial. Stosunek jakość/cena bardzo dobra.