Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Renault Laguna Coupe III 2.0 GT (150kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na oponach przejechałem ponad 5000 km, z oponami nie było żadnych problemów. Bałem się, że do ponad 200-konnego auta nie zdadzą egzaminu, ale jednak dają radę. Wcześniej miałem Barumy i były o wiele głośniejsze. Opona fajnie się prezentuje, jakościowo też bez zastrzeżeń. Z imperiali mam i letnie, i zimowe, obie polecam. Jak słyszę od ludzi komentarze, że jak mogę kupić chińskie opony, a mówią to osoby, które u Janusza w wulkanizacji na tyłach znaleźli 10-letnie Micheliny z bieżnikiem na sezonik.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Golf Hatchback VI 2.0 GTD (125kW) (170KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Byłem sceptyczny, ale cena mnie skusiła :) Powiem krótko, lepsze nowe chińczyki niż używane markowe opony. Naprawdę jestem zaskoczony tymi oponami. Są miękkie, więc przy takim rozmiarze i profilu to zbawienie - jakbym miał nowe zawieszenie. Minus to ułamek sekundy opóźnienia przy ostrzejszym skręcie, ale jak ktoś nie jeździ na torze, to nawet tego nie zauważy. Na mokrym jest ok, ale jakoś szczególnie mocno nie testowałem. Na pewno stare 8 letnie Micheliny Pilotki 4 były gorsze od tych...
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
2 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 3 Sedan E46 Sedan 330i (170kW) (232KM)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Nie rozumiem zachwytów nad tą oponą. Bardzo szybko traci przyczepność. W ostrzejsze łuki, które pokonywałem na oponie Dębicy czy Nexena z prędkością np. 100 km/h w bardzo pewny sposób, w tej chwili na Imperialu przy 80-90 km/h czuję, że zbliżam się do granicy ich przyczepności, a tył lekko "przeskakuje". Na pewno czuję się teraz o wiele mniej pewny. Na przodzie mam 4-letnie Dębice i jestem pewny, że przód się nie odklei, natomiast nowe Imperiale z tyłu zachowują się jak stare Zeetexy.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
3 |
mokra nawierzchnia |
2 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW Seria 3 Touring E46 330xi (170kW)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opona tania i to jedyny plus. Bardzo niestabilna w zachowaniu, generuje drgania i wibracje odczuwalne na kierownicy praktycznie cały czas. Felgi proste, kola wyważone. Na mokrym szczególnie słaba przyczepność. Po zagrzaniu przy dłuższej jeździe autostradowej pierwsze hamowanie np. zjazd na parking - bardzo silne drgania, wręcz niebezpieczne. Uważajcie na te opony, a najlepiej omijajcie szerokim łukiem. Ja dałem się nabrać na chińszczyznę, bo chciałem przyoszczędzić jak typowy Janusz.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Alfa Romeo 159 Sedan I 1.9 JTDM 8V (85kW) (116KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony Imperial Ecosport 2 w rozmiarze 235/40 R19 są doskonałym wyborem! Są nie tylko estetycznie wykonane, ale także oferują doskonałą wydajność na drodze. Trakcja na suchej i mokrej nawierzchni jest imponująca, co sprawia, że czuję się pewnie za kierownicą w różnych warunkach pogodowych. Dodatkowo, opony te wydają się być ciche, co wpływa na komfort jazdy. Warto zainwestować w Imperial Ecosport 2, jeśli szukasz opon wysokiej jakości do swojego pojazdu.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 5 Touring F11 Touring 525d xDrive (160kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony kupiłem na próbę przechodząc z runflat na zwykłe. W razie problemów z prowadzeniem nie ryzykowałem dużo, bo imperialne są tanie. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony i to podwójnie, bo nie ma problemów po przejściu z runflat na zwykłe, a opony okazały się świetne. Są ciche, na suchym trzymają się rewelacyjnie, na mokrym bardzo przyzwoicie. Zdarzyło mi się jechać kilka razy delikatnie ponad 200 i samochód pięknie się prowadził. Uczciwie polecam.