Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Renault Megane Coupe III 2.0 16V TCe 180 GT (132kW) (180KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Nie jestem stereotypowym targetem na opony wielosezonowe bo po mieście jeżdżę niewiele. Rocznie przejeżdżam 12-14 tys. km, trasa 400 km miesięcznie + codzienne 30 km dojazdów do pracy w 80% obwodnicą miasta, samochód o mocy około 200KM.
Opony na suchym zachowują się świetnie, na mokrym również zero uwag. Pierwszy atak zimy też przeżyły i zachowa��y się wzorowo! "Wspomagacze" jazdy miały niewiele pracy, a jeżdżę raczej dynamicznie.
Kolejna zaleta to mega cicha praca - Megane III Coupe ma bardzo słabo wygłuszoną tylną część nadwozia. Porównując do letnich Vredestein (3 lata, 5mm) są wyraźnie cichsze.
Bok, a właściwie bark opony jak dla mnie najładniejszy ze wszystkich opon wielosezonowych - przy 18" i dość niskim profilu ma to duży wpływ na wygląd całego koła.
Po przebiegu kilku tys. km nie widzę śladów zużycia czy ząbkowania.
Reasumując, na tę chwilę jestem zachwycony i polecam! Jestem przykładem tego, że opony wielosezonowe nie nadają się tylko do ostrożnej jazdy po mieście 100-konnym samochodem :)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Nissan Juke SUV I 1.6 (86kW) (117KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony radzą sobie świetnie, niezależnie od nawierzchni, nawet gdy wracam do mojej wioski zapomnianej przez świat, a na pewno przez gminę w kwestii odśnieżania. Jazda po śniegu, w błocie pośniegowym, po nieodśnieżonych podjazdach, a nawet lodzie nie sprawiała najmniejszych problemów i była przy tym bezpieczna, co jest odczuwalnie dużym przeskokiem pomimo posiadanych wcześniej opon w podobnej cenie. Na suchej i mokrej nawierzchni opony zachowują się bardzo bezpiecznie, są trochę głośne, ale komfort jazdy sprawia, że wybacza się takie rzeczy. Od listopada przejechałam 15 tys. km i nie widać zużycia. Nie mogę nie dodać, że jako kobieta miałam wiele nieprzyjemnych kontaktów z nieprofesjonalnymi osobami świadczącymi usługę zmiany opon, które bardziej oddawały się seksistowskim komentarzom niż swojej pracy, więc cieszy mnie, że opony, które nie wymagają sezonowej wymiany tylko rotacji sprawdzają się tak dobrze. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 205/60 R16 to produkt warty swojej ceny.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Citroen C2 Hatchback I 1.1
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony są świetne. Przesiadłem się z opon klasy ekonomicznej na klasę premium i, mimo niewielkiej różnicy cenowej w ogumieniu 175/65 R14, właściwości jezdne uległy diametralnej poprawie. Auto w zakręty wchodzi pewniej, z większą prędkością. Droga hamowania znacznie się skróciła i, podczas awaryjnych hamowań, auto zatrzymuje się szybciej. W sytuacjach podbramkowych, gdy wymagana jest nagła zmiana kierunku, opony "kleją" auto do jezdni nawet w niesprzyjających warunkach drogowych. W czasie jazdy woda i śnieg odprowadzane są na bieżąco. Nie czuć drastycznego spadku przyczepności. Wymienione właściwości jezdne wpływają na poczucie bezpieczeństwa i pewne prowadzenie pojazdu. Podsumowując: opony są godne polecenia za każde pieniądze, w szczególności, gdy jeździmy w różnych warunkach i szukamy opon nie idących na kompromisy.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mitsubishi Outlander SUV III 2.2 Di-D 4WD (110kW) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Sceptycznie podchodziłem do opon wielosezonowych, bo jak coś jest do wszystkiego to, jak powiedzenie mówi, jest do niczego. Przy czym powiedzenie nie sprawdza się do tych opon. Opony sprawdzone na śniegu, błocie, suchym asfalcie, jak i w deszczu, nie można pominąć dróg gruntowych, bo gdzie bym nie jeździł zachowują się idealnie i żadne warunki im nie straszne. Po zakupie stwierdzam jedno - innych opon nie chce tylko te Goodyear vector 4seasons gen 3. Ponadto opony mają lepsze parametry niż inne letnie czy też zimowe, a tu wszystko mam w jednych łączkach. Polecam wszystkim bo warto zakupić.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony mają bardzo dobrą przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni. Świetnie odprowadzają wodę, jednak za cenę delikatnie zwiększonego oporu ruchu.
Bardzo dobrze spisują się dla auta hybrydowego, gdzie przy ruszaniu dostępny jest wysoki moment obrotowy z silnika elektrycznego. Od kiedy założyłem je na koła Kia Niro, auto przestało buksować na wilgotnej nawierzchni (wcześniej miałem fabryczne, letnie opony klasy premium).
