Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Miałem nic nie pisac. Ale! Opony sa ciche, po kaluzach mkną bez zerwania przyczepnosci! na suchej nawierzchni sa bardzo dobre do agresywnej jazdy, idealnie (prawie idealnie zachowuja sie w zakretach - mam porównanie z Goodyerem F1 i Dunlop 2000 na których też jeżdze). Są ciche i bzdurą jest to co czytałem o ich hałaśliwości! (kupcie nowe auta, najlepiej nie "bite" z Niemiec i naprawcie zawieszenia drodzy rodacy a potem zwalajcie wine na opony - czteroślady przeważnie hałasują) gdyż opony na pewno nie hałasują. A! jesli ktos porównuje je do TOYO to faktycznie są gorsze, ale cena TOYO jest 2 razy wyższa. Poza tym jest to porównanie rzędu: Forda K do Mercedesa R (zależy do czego komu sa potrzebne opony. ścierają sie wolno, sadziłem ze bedę je musiał wymienić nieco szybciej. Uważam że sa to bardzo dobre opony i wbrew wszelkim opiniom ktore tu przeczytałem (chyba konkurencji) kupuje je do kolejnego auta. Cena z jakościa bardzo mi współgra. Polecam ich zakup.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
3 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Godne polecenia. Miałem obawy co do średniej klasy samochodu, jakim się poruszam, ponieważ opona przeznaczona jest do wyższej klasy, ale zaryzykowałem. Muszę powiedzieć, że jak na razie się nie zawiodłem. Niski poziom hałasu - myślę, że można sobie darować punkt. Tak naprawdę ocena jest indywidualna dla każdego kierowcy i zawsze inna. O ścieralności - jeszcze nie mogę nic powiedzieć - dystans. To co mnie urzekło, to krótka droga hamowania. Rzeczywiście przyklejają się do nawieżchni. Z prędkości 120km/h hamowanie wydaje się przyjemnością i jest krótkie (pojęcie względne). Najtrudniejsza jak się wydaje jest do oceny mokra nawierzchnia i zachowanie opon - jeszcze zbyt wiele nie padało zatem nie wypowiem się dokładnie. Dodam, iż ja kupiłem te opony właśnie ze względu na dobre testy jazdy na mokrej nawierzchni. Ponoć Hydra.... ząbkuje po ok 12000km a ta nie (aczkolwiek w niektórych tylko rozmiarach).
Pozdrawiam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona spisuje sie swietnie i jest godna polecenia. O scieralnosci nie moge za wiele powiedziec, bo przejechalem na tym ogumieniu dopiero 5 tysiecy km. Zastanawiam sie natomiast od poczatku zakupu (i spokoju mi to nie daje), otoz przy zakupie dostalem opony, ktore kierunek bieznika mialy w ta sama strone. Powiedziano mi, ze w tych oponach nie ma "lewych i prawych" ale przeciez tak powinno byc, bowiem bieznik jest asymetrczny i kierunkowy. Na oponie jednak nie ma faktcznie zaznaczonego kierunku toczenia i osoba ktora mi zakladala to ogumienie, potwierdzila, ze dla tej opony nie ma to znaczenia. Ja jednak dziwnie sie czuje widzac, ja z lewej strony bieznik idzie jakby "strzalka" w kierunku w jakim opona sie toczy, a z prawej strony w przeciwnym. Czy ktos moze spotkal sie z tym? Moze mi powiedziec, czy faktycznie tak jest i te opony nie maja zdefioniowanego kierunku ruchu (nie ma lewych i prawych)?
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
1 |
amortyzowanie |
1 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: jazda na tych oponach odbiera przyjemnosć prowadzenia samochodu, na początku było super tylko szkoda, że tak krótko, obecnie opony okropnie hałasują i tłuką się przy hamowaniu. po przeczytaniu niektórych opinii widzę że nie tylko ja jestem zawiedziony i zdegustowany jakością tych tak wspaniale reklamowanych "super opon", zgłosiłem reklamację, która została nie uznana - w oponach nie stwierdzono wad fabrycznych, ciekawe na jakiej podstawie wydawane są te opinie, wystarczy tylko poprowadzić mój samochód na tych wspaniałych oponach - tragedia! reklamacja była składana dwa razy, za pierwszym razem, oczywiście wina samochodu, za drugim razem z oponami dołączona była opnia o bardzo dobrym stanie zawieszenia, chyba nic innego nie pozostanie jak wystąpić na drogę sądową, tym bardziej, że po przecztaniu niektórych opini nie tylko ja zwiodłem się na tych firmowych oponach
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Długo szukałem opon do auta, które byłyby tanie i dobre. Skupiłem się na oponach markowych i w końcu wybrałem te oponki. Po przesiadce z Pirelli P6000 rewelacja. W samochodzie błoga cisza, nic nie wibruje i nie wyje. I tak zostało do końca jesieni. Opony są naprawdę ciche, nie ząbkują się, zapewniają pewne prowadzenie w koleinach. Na dobrym asfalcie przy gwałtownym hamowaniu zapewniają bardzo duże przeciążenia, nie zrywają przyczepności, ABS nie ma co robić. Na zakrętach mogłoby być trochę lepiej, ale nie jest źle. Trzeba tylko uważać, bo opony nie piszczą i pojawia się uślizg bez ostrzeżenia, ale jest on delikatny i odpowiednio wcześnie wyczuwalny. Na mokrym bez zastrzeżeń, nawet zalane wodą koleiny do 120 km/h nie stanowią problemu. Oczywiście na nowych gumach, potem pewnie będzie gorzej. Następne opony pewnie będą takie same. Jestem bardzo zadowolony.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
1 |
amortyzowanie |
1 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
1 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Chciałbym zwrócić szczegolna uwage na trwałość opon! Po założeniu opon - fantastycznie! Pełny komfort, cisza a przy tym atrakcyjny wygląd. Po dwóch sezonach użytkowania z tylnej części samochodu dobiegał znaczny hałas. Pojechałem do mechanika z przekonaniem że mam do wymiany łożysko (wrr - razem z piastą). Nic bardziej mylnego! Okazało się, że to opona jest zdeformowana. Jej zewnętrzna powłoka (od strony wewnętrznej nadkola) jest totalnie pofałdowana. Myślałem że mam jakiegoś totalnego pecha, ale dzięki temu, że udało mi się trafić na tutejsze forum jednoznacznie stwierdzam, że takich przypadków jest znacznie więcej. Jest mi też przykro, że producent odcina się od występującego problemu i nie chce uznać reklamacji. Ja nie będę się szarpał z reklamacją - ja nie kupię więcej opon Goodyear.