Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Daewoo Lanos Hatchback I 1.6
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Po zrobieniu 10 tysięcy kilometrów stwierdziłem, że to już czas na wystawienie oceny. Przed dokonaniem zakupu wahałem się dość mocno, czy wybrać coś używanego z klasy premium, czy zaryzykować i kupić nowe Imperiale, co okazało się totalnie niepotrzebne, bo mogę szczerze polecić te opony. Na suchej nawierzchni przyczepność jest fantastyczna. Szczerze mówiąc to jest problem, żeby zgubić trakcję. Na mokrej jest również zadowalająco. Byłem w szoku, że tak tania opona może mieć tak dobre właściwości podczas jazdy w deszczu. Jestem bardzo zadowolony z podjętej decyzji o zakupie EcoSportów 2 i jeśli ktoś ma również taki dylemat jak ja, czy wybrać używaną premium, czy nowego Imperiala to niech się niepotrzebnie nie zastanawia, bo jest to naprawdę przyzwoity kawałek gumy.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A4 Avant B8 2.0 TDI (120kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony zastąpiły "fabrycznie" założone ogumienie Continental. W porównaniu do nich, te podczas jazdy wydają z siebie dźwięk buczenia, natomiast nie męczą przy dłuższej czy szybszej jeździe po autostradzie. Moje przebiegi nie są największe, a w czasie deszczu jeżdżę raczej tylko po mieście i tu przy dynamicznym starcie potrafi załączyć się kontrola, ale podczas jazdy zachowuje się stabilnie i nie ma obawy o poślizg. Wjazdu w kałuże z zasady i szacunku dla samochodu nie próbowałem. Na suchym asfalcie nie gubi przyczepności, nawet przy dynamicznym ruszaniu spod świateł. Na szutrach i innych tego typu drogach zachowuje się jak każda inna letnia opona. W mojej osobistej ocenie powyższe opony wystarczą do tego, aby spokojnie jeździć zarówno po suchych jak i mokrych drogach.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW X4 SUV F26 xDrive20d (140kW) (190KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: W czerwcu wybór padł na Imperiale, kierowałem się myślą - tanio, a w miarę OK. Nie zawiodłem się. Nie ma czego oczekiwać od opony za tę cenę w tej klasie. Przejechałem od momentu zakupu 17000 km. Jeżeli chodzi o stan opony - brak zarzutów. Naturalne zużycie.
Wady:
- głośne, bardzo głośne. Połączenie tych opon i mojego 2 litrowego dizla, przy 160+ km/h nie pozwala mi słyszeć własnych myśli;
- miękkie, bok opony jest bardzo miękki przez co czuć w zakrętach jak ta opona pracuję, także zwolenników szykan niestety zasmucę, bo trzeba cały czas o tym pamiętać;
Poza tym, w tej klasie CENA-JAKOŚĆ jest OK. Nic więcej nie mogę oczekiwać.
PS. Fajnie zabiera tyłek przy wyłączonej trakcji, a podczas deszczu to jest dopiero zabawa. Dla mnie to zaleta :).
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Kia Magentis Sedan II 2.7 V6
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zdecydowanie polecam te opony wszystkim użytkownikom dróg, którzy zastanawiają się nad ich zakupem.
Po zamianie z zimowych Bridgestone Blizzak widzę same plusy w użytkowaniu mojego pojazdu. Zużywa średnio 1,5 litra mniej paliwa Pb95 przy takim samym stylu jazdy, trzyma się, jak za taką cenę (i nie tylko) wręcz doskonale drogi i to zarówno na suchej, jak i na mokrej nawierzchni. Hamowanie ze 100 do 0 km/h podczas ulewy nie stanowi najmniejszych problemów. Auto skręca jak należy i posiada bardzo przyjemny komfort podróżowania. Miałem już nowe opony Good Year, Falken, Bridgestone i powiem wszystkim, że w tym przypadku naprawdę nie warto przepłacać. Jeśli ktoś narzeka na te opony, to niech sprawdzi swój ogólny stan pojazdu.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mazda 3 Sedan III 2.0 SKYACTIV-G 120 (88kW) (120KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Od zawsze kupuje opony firmy Imperial. Rocznie robię przebiegi do 15 tys. km, zdarza się więcej. Ze względu na swoją pracę muszę posiadać sprawne auto i porządne opony, które nigdy mnie nie zawiodą i zawsze dojadę bezpiecznie do miejsca docelowego. Oprócz dojazdów do pracy, czasami w różnych miejscach, często jeżdżę w dalekie trasy, najczęściej w góry. Opony bardzo dobrze sprawują się podczas deszczu - nie ciągnie i nie obraca auta w przypadku wjechania w koleinę z wodą bądź głęboką kałużę, nie wpada w poślizg na mokrej nawierzchni pokrytej liśćmi. Samochód bardzo dobrze się prowadzi, trzyma się toru jazdy.