Na świeżym śniegu zachowują bardzo dobrą przyczepność. Na ubitym i wyślizganym śniegu auto odrobinę traci przyczepność na zakrętach, ale bez problemu można to opanować.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Fiat 500 Hatchback I FL 1.2 8V (51kW) (70KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Świetna jakość, sprawdzają się extra! Testowane jesienią w deszczu, zimą w mrozie, zimą na mokrym śniegu i na zmrożonym śniegu i na błocie pośniegowym. Komfort jak na „zimówkach”, super przyczepne, a droga hamowania wyraźnie skrócona, nigdy mnie nie zawiodły. W mojej ocenie są całkiem ciche, „miękkie” i komfortowe, nie dostrzegam żadnego buczenia, szumów czy innych drażniących dźwięków. Posiadamy te opony w 4 autkach w rodzinie, każdy z kierowców jest pod wrażeniem, polecam każdemu niezdecydowanemu, nie będziecie żałować. Uważam, że to jedne z najlepszych opon z tych, które używaliśmy.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Kia Magentis Sedan I 2.5 V6
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Już kolejny raz zdecydowałam się na opony wielosezonowe i uważam, że jest to najlepsza możliwa decyzja. Przy obecnych polskich warunkach atmosferycznych nie daje się zaskoczyć i oszczędzam czas oraz pieniądze u wulkanizatora. 3 na 4 samochody w rodzinie mamy na wielosezonówkach i z całego serca polecam to rozwiązanie.
Opony są ciche, nawet cichsze od zdjętych z auta zimówek. Świetnie zachowują się na suchej, jak i na mokrej nawierzchni. Droga hamowania bez zastrzeżeń. Nie miałam jeszcze okazji przetestować na śniegu, ale patrząc, jak się zachowują na błocie jestem dobrej myśli ;).
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Lancia Delta Hatchback III 1.4
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Moje pierwsze opony całoroczne, ale zostaną już na długi czas. Samochód dobrze trzyma się drogi suchej i mokrej, a także sprawnie rusza i hamuje na ośnieżonej drodze. Co ciekawe, na ośnieżonej i oblodzonej drodze sprawują się lepiej, niż opony zimowe "budżetowe", które miałem założone wcześniej - przy budżetowych oponach przy ruszaniu samochód od razu wpadał w poślizg, podczas gdy na oponach GY Vector 4S samochód ruszał z miejsca - ku mojemu pozytywnemu zaskoczeniu ("test" odbył się na tej samej ośnieżonej drodze na momen przed, i po wymianie opon na całoroczne).
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Mondeo 4/5 drzwi V 1.5 EcoBoost (121kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To już moje kolejne opony Goodyear Vector 4season. W poprzednim samochodzie (Fiat Freemont) przejechałem ponad 20 tysięcy kilometrów, prawie dwa lata jazdy w lato i śniegu. Po zmianie samochodu nie zastanawiałem się długo i zamówiłem ponownie Goodyeary, tym razem generacji 3. Nie bez obaw, ponieważ wówczas w Internecie było bardzo mało testów pokazujących prawdziwe możliwości, silne i słabe strony tej opony; bazowałem jednak na swoich dobrych doświadczeniach z Gen-2.
Po przejechaniu 7 tysięcy kilometrów (od października 2020 do dzisiaj - styczeń 2021) w różnych temperaturach (od -5 do około 20 stopni) i warunkach (akurat trafił się nawet śnieg ;) ) mogę z czystym sumieniem polecić opony. Nigdy nie czułem żadnego poślizgu w deszchowych warunkach, gdy pada śnieg trzymają się równie dobrze.
Nie wiem jak dla innych, ale dla mnie bardzo istotnym argumentem jest głośność opony. Już się przyzwyczaiłem, że na autostradzie jedyne co słyszę, to szum wiatru ;).
Po 3-4 miesiącach jazdy zużycie jest praktycznie niezauważalne. Oczywiście, nie ruszam z piskiem z każdych świateł - ot zwykła, dynamiczna jazda.
Testy nie kłamią i - gdybym dzisiaj miał jeszcze raz wybrać - znowu brałbym Goodyeary!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Megane Hatchback IV 1.3 TCe 140 (103kW) (140KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na oponach Goodyear 4Seasons jeżdżę już prawie 10 lat. Od 3 miesięcy używam ich trzeciej generacji o dosyć niskim profilu, ale już sprawdziły się zarówno w dużym deszczu, jak i w trasie do Włoch. Nawet panująca tam temperatura 37 stopni nie zrobiła na nich wrażenia. Zmienność pogody w Polsce, czyli mroźne chwile w maju, czy ponad 20 stopni w grudniu sprawiły, że nie myślę już o oponach sezonowych. Próbowałem innych marek, ale miałem zawsze jakieś uwagi. Goodyear sprawił natomiast, że zawsze jak wymieniam samochód, to 4Seasons są pierwszym zakupem. Na tej generacji nie jechałem jeszcze na śniegu, ale sądząc po pierwszej i drugiej generacji, raczej jestem pewny, że i te sprawdzą się bardzo dobrze. Kilka razy w sezonie wybieram się w polskie lub czeskie góry na narty i nigdy nie miałem problemów z dojechaniem do celu. Polecam też zakup na Oponeo. Zawsze jest szybko, a ostatnio nawet dostałem z nowszym DOT niż na zamówieniu : ). Dziękuję. Polecam Oponeo i opony Goodyear 4seasons.