Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Hyundai Tucson SUV IV 1.6 T-GDI 4WD (169kW) (230KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeżdżę ponad 25 tys. km rocznie. Po latach powrót do firmy Michelin.
Model Pilot Alpin 5 sprawdza się rewelacyjnie - do pracy zwykle w obie strony mam 100km - drogami krajowymi i część ekspresową z prędkością autostradową +. Świetne trzymanie się drogi - czy śnieg, czy deszcz. W weekendy lekkie bezdroża, szutry, lasy (błoto pośniegowe), tu też rewelacja.
A do tego niewiarygodnie ciche.
Mój nr 1, po przetestowaniu wielu innych marek premium
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Volvo V70 Kombi II 2.3 T5 (184kW) (251KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przejechane już około 3000km. FWD, 260KM. Póki co opony świetnie sprawdziły się przy dynamicznej jeździe ulicami Warszawy i autostradą, zarówno przy mrozie jak i temperaturach +15 (taka zima...), przy padającym deszczu i śniegu. Żadnych przypadków zerwania przyczepności, poza gwałtownym ruszaniem spod świateł, gdzie to chwilowe zerwanie miało mieć miejsce. Mam wrażenie, że z tą przyczepnością było wręcz lepiej niż w moich letnich goodyearach
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi Q3 SUV I 2.0 TDI quattro (130kW) (177KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony zamontowałem na dzień przed obfitym opadem śniegu, a w dniu opadów zmuszony byłem jeździć podrzędną, nieodśnieżaną drogą. Jazda w takich warunkach na tych oponach, to przyjemność i poczucie bezpieczeństwa. Nie są to moje pierwsze opony zimowe tego producenta i cieszę się, że jakość pozostaje nadal na tym samym poziomie. Na tę chwilę (bo nie wiem, jak będą się sprawiać za dwa, trzy lata) z pewnością mogę polecić zakup tych opon.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Seat Leon ST III 2.0 TSI Cupra 300 4 Drive (221kW) (300KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Dwie opony kupiłem rok temu, a dwie kolejne w tym roku. Cena jest znaczna, ale warto. Wodę przecinają jak nóż. Czasem muszę sobie przypomnieć, że każda opona ma gdzieś swoje granice. Na śniegu w tamtym roku przód prowadził się super, a w tym roku przy napędzie na 4 i już czterech oponach Michelin Pilot Alpin 5 jestem bardzo ciekaw trakcji w bardziej dynamicznych warunkach, bo przy codziennej jeździe jestem spokojny o przyczepność.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 5 Touring G31 FL Touring 540d xDrive (250kW) (340KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona dobrze wybiera nierówności pomimo 20' kół. Cicha, jak na zimową. W zakrętach nie pływają, na kierownicy czuć, co się dzieje pod kołami. Na mokrej nawierzchni trzymają dobrze. W zakręcie mocne dodanie gazu zrywa przyczepność na tylnej osi, ale to nie minus, auto robi to co powinno. Z wyższych prędkości przy hamowaniu nie myszkują. W śniegu i błocie jeszcze nie testowałem. Jak je zmęczę mocniej, to napiszę szerszą opinie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Honda Civic Hatchback XI 2.0 i-MMD Hybrid (105kW) (143KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Wybrałem tę oponę ze względu na to, że jest cicha. I taka jest. Zachowuje się bardzo dobrze, zarówno na nawierzchni mokrej jak i suchej. Można pewnie wchodzić w zakręty, nie czuć żadnego dyskomfortu. Na śniegu jedzie pewnie. Na mokrym śniegu, który zamienia się już błoto pośniegowe lepiej nieco zwolnić, bo wyczuwa się lekko gorszy kontakt z podłożem. Na tę chwilę jestem bardzo zadowolony, dodatkowo do pochwał dorzucę wygląd opony.