Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 5 Touring G31 FL Touring 540d xDrive (250kW) (340KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona dobrze wybiera nierówności pomimo 20' kół. Cicha, jak na zimową. W zakrętach nie pływają, na kierownicy czuć, co się dzieje pod kołami. Na mokrej nawierzchni trzymają dobrze. W zakręcie mocne dodanie gazu zrywa przyczepność na tylnej osi, ale to nie minus, auto robi to co powinno. Z wyższych prędkości przy hamowaniu nie myszkują. W śniegu i błocie jeszcze nie testowałem. Jak je zmęczę mocniej, to napiszę szerszą opinie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Honda Civic Hatchback XI 2.0 i-MMD Hybrid (105kW) (143KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Wybrałem tę oponę ze względu na to, że jest cicha. I taka jest. Zachowuje się bardzo dobrze, zarówno na nawierzchni mokrej jak i suchej. Można pewnie wchodzić w zakręty, nie czuć żadnego dyskomfortu. Na śniegu jedzie pewnie. Na mokrym śniegu, który zamienia się już błoto pośniegowe lepiej nieco zwolnić, bo wyczuwa się lekko gorszy kontakt z podłożem. Na tę chwilę jestem bardzo zadowolony, dodatkowo do pochwał dorzucę wygląd opony.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mercedes EQE Sedan V295 Sedan 43 4MATIC (350kW) (477KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Najlepsza możliwa opcja, którą znalazłem na polskim rynku. Śmiało mogę polecić te oponki dalej.
Po mokrej nawierzchni super się sprawują, idealnie trzymają w zakręcie.
Po śniegu, chociaż jego niewiele, dobrze dają radę. W sezonie zimowym niewiele było okazji do ich przetestowania, jednak naprawdę jestem wymagającym użytkownikiem i mogę stwierdzić, że spełniają moje oczekiwania.
Na co dzień, co dla mnie ważne, są wyjątkowo ciche.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Audi A6 Avant C8 40 TDI quattro (150kW) (204KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Michelin - super ciche opony z certyfikacją AO - niższy poziom głośności, niż w wersji bez homologacji AO o 2dB, zawsze niezawodne. W aucie, które jest dobrze wyciszone nie czuć różnicy między oponą letnią a zimową. Wytrzymałe na wjazdy po krawężnikach. Rant skuteczni chroni alufelgę. Warto pamiętać, że to miękka guma, więc szybciej się zużywa niż twarda opona. Testowane w Zakopanem oraz na trasach szybkiego ruchu.