Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota Auris Hatchback II FL 1.6 D-4D (82kW) (111KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony eksploatowane od ~pół roku, przejechane na nich ~6500 km. Zużycie paliwa jeszcze nie sprawdzane a przecież wiadomo, że żadne auto nie jeździ na powietrzu😉 Bardzo zauważalny jest fakt, że opony są bardzo ciche. Samochód w każdych warunkach dobrze trzyma się drogi. Gwałtowne hamowanie skuteczne, auto staje w miejscu, nie zauważyłam wydłużenia drogi czy to w deszczu, czy błocie pośniegowym. Zimą po opadach śniegu w mieście bez niespodzianek. W sumie nie widzę różnicy między zimowymi a całorocznymi.
To był bardzo dobry zakup. Jestem zadowolona z opon i polecam je wszystkim kierowcom, którzy jeżdżą „normalnie” (bez jakiś manewrów szpanerstwa i dużych prędkości), robią nieduży roczny przebieg.
Moje następne opony też będą całoroczne.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Megane Grandtour III 1.6 16V 110 (81kW) (110KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Eksploatowane od pół roku. Latem zauważalnie cichsze od letnich opon Ventus Prime III Hancock. Również zużycie paliwa w trasie nieznacznie mniejsze. Zimą krótki okres eksploatacji po intensywnych opadach śniegu głównie w mieście bez niespodzianek. Dobra trakcja i trzymanie boczne w łuku. Gwałtowne hamowanie przed przejściem dla pieszych na błocie pośniegowym skuteczne, nie zauważam wydłużenia drogi hamowania w stosunku do zimowych Nokian Snowproof. Przy ruszaniu pod górę na błocie pośniegowym, nieznacznie zrywa przyczepność, może nieco słabiej się trzyma niż nowa - powtarzam nowa! -zimówka od Nokiana. Uważam że to strzał w 10, jeśli chodzi o wybór opon, dla kierowcy jeżdżącego "normalnie", bez ekstremalnych prędkości i manewrów.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Długo zastanawiałam się nad zakupem opon całosezonowych. Męczyło mnie zmienianie opon co chwila, dźwiganie ich na drugim komplecie felg i to, że zajmują tyle miejsca. Kiedyś musiałam wozić je do dziadka, bo on miał miejsce na strychu. Naczytałam się wiele opinii na temat pierwszej generacji i kupiłam w ciemno bez ani jednej opinii w internecie crossclimate 2. Przejechałam już na nich jakieś 5-6 tysięcy kilometrów i jestem z nich bardzo zadowolona. W sumie nie widzę różnicy między zimowymi a całorocznymi. Polecam również wszystkim moim znajomym, żeby również zmienili dotychczasowe opony na całosezonowe. Nie byłam jeszcze w górach z naprawdę dużą ilością śniegu, ale na ekstremalne warunki mam łańcuchy w bagażniku :)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Hyundai KONA SUV I 1.6 T-GDI (130kW) (177KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Do tej pory stosowałem średniej klasy, opony letnie i zimowe. Pierwszy raz zakupiłem opony wielosezonowe, klasy premium.
Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony ich właściwościami trakcyjnymi.
W porównaniu do wcześniejszych moich opon:
Na mokrej nawierzchni nie zdarzyło się, żeby koło straciło przyczepność i spowodowało zadziałanie ABS-u.
Przy wjechaniu w kałużę przy większej prędkości nie doprowadziło do aquaplaningu.
Jazda po 15-centymetrowej pokrywie śnieżnej nie sprawia żadnego problemu. Po ubitym śniegu z ruszaniem ze świateł pod górkę również nie stwarza problemu.
Tocząc się po suchym asfalcie, są ciche.
Podsumowując, choć się trochę obawiałem opon wielosezonowych, to zakup ich okazał się strzałem w 10!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota RAV4 SUV III 2.2 D-4D/D-CAT (100kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Byłem trochę sceptycznie nastawiony do opon tzw. wielosezonowych. Dużo opinii w internecie jest negatywnych o wielosezonówkach, bo jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego. Jakiś czas temu kupiłem do mojego suva oponki Crossclimate 2. Jestem niesamowicie zadowolony, czy ciepło czy śnieg na drodze opona trzyma niesamowicie, dodam że mieszkam w Beskidach i tego śnieg bywa sporo. Przy dodatnich temperaturach na autostradzie opona jest totalnie niesłyszalna. Podsumowując przesiadłem się z opon randomowych na Michelin Crossclimate 2 i to jest niebo a ziemia. Z ręką na sercu mogę polecić każdemu te niesamowite opony. I przełamujcie stereotypy, bo jak widać, jeżeli coś jest do wszystkiego to też może być dobre :).
