Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Ford Focus Kombi III 1.6 EcoBoost (110kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Już dawno nauczyłem się, że tanie rzeczy są dla biednych, dlatego uważam, że warto czasami zaprzeć się i odłożyć kilka stówek więcej i cieszyć się z produktu który starczy na dłużej i będziemy się z niego cieszyli zarówno pod względem komfortu, bezpieczeństwa jak i wyglądu, bo opona wygląda naprawdę ładnie, a to jest przecież tez ważny element w tej całej układance - bo przecież ładny, wyczyszczony but przykuwa uwagę. Polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Citroen C3 Hatchback III 1.2 PureTech 110 (81kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobre opony, dobrze zachowuja się na deszczu, nie "pływają" i co najważniejsze są bardzo ciche. Porównując je do opon Goodyear, które miałem w podobnym samochodzie, Michelin w mojej opinii wygrywają. Biorąc pod uwagę, że nie są to opony dużo droższe od marek średnich czy ekonomicznych, to myślę, że warto do nich dopłacić, szczególnie przy większych przebiegach. Odpłacą się nam dużo niższym hałasem w środku.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mitsubishi Outlander SUV II 2.0 DI-D
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: W porównaniu z fabrycznymi Bridgestonami zaskakuje pewniejsze trzymanie szczególnie na mokrym asfalcie, są cichsze i bardziej miękkie, komfortowo wybierają nierówności. Przy szybkiej jeździe są przewidywalne, nie "przypominają" o swoim istnieniu i nie "protestują" przy ostrym traktowaniu. Przy obecnym przebiegu ok. 15000 km nie ma dużego zużycia, brak ząbkowania, mikrospękań itd. Opona godna polecenia.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Koleos SUV I 2.0 dCi 4WD
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona dobra ale powinna mieć bardziej wzmocniony bok opony, jest zbyt delikatny. Przy jeździe w terenie, kamienie, krawężniki może ulec uszkodzeniu, co mnie się przydarzyło. Przy jeździe na autostradzie, duże prędkości jest zbyt głośna. Może powinienem dobrać opony 225/55R17 a nie 225/60R 17. Wybrałem takie jak zaleca producent i jakie polecono mi w Oponeo. Pewnie następnym razem spróbuję tych 225/55R 17.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Opel Astra Hatchback J 1.4 Turbo (103kW) (5/105) (140KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Klasa sama w sobie. Ciche, o dobrej przyczepności na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Opony te z pewnością zadowolą kierowców, którzy poszukują w ogumieniu swego auta, czegoś więcej niż przeciętności. Przejechałem na nich, od momentu montażu około 2 tys. km i mogę zdecydowanie stwierdzić, że nie bez powodu są to opony z segmentu PREMIUM. Doskonały stosunek ceny do jakości. Polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW Seria 5 Sedan F10 Sedan 520d (147kW) (200KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To już moje kolejne opony tej marki, na pewno będą następne. Solidnie wyglądają, nie piszczą, są w pełni kompatybilne z drogą. Doskonała przyczepność. Można czuć się w pełni bezpiecznie w każdych warunkach na drodze. Ogromny plus za to, że są trwałe i bardzo wolno się zużywają. Warte swojej ceny - polecam wszystkim. Każdy pasażer jest zadowolony - nic, tylko ruszać w podróż!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Dodge Caliber Hatchback I 1.8
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Chyba najbardziej uniwersalna opona. Dobrze radzi sobie na suchym i mokrym, w upały nie ulega nadmiernym ugięciom i nie robi się miękka. Pewna w każdych warunkach. Nie zauważyłem, aby ząbkowała się na autostradach, tak jak to bywa u konkurencji, którą też już przerabiałem. Kupiłem drugi komplet, bo poprzedni wystarczył mi na ponad 70 tys. km. Mam nadzieję, że ta będzie równie trwała.