Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Fiat Seicento Hatchback I 0.9i
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na tych wielosezonówkach w moim Fiacie Seicento udało mi się zrobić już prawie dwa tysiące kilometrów - od lata, poprzez jesień, aż do zimy. Sprawdziły się w każdych warunkach. Bezpieczne podczas gwałtownego hamowania w deszczową pogodę, bez aquaplaningu. Pewne także przy opadach śniegu i na śliskiej nawierzchni. Wiadomo, że wielosezonówka to rozwiązanie uniwersalne i w zimowych warunkach może wypadać słabiej, niż zwykle zimówki, ale do codziennej jazdy po mieście i bliskich okolicach te opony są idealne. Zwłaszcza biorąc pod uwagę stosunek jakości do ceny, jest to bardzo dobry zakup. Polecam wszystkim, którzy szukają wygody całorocznej opony i nie chcą rezygnować z bezpieczeństwa.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zaskakująco genialne! Wahałem się nad kupnem tych opon, szukałem profesjonalnych testów - i tu pojawił się jeszcze większy problem - wynikało z nich, że przyczepność na mokrym jest zerowa! Zdecydowanie obalam! Kupiłem je trochę na przekór, żeby przetestować, bo nie wierzyłem, że opona oznaczona etykietą UE, mogła w testach wypadać tak źle. Hamowałem przy 140 na mokrym, przy 0st. C - jest naprawdę bardzo dobrze! Również na zakrętach - daje bardzo pewne czucie, szybko odzyskuje przyczepność po ewentualnym poślizgu. Mieszanka daje radę w szerokim zakresie temperatur (testy od -10 do +20) - z czystym sumieniem mogę polecić. Miałem wcześniej topowe wielosezonówki - nie widzę różnicy!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW Seria 3 Sedan E90 320d
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Witam, długo zastanawiałem się nad oponami całorocznymi, ale zdecydowałem się, bo wziąłem pod uwagę to, że ostatnie zimy nie były zbyt srogie i śnieg widziałem jedynie w tv. W tym roku jednak ku mojemu zaskoczeniu śniegu pojawiło się aż nadto :). Pierwsza myśl to jak poradzą sobie moje całoroczne opony i ku mojemu zdziwieniu radzą sobie znakomicie, tylny napęd, śnieżyce, lód, błoto pośniegowe, śnieg i ani razu nie było problemu z wyjechaniem, trzymaniem się nawierzchni itp. Jazda na mokrej czy suchej nawierzchni to czysta przyjemność a jeżdżę sporo. Zdecydowanie polecam Imperiale, ładnie wyglądająca opona, cicha i trzymająca przyczepność nawet w trudnych warunkach zimowych!!!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mazda 6 Kombi II 2.0 MZR DISI (114kW) (155KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Mam ją od dwóch lat. Zrobiłem na niej pewnie z 30k kilometrów. Oponka godna polecenia. Większość mojej jazdy to miasto/autostrada. Tutaj nie ma się do czego przyczepić, nie piszczy, nie hałasuje, w deszczu trzyma się drogi. Zdarzyło się kilka dni mocniejszej zimy w każdym roku i też świetnie sobie dawała radę. Pewnie na Himalaje, by się nią nie wyjechało, ale do codziennej jazdy do pracy/na wczasy nic więcej mi nie potrzeba. Teraz po dwóch latach wymieniłem parę na napędowej osi przedniej, ale tak na prawdę po demontażu wyszło, że wcale bym nie musiał (ok. 6mm bieżnika), także co do trwałości też nie ma co narzekać. Z tyłu to w ogóle prawie 7mm jeszcze jest.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Kia Sportage SUV III 2.0 CVVT 2WD (120kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przez 10 lat opony letnie Hancock, opony zimowe SUV kormoran prod. 2020. W tym roku postanowiłem za opony letnie założyć opony wielosezonowe firmy Imperial. Przejechałem na tych oponach około 7000 km nawierzchnia sucha i mokra deszczowa. Wrażenie jest super opona bardzo dobrze zachowuje się w tych dwóch warunkach pogodowych, zimą jeszcze nie miałem okazji ich spróbować, ponieważ zakupiłem je na początku maja 2022 r. Podczas jazdy samochód prowadzi się rewelacyjnie, jest cicha słuchać lekki szum, który w ogóle nie przeszkadza, a cena tych opon jest konkurencyjna. Myślę, że był to bardzo dobry zakup do mojego samochodu. Będę polecał moim znajomym. Pozdrawiam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Mondeo Kombi IV 2.0
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Witam. Opony zakupione pół roku temu. Przez ten czas zdążyłem przejechać około 3000 km przeważnie po mieście. Opony dość ciche, nie meczą nawet przy większych prędkościach, na suchej nawierzchni rewelacja, przy mokrej jest bardzo dobrze potrafią się czasem zakręcić przy ruszaniu, ale nadal dobrze się trzymają drogi w zakrętach i przy hamowaniu. Śnieg-lód-błoto pośniegowe nie są to typowe zimówki, ale zdecydowanie lepsze od nalewek, które kiedyś miałem i spisują się całkiem dobrze. Zdecydowanie polecam zakup tych opon szczególnie, że ostatnio nie ma ostrych zim, bardzo dobra cena a chyba najważniejsze nie muszę trzymać drugiego kompletu opon. Pozdrawiam
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Captur SUV I FL 1.2 TCe 120 (87kW) (119KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupiłam opony całoroczne, z myślą, że nie ma już takich zim, jak kiedyś. Dlatego, kiedy spadł potężny śnieg w grudniu, a ja musiałam wrócić z Warszawy do Lublina, serce trochę podeszło mi do gardła. Jednak ani razu nie wpadłam w żaden poślizg (pomimo tego, że trasa na całej długości była odśnieżona ostatni raz pewnie jakieś 2h przed moim powrotem, a przy takich opadach to tak, jakby w ogóle nie była odśnieżona), oczywiście przy dostosowaniu prędkości do bieżących warunków, czyli bez szaleństw. Natomiast czułam się bardzo bezpiecznie, opony ani razu nie dały odczuć, że nie dają rady :) Czasami leciutki poślizg na mokrej nawierzchni, ale do opanowania.