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: VW Golf Hatchback VIII 1.5 TSI (110kW) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony są bardzo dobrym kompromisem, latem są troszkę głośniejsze od Primacy4 na jakich do tej pory jeździłem, zimą cichsze od Blizzak LM005, więc jesień i wiosna to optymalny okres pod te gumy.
Jeżeli chodzi o przyczepność to jest bardzo dobrze, zimą na oblodzonym i ubitym śniegu jest porównywalnie do średniej jakości zimówek, to na pewno nie będzie top, jednak sam komfort i spokój ducha w warunkach, gdzie w połowie grudnia jest -15C, a w sylwestra +18C to jest to bardzo dobrze technologicznie i jakościowo wykonana opona. Poza tym przy 22/45/17 ma delikatny rant chroniący felgę, ma sztywne ścianki boczne i wizualnie jest chyba najładniejszą wielosezonówką, a jak mam na niej jeździć te 4-5 lat to wiadomo :)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Honda Accord Sedan VII 2.4 (191KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zanim kupiłem te opony, to miałem mieszane uczucia, co do całorocznych. Po wymianie opon doznałem bardzo miłego i pozytywnego zaskoczenia. Po przejechaniu od ich założenia ok. 4 tys. km zdążyłem je przetestować i wypadły bardzo dobrze na każdej nawierzchni, czy mokrej, czy suchej. W grudniu był 1-dniowy atak zimy i miałem okazję pojeździć na nich po śniegu i miałem takie wrażenie, jakbym jeździł na zwykłych zimówkach. Co do jazdy i dźwięku wydawanego przez opony to nie widzę, żeby one hałasowały tak bardzo jak to niektórzy się upierają. Na przyszły raz jak będę opony wymieniał to po raz kolejny na takie same, bo po przetestowaniu ich nabrałem do nich zaufania no i cena atrakcyjna. Polecam wszystkim.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Od kilku miesięcy używam opon Michelin CrossClimate 2 i jestem bardzo zadowolony. Opony te zapewniają doskonałą przyczepność w każdych warunkach pogodowych, co znacząco zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Dodatkowo są niezwykle komfortowe – ciche i świetnie tłumią nierówności na drodze. Ich trwałość również zasługuje na uznanie, gdyż po dłuższym użytkowaniu nie zauważyłem żadnych oznak zużycia. Niski opór toczenia przekłada się na oszczędność paliwa, co jest dodatkowym plusem. Uniwersalność tych opon, sprawdzająca się zarówno latem, jak i zimą, eliminuje konieczność sezonowej wymiany. Michelin CrossClimate 2 to idealne opony całoroczne, które łączą bezpieczeństwo, komfort i ekonomię. Zdecydowanie polecam!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota Yaris Hatchback IV 1.6 GR Turbo (192kW) (261KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Z oponami całorocznymi jest jak z sernikiem z rodzynkami - albo się je bardzo lubi, albo się ich nie cierpi. Na oponach całorocznych jeżdżę od prawie 20 lat - i do tej pory spełniały one moje oczekiwania. Z pewnością przyczynił się do tego fakt, że poruszam się po mieście w centralnej Polsce (więc nie muszę mierzyć się z zaspami, śnieżycami). Tak czy inaczej, moje obecne opony całoroczne Michelin są najlepszymi, na których jeździłam do tej pory. Mają bardzo dobrą przyczepność i znacznie podwyższają komfort jazdy (zaobserwowałam to po zmianie z domyślnych opon letnich od producenta auta na obecne, całoroczne). Michelin naprawdę nie zawodzi. Zamierzam zakupić kolejne opony Crossclimate, gdy obecne się zużyją.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: VW T-Roc Crossover I 1.5 TSI (110kW) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zanim kupiłem te opony, to miałem mieszane uczucia, co do całorocznych. Po wymianie opon doznałem bardzo miłego i pozytywnego zaskoczenia. Po przejechaniu od ich założenia ok. 4 tys. km zdążyłem je przetestować i wypadły bardzo dobrze na każdej nawierzchni, czy mokrej, czy suchej. W grudniu był 1-dniowy atak zimy i miałem okazję pojeździć na nich po śniegu i miałem takie wrażenie, jakbym jeździł na zwykłych zimówkach. Co do jazdy i dźwięku wydawanego przez opony to nie widzę, żeby one hałasowały tak bardzo jak to niektórzy się upierają. Na przyszły raz jak będę opony wymieniał to po raz kolejny na takie same, bo po przetestowaniu ich nabrałem do nich zaufania no i cena atrakcyjna. Polecam wszystkim. Polecam tę oponę