Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
1 |
jazda w błocie pośniegowym |
1 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mazda 3 Sedan III 2.2 SKYACTIV-D 150 (110kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Już poprzednie opony Nokian (starszej generacji) sprawowały się wyśmienicie, ale WR D4 przeszły najśmielsze moje oczekiwania. Jeżdże bardzo dużo po Warszawie, ale również w trasie. Opona zaskoczyła mnie niesamowitym komfortem jazdy, bardzo cicha, ale przede wszystkim pewnie zachowuje się na drodze! Auto prowadzi się rewelacyjnie, jest przyklejone do nawierzchni, na mokrym mam poczucie bezpieczeństwa i komfortu. To pierwsze opony, które nie buksują na mokrej nawierzchni. Jesli chodzi o warunki zimowe...cóż, za miesiąc wyjeżdżam do Norwegii i z tą myślą analizowałam zakup dobrych opon na skrajne, surowe warunki. Mam nadzieję, że wybór okaże się trafny, na pewno się pochwalę. Zachowanie w warunkach zimowych - dałam 1 (ocenię w przyszłości).
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Volvo V50 Kombi I 2.0 D
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Z całego serca polecam opony Nokian WR D4. Jestem zdania, że opony to jeden z elementów, na których nie powinno się oszczędzać zbytnio pieniędzy - to jeden, jedyny element mający kontakt z podłożem jezdnym. Opony te mają genialny system odprowadzania wody czy błota pośniegowego. Bardzo dobrze radzą sobie zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Ich gramatura wykonania oraz miękkość opony pozwala na wręcz idealne dostosowanie się do podłoża, po którym się poruszamy. Bezpieczeństwo w swoim życiu cenię sobie ponad wszystko, więc również dlatego przekonało mnie to do tego, aby swój wybór postawić na opony Nokian WR D4. Jestem pozytywnie zaskoczony, polecam każdemu!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Finowie to mistrzowie kierownicy i bezpieczeństwa, oraz technik jazdy zimą, m.in. na lodzie, więc wybór prosty - fińskie Nokiany. Przejeżdziłem na tych oponach zimę, głównie na suchej i mokrej nawierzchni, asfaltowej, kostce brukowej i utwardzonych drochach gruntowych, maksymalne prędkości 160-190 km/h odcinkowo, średnio 70-120 km/h, ogółem ok.15.000 km. Na śniegu i błocie pośniegowym jeżdziłem rzadko, kilka razy i 2 krotnie na odcinkach 250-400 km. Opony rewelacyjne, ciche, magicznie trzymają się nawierzchni, po szlamie i błocie idą pewnie w ząkretach, pewne hamowanie, jestem oczarowany, a jeździłem już na pirelli, brigestonach, firestonach, te są najlepsze!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Seat Leon ST III 1.4 TSI (110kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Sceptycznie podchodziłem do zakupu, ponieważ byłem zafascynowany oponami Pirelli.
Kilka osób z mojego otoczenia zachwalali te opony, a to że lubię zmiany, lubię testować, to mój wybór padł na Nokian WR D4.
Nie pomyliłem się. Długo zwlekałem z założeniem ale po założeniu zaczęła spadać temperatura, spadł pierwszym śnieg i zaczęła się zima...
Byłem w szoku z właściwości i możliwości tych opon. Trzymanie, odprowadzenia błota śniegowego są poprostu doskonałe. Te opony są przeznaczone na trudne warunki.
Mieszkam po za miastem, zima jest na całego, na tych oponach już zrobiłem ponad 6000 km i nadal mnie zachwycają.
