Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Peugeot 307 Hatchback I 1.6 HDI (66kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na tegoroczną zimę zdecydowałem się kupić sobie w końcu nowe opony. Dużo czytałem i szukałem, które opony byłyby najkorzystniejsze względem cena-jakość. Wybór padł na Nokiany WR D4 ze względu na bardzo dużą ilość pozytywnych komentarzy i bardzo przystępną cenę na oponeo (aż wulkanizator się dziwił zakładając mi te opony, że tak tanio je kupiłem). Bardzo się cieszę z tego zakupu i polecam każdemu te opony. A teraz przejdźmy do szczegółów. Nokian to opony z klasy premium i to od razu czuć i widać. Pierwszym kryterium, którym się kierowałem kupując opony to żeby zakładając je nie zwiększyło mi się spalanie i nie zaczęło być głośno w samochodzie i w stosunku do moich letnich Micheline jest bardzo dobrze albo i nawet troszkę lepiej jeżeli chodzi o głośność opon. Spalanie jest mniej więcej na tym samym poziomie, ale opony wydaje mi się, że są cichsze niż letnie, a to duży plus i szok. A jak sprawują się opony w akcji? Nie jeżdżę jakoś sportowo, ale opony czy to sucha czy mokra nawierzchnia trzymają się drogi jak szalone. Teraz miałem je okazję testować w trakcie prawdziwej zimy, kupa śniegu i mrozy, a ja tego można powiedzieć nie odczuwałem. Jazda w błocie pośniegowym? Żaden problem. Nieodśnieżona droga? Przejazd, że tak powiem "offroad" przez 30cm śnieg? Nic strasznego dla tych opon. Jadąc nie czułem prawie, że jadę po śniegu. Jechałem i mimo, że nie mam kontroli trakcji w samochodzie nie bałem się, że gdzieś utknę. No po prostu opony godne polecenia dla każdego kto ceni sobie jakość, ale również i przystępną cenę!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Sezon zimowy się kończy, zatem mogę już ocenić tę oponę. Zima jaka była w tym sezonie wszyscy wiemy - mrozy poniżej -10 stopni to norma, dodatkowo duże opady śniegu - tyle tytułem wstępu. Jeżdżę często w Sudety - i nawet na zaśnieżonych, krętych drogach ta opona trzymała się toru jazdy, nie było wynoszenia i kontrowania kierownicą. Suchą nawierzchnię mogę skwitować - bez zastrzeżeń - bardzo przewidywalna opona. Pewną obawę miałem na mokrej nawierzchni i zachowanie opony na jeździe w łuku ( np. zjazdy z autostrad niekoniecznie z prędkością na ograniczeniu ). Zupełnie bezpodstawnie - tu opona również trzyma zadany tor jazdy - robi się głośniej / lamele pracują - ale od tego są. Co do głośności - jest ok. Nie szumi. Ciekawy patent na jaki jeszcze trzeba zwrócić uwagę to dodatek kauczuku - który niweluje uszkodzenia opon. W porównaniu do opon na jakich jeździłem w tym sezonie - HANKOOK WINTER I-CEPT RS2
- UNIROYAL THE RAIN TYPE - TOYO SNOWPROX S943, Nokiany są lepsze w każdym aspekcie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Megane Kombi II 1.5 dCi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony kupiłem 10 dni temu i zrobiłem na nich około 700 km, więc tak naprawdę jeszcze się układają.
Na początku byłem zafascynowany bieżniki, potem mi przeszło, z każdym dniem jednak coraz bardziej mi się podoba. Do dziś, 20.10.2015 nie było jeszcze okazji przetestować na śniegu, więc ocenę daje z góry - licząc, że się nie pomyle
Na suchym opona cicha, przyczepna, bardzo łatwo prowadząca się. Manewry na parkingu delikatne, hałas żaden nawet w porównaniu do niezłych opon letnich(Vredestein Sportrac 5). Tłumienie nierówności świetne. Przy najechaniu na kostkę przy rondzie mialem wrażenie, że opona oplotla kostkę pod sobą
Na mokrym pełna fascynacja. Przy ruszaniu nieagresywnie, ale dynamicznie - do około 2700obr/min opona jeszcze ani razu nie straciła przyczepności. Podczas opadów deszczu i prędkości do 120 km/h przewidywalna i tylko słychać, jak wyrzuca spod siebie wodę po plastikowym nadkolu
Z niecierpliwością czekam na śnieg.
