Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Peugeot 3008 SUV I FL 2.0 HDi (110kW) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony sprawują się lepiej na śniegu niż moje zimowe Nexeny, szczególnie w kwestii hamowania po ośnieżonej nawierzchni. Samochód prowadzi się pewnie w większości warunków. Odpada nam konieczność zmiany opon do sezon i koszt z tym związany (warto wyważyć co jakiś czas). Dodatkowo w okresach przejściowych zawsze mamy opony gotowe do trasy i nie trzeba się przejmować.
Jedyna sytuacja, w której nie czułem się pewnie, to jadąc szybko na drodze szybkiego ruchu gdzie poprzedniej nocy był bardzo duży opad śniegu i było dużo śniegu, koleiny śnieżne. Zmieniając pasy czułem że auto pływało i włączał się ESP.
Do normalnej jazdy myślę, że fajne opony. Do ekstremalnej jazdy myślę, że nie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota Avensis Wagon III 1.8 (108kW) (147KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na oponach jeżdżę od 12 października 2023. Opony godne polecenia, sucha oraz mokra nawierzchnia bez zarzutu nawet nie myślę, że coś złego może się wydarzyć. Pozytywnie zaskoczyły mnie 3 grudnia, bardzo duże opady śniegu, silny wiatr, temperatura -3; pilny wyjazd Białystok - Białowieża godz. 0,15 śmiało bez stresu jechałem 80 km/h, od Hajnówki na drodze 15 cm i miejscami 20 cm śniegu tu prędkość 60 km/h, bez problemu auta poruszało się do przodu w koleinach opony wgryzały się w śnieg. Powrót na przymarzniętej nawierzchni 60 km/h, ale bezpiecznie i pewnie. Są super, latem niestety ze względu na bieżnik będą przypominały zimówki to taki mały i chyba jedyny minus.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Fiat Scudo Van II 2.0 D Multijet (120KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Nie miałem okazji jeszcze przetestować jej za bardzo na śniegu, bo go po prostu nie było. To co spadło to niewiele i jadąc po tej niewielkiej ilości śniegu opona zachowywała się dobrze. Nie zrywała przyczepności zbyt wcześnie i dość dobrze zachowywała się w zakrętach. Mam w busie zimowe imperiale 2 letnie i na tych imperialach jeździło się zdecydowanie gorzej- nie były tak przyczepne jak Michelin. Co do jazdy na suchej nawierzchni, nie ma się co czepiać. Hałas znośny trzymanie też dobre więc mogę je polecić, jeśli ktoś nie chce wymieniać opon 2 razy w roku (zimowe, letnie). Za te pieniądze (ja kupiłem za około 1600 zł) sądzę, że warto.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Volvo S80 Sedan II 4.4 AWD (232kW) (316KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jak na opony wielosezonowe jest gites. Auto ciężkie, ale nie ma problemów z pokonywaniem rond równie dynamicznie, co na oponach letnich. Dedykowane opony premium na pewno spisują się lepiej, ale do podróżowania po Polsce te są wystarczające. Przy hamowaniu awaryjnym liczy się każdy centymetr, jednak przy zachowawczej jeździe tych sytuacji jest marginalna ilość lub wcale. Zawsze zapominałem zmienić opony w porę, więc trochę kilometrów pokonywałem na nieodpowiednim ogumieniu co jest bardziej niebezpieczne, a teraz mam z tym spokój.
Nie jestem jednak w stanie ocenić jeszcze szybkości zużycia bieżnika. Liczę, że będzie lepiej niż w CC+.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Honda Civic Sedan VIII 1.8 (140KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony zakupiłem do samochodu żony, którym pokonujemy do 15-20 tys. kilometrów rocznie. Głównie jest to jazda miejska, "wokół" komina. Stwierdziliśmy, że nie ma sensu bawić się w 2 komplety opon, kiedy opony wielosezonowe zbierają dobre oceny. I to był strzał w 10. Michelin prowadzą się super na suchej nawierzchni, bardzo dobrze na mokrej i naprawdę super na głębokim śniegu. Ostatnie opady pokazały, że w trudnych warunkach radzą sobie lepiej niż niejeden zimówki, które miałem do tej pory. Czasami lepiej zainwestować w opny wielosezonowe premium niż się szarpać. Na pewno nie będzie to ostatni komplet CrossClimat'ów w naszej rodzinie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi Q3 SUV I 2.0 TDI quattro (103kW) (140KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony spełniają oczekiwania opony całorocznej. Sprawdzają się w każdych warunkach. Jazda na suchej i mokrej nawierzchni jest pewna i bezpieczna, zarówno przy dodatnich, jak i ujemnych temperaturach. W warunkach typowo zimowych (śnieg i błoto pośniegowe) są w zupełności wystarczające do normalnego użytkowania. Co ważne są również wyjątkowo ciche, jak na oponę całoroczną oraz wykazują się niewielkim zużyciem bieżnika. Posiadałem również CrossClimate pierwszej generacji i teraz również zakupiłem komplet drugiej generacji do drugiego samochodu, co jednoznacznie pokazuje, jak dobrze ten model spełnia moje oczekiwania. Szczerze polecam.