Polecam każdemu, cena = jakość i satysfakcja.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Touran Van I 2.0 TDI (103kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo polecam opony Nokian WR D4. Zakupiłem już drugi raz ten produkt. Wcześniej użytkowane w Megane II 195/65/15. Obecnie w VW Touran 205/55/16. W obu przypadkach dzięki oponom jako kierowca czułem i czuję nadal pewność i bezpieczeństwo podczas prowadzenia pojazdu, zarówno w warunkach suchej nawierzchni, jak i mokrej. W odniesieniu do warunków zimowych, czyli śnieg i błoto pośniegowe, również nienaganna przyczepność i skuteczność ruszenia pod każde wzniesienie. Nie zdażyło się, żebym gdziekolwiek ugrzązł w śniegu podczas zimowych wypadów w góry. Gorąco polecam - kierowcy kupujcie tylko nowe i nieużywane opony, które możecie zakupić w serwisie Oponeo.pl.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Seat Leon Hatchback III 1.5 TSI ACT (110kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To już drugi komplet tych opon, które używam w swoim Seacie. Nie mam do nich żadnych zastrzeżeń, poza dość szybkim tempem zużycia przy bezśniegowej i suchej zimie. Samym oponom bardzo ufam, zarówno na suchej, jak i mokrej oraz zaśnieżonej nawierzchni. Nie zawiodły mnie, cały czas czuję, że mam kontrolę nad samochodem, przy umiarkowanej jeździe i dynamicznej nigdy nie zdarzyła mi się sytuacja, w której coś mogłoby pójść nie tak przez opony. Jestem zachwycony tym, jak WR D4 radzi sobie w śniegu, wgryzając się w niego pewnie, szybko łapiąc przyczepność. Natomiast na suchej nawierzchni opony są dość ciche, jak na wersję zimową i nie psują komfortu jazdy. Bardzo dobry stosunek ceny do jakości!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobre, przewidywalne i powoli zużywające się opony. Dobra relacja ceny do jakości. W porównaniu do opon Bridgestone i Michelin, których używałem wcześniej, główna różnica in minus to większa podatność na boczne podmuchy silnego wiatru przy prędkości autostradowej (ale poza nieprzyjemnym uczuciem odchylenie od toru jazdy nie jest niebezpieczne) i odrobinę niższa ogólna przyczepność na suchej nawierzchni niż w Bridgestone’ach. Za to in plus należy zaliczyć większą trwałość od opon obu tych marek oraz brak podatności na ząbkowanie tylnych opon, która była przekleństwem Bridgestone’ów, lepsze jest też zachowanie opon na mokrej nawierzchni, zwłaszcza w kałużach.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Honda HR-V SUV
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: W mojej opinii bardzo solidna opona. Nie przejechałem jeszcze znacznych odległości i nie używałem jej w górach (co planuję), ale z tego, co zauważyłem:
- szczególnie świetnie zachowywała się na śniegu i błocie pośniegowym,
- nie miałem żadnych problemów z ruszaniem i hamowaniem w mokrych i śliskich warunkach (nieduża różnica w drodze hamowania z suchą nawierzchnią). Często widziałem auta obok, które miały problemy w tych samych warunkach.
- zdziwiony byłem głośnością, gdyż naprawdę nieznaczna różnica z oponami letnimi.
Używałem do tej pory Michelin i Pirelli, ale kupione Nokiany całkowicie im dorównują i jestem z nich użytkowania bardzo zadowolony.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Seat Leon Hatchback I 1.6
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na oponach Nokian przejechałem swój pierwszy sezon. Zima jaka była to każdy widział, mróz ale śniegu mało, a jak już był to opona spisała się rewelacyjnie. 18.01.2018 r. Poznań świeży śnieg, miasto sparaliżowane, większość kierowców ślizga się na swoich "zimówkach" Nokian śmigał aż miło. Żadnego problemu z utrzymaniem toru jazdy, bez problemu pod górkę. Na A2 żadnego problemu z błotem pośniegowym. Na suchej nawierzchni opona nie hałasuje, jest po prostu cicha. Czy opona spowodowała oszczędności w zużyciu paliwa? Ciężko to stwierdzić, bo jeżeli tak to nie znacznie. Przede wszystkim nie spowodowała jego zwiększenia a to już super. Polecam