Jeśli da się wtedy edytować opinie - chętnie dopiszę
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo pozytywne zaskoczenie - na poprzednich zimówkach, które kupiłem razem z autem, zimą zdarzało się wpaść w poślizg podsterowny hamując gdzieś przed skrzyżowaniem, droga hamowania w zimie nie była jakoś powalająca, a jak chciało się "polatać bokiem" (napęd 4x4) to nie było większego problemu z wprowadzeniem auta w poślizg. Jakie było moje zdziwienie, gdy podczas pierwszego śniegu nie byłem w stanie zrobić "bączka" na śniegu bez ostrego gazowania, podczas jazdy przez nieutwardzoną zaśnieżoną droge w lesie z prędkością ok. 50 km/h można było sobie machać kierownicą na boki, a auto dalej trzymało się drogi i jechało małym "slalomem" bez wpadania w poślizg, droga hamowania - gdyby nie te opony, paru cwaniaków wymuszających pierwszeństwo zimą miałoby bliskie spodkanie z moim przednim zderzakiem. Zdecydowanie polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Vauxhall Astra TwinTop H 1.6
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Używałem Nokian WR-G2 przez kilka lat i byłem sceptyczny wobec nowych opon WR-D4. Są właściwie lepsze niż WR-G2 we wszystkich aspektach oprócz jednego - WR-D4 jest kierunkowa i dlatego musi być zamontowana w określony sposób, podczas gdy WR-G2 może być używana na każdym kole. Oznacza to, że D4 nie może być obracana, aby bieżnik się zużywał równomiernie, ponieważ jej montaż ogranicza się do jednej strony pojazdu. Ogółem jednak, jestem bardzo zadowolony z tej opony i bardzo dobrze klei sie do nawierzchni. Nie waham się polecić Nokian, a z czasem osiągi D4 zdają się poprawiać. Dam im szansę na tylnym kole napędowym samochodu następnej zimy, gdyż G2S są zużyte i mam nadzieję, że Nokiany będą równie dobre, jak na przednim kole napędowym.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Honda Accord Sedan VII 2.4
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Cześć, jak najbardziej polecam opony każdemu, kto lubi komfort jazdy, a także każdemu, kto używa nieodśnieżonych dróg. Opony świetnie „wgryzają” się w śnieg, bieżnik jest mega agresywny, a mimo to wszystko są CICHSZE niż mój letni komplet! Już w drugim aucie używam tych opon, przez sezon użytkowania, poprzedni rok, opony straciły około 1 mm bieżnika, w tym sezonie, gdy zimy brak, bieżnik również jest żywotny. Z całym przekonaniem polecam, jedna z najbezpieczniejszych i wytrzymałych opon mimo agresywnej jazdy. Mega dużym plusem jest ich głośność i praca na mokrej nawierzchni!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Peugeot 407 Sedan I 1.6 HDI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony założyłem na ten sezon, więc przejechałem na nich jakieś 3-4 tys km dopiero ogólnie rzecz biorąc spełniają moje wymagania. Są ciche, trzymają się dobrze nawierzchni. Dobrze się na nich hamuje. Mam je założone na przodzie, z tyłu mam Zetexy zimowe. I dwa, trzy razy mnie pociągało tyłem, przód mnie podratował.. raz straciły przyczepność Nokiany, ale to kwestia prędkości i go��oledzi na zakręcie (skrzyżowaniu), każda opona nie dałaby rady.
Ogólnie polecam każdemu. Na kolejny sezon dokupuję również dwa Nokiany zamiast tych nieszczęsnych Zetexów. Jakość nie do porównania.