Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
1 |
sucha nawierzchnia |
2 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
3 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Niska ocene w zachowaniu na suchym opona zapewnila sobie dzieki fatalnemu zachowaniu nawet w najmniejszych koleinach. Opona po prostu w nich tanczy co jest bardzo niebezpieczne. Duzo jezdze w trasy a przez ta opone musze caly czas czuwac, by mi nie zaczelo nosic samochodu we wszystkie strony. Po przejechaniu 5 tys. opony wedruja "do kosza" z uwagi na to, jak sie zachowuja. Tak sie po prostu nie da jezdzic. Nie daj boze jechac szybko rowna trasa i trafic w miejsce, gdzie zaczynaja sie koleiny nie bedac na to przygotowanym... Jesli zdecydujesz sie na zakup tych opon miej swiadomosc, ze decydujesz sie na nieustanna walke z pojazdem o zachowanie toru jazdy w koleinach a co za tym idzie, mocne trzymanie kierownicy przez cala trase... jednym slowem: tragedia!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A4 Avant
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupiłem je trochę z duszą na ramieniu, bo wszyscy mówili, że to opona budżetowa i pewnie będzie taka jak cena. Ale okazało się, że jest super. Pierwsze wrażenie - kompletna cisza w samochodzie. Po wcześniejszych Pirelli P6000 istna bajka. Ale do rzeczy. Na suchym asfalcie jadą cicho i pewnie. Odporne na koleiny, na zakrętach pewnie się prowadzą, czuć wyraźnie moment utraty przyczepności i pozostaje jeszcze duży margines do poślizgu. Przy hamowaniu awaryjnym ładnie wgryzają się w asfalt, ABS praktycznie nie załącza się na czystym asfalcie. Na mokrej nawierzchni świetnie ściągają wodę, nie występuje ściąganie po wjechaniu w kałużę - oczywiście o rozsądnej głębokości. Uważam te opony za świetny zakup i mogę je polecić z czystm sumieniem.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupilem te oponki po dlugim zastanowieniu, czytalem testy i opinie na forum. Wahalem sie pomiedzy Pirelli P6 i Dunlop SP Sport 01. Zaryzykowalem z nowoscia i musze powiedziec ze sie nie zawiodlem. Na co dzien potrzebowalem dobrej, szybkiej i komfortowej opony a ta spelnia te kryteria znakomicie. Jest bardzo cicha, komfortowo tlumi nierownosci, az milo posluchac jak robi to delikatnie. Dzieki tej oponie poznalem co to znaczy przyjemnosc z jazdy. Wczesniej jezdzilem na roznych Michelinach ktore oprocz tego ze mialy male opory toczenia nie reprezentowaly soba nic, przede wszystkim na mokrej nawierzchni. Ta opona to dobry kompromis i na sucho i na mokro, jedyna wada jaka zauwazylem to rzeczywiscie czasami niestabilna w koleinach. Polecam
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
3 |
sucha nawierzchnia |
3 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Opel Astra G (II)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opony pełne kontrastów, dostarczają podczas jazdy emocji: Zakup - cena rewelacyjna, świetnie trzymają się podczas jazdy w zakrętach na suchym, mokrym, ale gładkim. Trzymanie super, super wygląd.... Wszystko przyćmiewa jednak zachowanie w koleinach: tragedia!
Opona chyba na niemieckie autostrady, bo na naszych koleinach musisz non stop kontrować, aby nie jechać zygzakiem. Jazda jest męcząca i doceniasz moment, gdy trafi się kawałek gładkiej jezdni... i wtedy masz radość z jazdy na tak cichych i fajnych oponach.... do następnych kolein. 195/60R15 - w tym rozmiarze żadne opony nie robiły mi jeszcze takich numerów. Czy je wyrzucę? nie... ale zdecydowanie nie kupię tego modelu ponownie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupiłem je jako nowość,polecana w pewnym solidnym warsztacie mając do wyboru DANLOPY SP SPORT 01 i raczej nie żałuję,chociaż kumpel ma tamte i też jest zadowolony.Tak jak poprzednicy wskazuję na plus za bardzo cichą jazdę i tłumienie małych dziur (których u nas jest baaaardzo dużo).Dobrze sprawują się na na mokrej drodze, w koleinach również OK. Na minus -szybkie zużycie-już zauważalne i niestety to wrażenie,że jeździ się na kapciach. Ostatnio zauważyłem wyczuwalne drgania kierownicyi nie sądzę,żeby to była wina układu kierowniczego, bo miesiąc temu wymieniałem gumowe końcówki i łączniki kół, a tu poprzednicy też mieli coś podobnego,więce raczej to wyważenie kół.Ale jeśli ktos ceni komfort jazdy zdecydowanie polecam :)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
3 |
poziom hałasu |
2 |
amortyzowanie |
1 |
sucha nawierzchnia |
3 |
mokra nawierzchnia |
2 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
1 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Alfa Romeo 156 2,0 TS
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Tak kiepskiej opony dawno nie miałem, zachowanie zarówno na mokrej jak i suchej nawierzchni pozostawia wiele do życzenia, na mokrej opona tylko przy jeździe na wprost zachowuje się i to co najwyżej poprawnie. Na łukach mało przewidywalna, na mokrej nawierzchni na zakrętach bardzo śliska, na suchej nawierzchni jest troszkę lepiej ale też nie jest dobrze:). a największą porażką tych oponek jest hałas i drgania podczas jazdy z prędkością 100-140 km/h, powyżej 140 czasami są odczuwalne a czasami nie, ale po przekroczeniu 170 to jest masakra. zdecydowanie odradzam więc zakup tych opon. ja już zakładam nowy komplet innej firmy bo mam dość podróżowania na oponach które tak hałasują i powodują takie wibracje.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Megane dCi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Długo zastanawiałem sie na zakupem opon. Nie ukrywam ze aspekt finansowy był wazny, chciałem coś ze średniej pólki cenowej, a za przywoite pieniądze kupiłem GY. Opona dosyć cicha, komfortowa, ale nie jest to opona dla agresywnie jezdzacych, na zakretach sa lepsze gumy. Mam tylko jedna zagadke, przy ok 100 - 110 km/h odczywam minimalne drgania - nie sa to typowe drgania, ale jednak, przy ok 80 - 90 jest ok. pojezdze chwile i zobacze, moze pojade je wyważyć do innnego wulkanizatora, bo ten ktory mi je zakladal to chyba porazka, na jedno kolo zalozyl pasek odwaznikow o dlugoscji 12 cm!!!! chyba cos nie tak, albo tak kiepsko wykonana jest ta opona. Ogolnie nie jest zle, ale rewelacji nie ma