Opony zimowe zimowe również posiadam z firmy Imperial, nie wyobrażam sobie zmienić producenta.
Polecam!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 3 Sedan E46 320i (120kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Wow! Nie spodziewałem się tak dobrych opon w takiej cenie.
Na zakrętach trzeba się postarać, żeby zaczęły piszczeć. Przy awaryjnym hamowaniu byłem zaskoczony ich skutecznością, zwłaszcza że niedawno zmieniłem z zimowych.
Na mokrym są bardzo przewidywalne, a wodę odprowadzają jak żadne inne, którymi do tej pory jeździłem. Szerokie rowki w centralnej części opony dają radę, a przy wystąpieniu pełnego aquaplaningu nie tracimy pełnej sterowności - auto zachowuje się nie jak na lodzie, a jak na śniegu.
Jeśli chodzi o trwałość, przejeździłem całe lato i dalej wyglądają jak nowe. Na pewno posłużą mi jeszcze na przyszły sezon.
Do zakupu przekonały mnie opony zimowe tej firmy. Na pewno następny mój zakup to będą te właśnie opony.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mitsubishi Lancer Evolution VIII 2.0 16V
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony jak na swoją cenę wyśmienite! Bardzo dobrze trzymają na suchym, auto nie pływa, prowadzi się bardzo stabilnie. Przy starcie nie gubi trakcji, ale też nie jest zbyt twarda. Mieszanka bardzo dobra do jazdy na co dzień, ścianka boczna bardzo dobrze układa się na szerokich felgach a opony dobrze trzymają ciśnienie. Za taką cenę myśle że to najlepszy wybór. W mocnym ponad 350 konnym aucie myślałem że będą naprawdę przeciętne a parametrami na ulicy (bo wiadomo że nie jest to opona na tor) zawstydzają dużo „markowych” opon. Miałem i michelin, federale, toyo, pirelli i naprawdę imperiale warte są ceny i na mokrym również dobrze odprowadzają wodę i zapewniają pewne prowadzenie i hamowanie auta. Bardzo polecam!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Octavia Kombi III 2.0 TDI Green tec RS (135kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Ogólnie polecam te opony osobom, chcącym mieć nowe w niskiej cenie aczkolwiek odradzam osobom, które szukają za tę cenę braku różnic pomiędzy czołowymi markami jak Michelin czy Pirelli. Między innymi dlatego, że przy przy 150KM (przedni napęd) podczas nagłego przyspieszania opony te po prostu tracą przyczepność. Przy mokrej nawierzchni ślizgają się na zakrętach bardziej niż droższa konkurencja. Podsumowując: Żałować zakupu jakoś nie żałuję, ale jest niesmak, ponieważ wszystkie opinie o tych oponach należały do pozytywnych, a moje odczucia są nieco inne. Tak więc jeżeli szukasz tanich opon do jazdy miejskiej bądź bardzo umiarkowanej (na pewno nie dynamicznej) opony spełnią Twoje oczekiwania, ale na nic więcej nie licz. :)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Touran Van I 1.9 TDI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Za te pieniądze bałem się trochę, ale niepotrzebnie. Wychodzę z założenia, że lepiej opony nowe, ale mniej znanej firmy niż używki znanych marek, dlaczego.... Bo używki zawszę są odkształcone, stara opona jeździła na innych szerokościach felg i druty inaczej się odkształcają, mogą być wyząbkowane, co tak naprawdę przy zakupie tego nie stwierdzimy. A nowe to nowe, jakie by nie były. Kupując takie opony nie można wymagać wiele ale na miasto, czyli jakieś 90% użytkowania są idealne. Na takich oponach pojeżdżę 3 max 4 lata i sprzedam auto ... Więc dlaczego mam komuś robić prezent i oddawać drogie markowe opony. Polecam tę opony!