Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: VW Passat Variant B8 2.0 TDI Bi-Turbo (176kW) (240KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Pirelli Sotto Zero Series 3 - najlepsza opona zimowa, na jakiej jeździłem. Świetne prowadzenie przy dużych prędkościach. Stabilne, ciche. Super trakcja aż do końca żywotności opony. Dla porównania zjeździłem na:
- Continental WinterContact TS870 - świetnie trzymały tylko w pierwszym sezonie, potem dramat.
- Continental SportContact 4,5 - świetne trzymanie na mokrym tylko w pierwszym sezonie, potem porównywalne do dowolnej nowej taniej opony.
- GoodYear UltraGrip, różne roczniki, zawsze spisywały się doskonale zarówno na mokrym, jak i śniegu.
- GoodYear Eagle F1 Assymetric rózne roczniki - zawsze spisywały się zarówno na mokrym jak i suchej nawierzchni. (Ich mankament to tendencje do ząbkowania. Lubiły zrobić się głośne).
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 5 Touring E39 530d (135kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Trzyma się drogi jak przyklejona, ciężko wprowadzić auto w poślizg, sprawdza się w na każdym rodzaju nawierzchni, bardzo dobre wykonanie, dużym atutem jest zgrubienie zabezpieczające felgi, jestem bardzo zadowolony ze dołożyłem parę złotych i kupiłem Pirelli. Różnica miedzy innymi oponami jest ogromna. Szczerze polecam. Warto wydać trochę więcej za bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Passat Variant B8 2.0 TDI (110kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobre opony. Przejechałem na nich prawie 19000 km, zarówno po suchym, jak i mokrej nawierzchni a ostatnio w Pieninach i Beskidach na śniegu i błocie pośniegowym. Prowadzenie i hamowanie bez zastrzeżeń, jedynie na lodzie występowały uślizgi opony, ale na to nie ma mocnych.
Jedyny niewielki minus to głośność. Nie jest jakaś tragiczna, ale opony słychać.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Skoda Octavia Kombi III FL 2.0 TSI RS (180kW) (245KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kolejny raz wybrałem opony Pirelli SottoZero, w poprzednim aucie zaproponowali mi je w wulkanizacji, byłem zaskoczony jak dobrze radzą sobie w śniegu i błocie pośniegowym. W nowym aucie wybór opon był prosty, od razu wiedziałem, że wybiorę ten sam model opon Pirelli SottoZero serie 3. Mój tryb jazdy jest mieszany, 50/50 miasto i trasy przez całą Polskę. Z czystym sumieniem polecam oponę.