Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mercedes Klasa GLK SUV X204 SUV 220 BlueTEC 4-Matic (125kW) (170
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony założone wczesną wiosną. Jak na razie jestem zadowolony. Opony są dość ciche przy prędkościach autostradowych. Na suchej nawierzchni sprawują się super, w deszczu też bez zastrzeżeń. W zakrętach kleją dobrze jeśli się nie przesadzi z prędkością, bo niestety fizyki się nie oszuka 😁. W delikatnym piasku zdecydowanie lepiej niż letnie opony. Po doświadczeniach z poprzednią generacją tych opon myślę, że zimą też będą ok. Podsumowując, polecam wszystkim, którzy robią małe przebiegi. Szkoda kasy na dwa komplety opon, których i tak nie zużyjemy, a się zestarzeją.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Citroen C3 Hatchback III 1.2 PureTech 82 (60kW) (82KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony kupiłem z przeznaczeniem do nowego auta żony, z przeznaczeniem jazdy przez cały rok w miejskiej dżungli, sporadycznie trasy do 100 km. Rozważałem konkurencję od Michelin, finalnie po masie porównań wybór padł na Goodyear i powiem tylko tyle - naprawdę warto! Żona lubi przycisnąć, a opona świetnie klei, nie zrywa trakcji, właściwości hamowania również sa rewelacyjne - a wożąc dziecko było to dla nas bardzo ważne. Duży plus również za to, że opona nawet przy wyższych prędkościach jest bardzo cicha. W skrócie polecam, kupuję do drugiego auta :))).
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A6 Avant C7 FL 2.0 TDI (140kW) (190KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Długo zastanawiałem się przed założeniem opon całorocznych. Przeczytałem i obejrzałem chyba wszystkie testy i wniosek był jeden: żadne opony całoroczne nie są tak dobre jak najlepsze letnie w lecie, ani nie są tak dobre w zimie, jak najlepsze zimowe. Ale, jeśli wybrać najlepsze możliwe całoroczne - czyli Goodyear Vector 4Seasons - parametrami i osiągami będą zbliżone do dobrych letnich i dobrych zimowych. Z czasem oceniam, że wybór był na prawdę dobry, opony są świetne, sprawdziły się nawet w Austrii podczas opadów śniegu. Skoro tak - kupiłem je również żonie :).
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Ponieważ było już kilka ładnych dni ze śniegiem i przy sporym mrozie mogę oceniać opony w tych warunkach.
Przetestowałem opony tak naprawdę w lekkim puchowym śniegu z lodem pod spodem bo takie były warunki.
Jeżdżę głównie po mieście i celem dla opon w zimę jest głównie bezproblemowe wjechanie/wyjechanie na nieodśnieżone miejsce parkingowe.
Do tej pory w tym celu kupowałem opony zimowe o jak najgrubszym bieżniku dosłownie jak opony traktora co ma w największym błocie dać radę. Np. Dębica Frigo. Do tej pory żadne ZIMOWE, ani pirelli, continentale czy micheliny itp. które testowałem nie były w stanie w tych warunkach pobić naszą oponę Frigo.
Teraz po ponad tygodniu w śniegu mogę stwierdzić , że Goodyear'y całoroczne 3 gen chyba dorównują w kopnym puszystym śniegu.
Na temat mokrego ciężkiego śniegu się nie wypowiadam.
W przypadku lodu pod puszystym śniegiem w porównaniu do innych opon jest ok. a może i nawet lepiej.
Na mokrej nawierzchni oceniam jak najbardziej dobrze, na suchej też Ok.
Myślę że to wszystko jest kosztem szczątkowo większego zużycia paliwa na poziomie dodatkowych 0,05 l na 100km.
Hałas oceniam na przeciętny.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To moje pierwsze opony całoroczne. Obaw było wiele, ale przy "naszych zimach" zdecydowałem się na opony całoroczne. Generalnie jest tak, jak spodziewałem się. Zimówkami to one nie są, ale zachowują się bardzo przyzwoicie. Generalnie nie wymuszają jakiejś zdecydowanej zmiany stylu jazdy w stosunku do "zimówek", a miałem okazję jechać i drogami zaśnieżonymi i oblodzonymi. Zauważyć się daje, że są bardziej miękkie, ale samochód dobrze trzyma się drogi. Są stosunkowo ciche i dobry jest komfort jazdy.
Jak będą zachowywały się w wyższych temperaturach, nie wiem, gdyż latem jeszcze nie jeździłem.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Octavia Kombi II 1.6 TDI (77kW) (105KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Rocznie pokonuję około 50-55 k km. To pierwsze opony całoroczne, jakie kupiłem, wcześniej zawsze miałem letnie i zimowe. Dotychczas przejechałem na nich około 15000 km i mogę je polecić. Nie wiem, jak sprawują się w temperaturze powyżej 30 stopni, do lata jeszcze trochę daleko, ale w zakresie temperatur od +20 do -15, na wszystkich rodzajach nawierzchni zachowują się podobnie jak poprzednio używane opony sezonowe. Oczywiście nie jest to opona dedykowana na lato czy zimę i lekko od nich odstaje, ale muszę przyznać, że różnica nie jest duża i to bardzo mocno mnie pozytywnie zaskoczyło.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Nissan Qashqai SUV II FL 1.3 DIG-T (117kW) (159KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Głośniejsze niż poprzednie, ale bez przesady. Przeczytałem, że będą głośniejsze, wsłuchuję się i słyszę.
Gdybym nie wiedział to pewnie nie zwróciłbym uwagi.
Jeździ się dobrze, nigdy (z tymi oponami w tym samochodzie) nie wpadłem w poślizg, czasem poślizgają się na mokrym asfalcie przy starcie, ale to chyba problem ciężkiej nogi. Gdy startuję rozsądnie to nic się nie ślizga.
Nie oceniam śniegu i błota pośniegowego bo jest koniec grudnia, a ja jeszcze śniegu nie widziałem.
Piszę tylko dla tego, że wyskoczyło mi ponaglenie z Oponeo.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przejechane na tych oponach już 4 tysiące i z czystym sumieniem mogę polecić, doznały już prawie każdych możliwych warunków na drodze, i zdecydowanie muszę przyjąć, że się sprawdziły przy dość dużych prędkościach. Na mokrej nawierzchni super „kleją” jak to się mówi, jak i również na śniegu i lodzie jest przyczepność do drogi, oczywiście jadąc rozsądną prędkością, dostosowaną do oblodzonej nawierzchni. Na początku kupowałem z ograniczonym zaufaniem do opon wielosezonowych, jednak Goodyear Vector mnie przekonał do siebie ;)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony wielosezonowe Goodyear Vector 4Seson Gen-3 są świetnym wyborem w dużych miastach ze względu na zrównoważoną wydajność w różnych warunkach pogodowych. Zapewniają dobrą trakcję zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co jest istotne w zmiennych warunkach miejskich. Ponadto eliminują konieczność częstej wymiany między sezonami, co może być wygodne dla mieszkańców dużych miast, gdzie czas jest cenny.
Dzięki nim nie trzeba często zmieniać opon w zależności od pory roku, co może być wygodne i oszczędne.