Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Ford S-Max Van II 2.0 TDCi (132kW) (179KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Cicha opona zimowa. Na pierwszym śniegu opony testowane od tygodnia, nie odczułem żadnego uślizgu mimo, że S-max jest duży i ciężki.
Wyważanie nie wymagało dużych ciężarków.
Od kilku lat używam Kleber (również wielosezonowe) i je chętnie wybieram. Lubię opony relatywnie ciche, komfortowe (Ford raczej jest twardy).
Służbowo od lat mam opony premium i nie odczuwam różnicy przy moim stylu jazdy względem opon "średnich" jakimi są wg. oponeo Klebery. Niech każdy wybiera co mu pasuje, zimówki i wielosezonowe Kleber, ale letnie używam inne.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Peugeot 308 Hatchback I 1.6 HDI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony miękkie, dość ciche, dobrze sprawdzają się przy hamowaniu i manewrach. Tak jak inne Kleber, które użytkowałem, mają tendencję do tracenia przyczepności przy dynamicznym przyspieszaniu i ruszaniu na mokrej nawierzchni. Delikatne odciążenie osi napędzanej mocno zwiększa ryzyko uślizgu. Opony testowane ostatnio na płycie poślizgowej przy hamowaniu i manewrach - za tą cenę rewelacja - sterowne, zatrzymywały auto bardzo sprawnie i przewidywalnie. Na łuku ciężko było wprowadzić auto w trudny do opanowania poślizg.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Skoda Superb Sedan II 2.0 TDI (125kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony Kleber Krisalp HP3 założone na początku listopada 2020, przejechane już jakieś 4.000km do 12 lutego 2021, na śniegu cały styczeń i luty 2021. Na nawierzchni suchej opony ciche, na śniegu przyczepność bardzo dobra. Poprzednio miałem Nokian WR G2 205/55R16 94 V XL, także bardzo dobre, ale na powierzchni suchej dużo głośniejsze niż Kleber (72dB vs 69dB). Przy przebiegu w okresie od listopada do kwietnia w granicach 8.000km zakładam używanie tych opon przez kolejne 6 do 8 lat.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: VW Passat Sedan B8 2.0 TDI (140kW) (190KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Poprzez Oponeo.pl kupiłem już drugi komplet tych opon, ponieważ sprawdziły się przez poprzednie trzy sezony zimowe. Mimo że opony te są z tzw. klasy średniej, to naprawdę dają radę w każdych warunkach zimowych: od deszczu, poprzez śnieg, jak i błoto pośniegowe. Niestraszne im zarówno drogi lokalne, jak i autostrady. Przy każdej prędkości zachowują dobre prowadzenie i właściwości jezdne. Na pewno kupię również kolejny komplet, jeśli te się zużyją. Polecam.