Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Captur SUV I 0.9 ENERGY TCe 90 (66kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na tych oponach jeżdżę pierwszą zimę (a sezon ten jeszcze trwa), zatem pełna ocena byłaby możliwa po dłuższym okresie użytkowania. Nie mniej jednak, przejechany dotychczasowy dystans tj kilka tysięcy kilometrów, potwierdza wysokie walory użytkowe tych opon. Jeżdżę w różnym terenie (także wyjazdy na narty) i nie zauważyłem żadnych zachowań opon co do których miałbym jakieś uwagi. Oczywiście na trasie w warunkach zimowych nie wariuję, bo opona to nie gwarant bezpieczeństwa, to tylko, a może aż, element służący jego podniesieniu. Dobry i trafiony zakup - polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Lexus IS Sedan II 250
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Kupilem sottesero do trzech samochodow w tym samym czasie, po roku w dwoch samochodach wyskoczyly bąble - opony do wyrzucenia, oczywiscie zakup nowych takich samych, w tym roku - to samo, na świeżo wymienionej oponie. Taka samą historie miałem w oponach Pirelli Scorpion Ice & Snow używanych w SUVie. Jeżeli chodzi o letnie pirelli nigdy nie było problemów, co do zimówek - ostrzegam, wyskakują bąble. Oczywiście reklamacja jak to reklamacja "uskodzenie mechaniczne ... " - jestem koniem - nic nie pomogę.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Kia Pro Cee'd Shooting Brake III FL GT 1.6 T-GDI (150kW) (205KM
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: W samochodzie cenię bezpieczeństwo, a dobre opony uważam w tej kwestii za sprawę podstawową dlatego do wyboru opon zimowych podchodzę z dużą uwagą. Moje wrażenia potwierdzają to jak SottoZero 2 wypada w testach, opona jest precyzyjna, hamowanie przewidywalne również na błocie pośniegowym. Produkt jest z pewnością warty swojej ceny i prawdopodobnie kupiłbym je po raz drugi, gdyby była taka konieczność, ale jak na razie po 1 sezonie zimowy nie widać istotnych śladów zużycia.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Dodge Caliber Hatchback I 1.8
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony głównie jeździły po mieście, jednak w trasy również wyjeżdżałem. Sporadycznie po drogach wiejskich. Jestem bardzo zadowolony z samych opon, jak i ich wyglądu. Polecam każdemu, kto się nad nimi zastanawia. Jak wyjeżdżę moje letnie Continentale, to na pewno kupię kolejne Pirelli. Zrobiłbym zdjęcie zimowych Pirelli, ale byl juz czas na zmianę na letnie. Zdjęcie ze strony jest niemalże identyczne do tych, które są dostarczane. Przesyłka jest tak szybka jak gwarantują!!!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Seat Leon ST III 1.4 TSI (110kW) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kiedy kurier przywiózł opony i zobaczyłem je na żywo, uznałem, że ich zakup był błędem. Wyglądają, jak opony terenowe. Rzeźba bieżnika nie przypomina żadnych innych znanych mi opon zimowych. To po prostu gruba kostka, bez żadnych finezyjnych lamelek. Budzą raczej skojarzenia z "kartoflakami" niż ze współczesną oponą. Wygląd to jednak tylko pozory, w przeciwieństwie do większości znanych mi opon zimowych, świetnie sobie radzą na mokrej nawierzchni. Nawet wjechanie w kałużę przy wyższych prędkościach nie kończy się "wyrywaniem" kierownicy z rąk. Na suchej nawierzchni też radzą sobie bardzo poprawnie, jednak to na śniegu i w błocie pośniegowym pokazują pełnię swoich możliwości. W przeciwieństwie do wielu innych "zimówek" konkurencyjnych producentów nie zużywają się przesadnie szybko. Nie znaczy to, że są bez wad: przede wszystkim są dość głośne, a co za tym idzie (hałas to przecież też energia) nie mogą konkurować z oponami letnimi pod względem zużycia paliwa i trzeba się liczyć ze spalaniem większym o ok. 0,7-1 l/100 km niż na oponach letnich. Wziąwszy jednak pod uwagę "terenową" rzeźbę bieżnika, zarówno hałas, jak i spalanie są na więcej niż akceptowalnym poziomie. Możnaby wręcz powiedzieć, że producent dokonał cudu, sprawiając że opony z tak agresywnym bieżnikiem są tak "kulturalne" w prowadzeniu. Wyjazdu na tor wyścigowy może bym na nich nie zaryzykował, ale na drogach szybkiego ruchu i autostradach spisują się wyśmienicie, w każdych warunkach pogodowych, zarówno jeśli chodzi o przyczepność przy ruszaniu i hamowaniu, jak i w zakrętach. Na koniec dodam, że na samochodzie nie wyglądają wcale tak strasznie, jak w pierwszym momencie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 3 Sedan E46 Sedan 330i (170kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Po kilku tysiącach w różnych warunkach - sucho, śnieg, deszcz, pośniegowa ciapa, mogę powiedzieć że opony zachowują się bardzo przewidywalnie, raczej nie było mowy o problemach z nieumyślną pod i nadsterownością, nawet przy prędkosciach autostradowych w ww. warunkach, również brak zastrzeżeń przy wjechaniu w kałużę przy wiekszych predkościach.
Jak na pierwszy sezon jestem bardzo zadowolony, zobaczymy jak bedą się sprawować za 1-2.