Testy opon samochodowych Uniroyal RainSport 5 - Strona 9

Bartek G:5,6

Opinia użytkownika: Opony są świetne, jednak trzeba przyzwyczaić się do tego, że przy szybszym pokonywaniu zakrętów czuć, że opona się kładzie, ale za to trzyma do końca. Przy aucie ważącym poniżej tony na suchym nie udało się jej odkleić, a na mokrym trzyma świetnie. Mimo niskiego profilu opona bardzo komfortowa. Zobaczymy jak ze ścieralnością. Po pół roku użytkowania brak większych śladów zużycia.

Dariusz:5,6

Opinia użytkownika: Opona świetnie sprawdza się w aucie z mocą ponad 400 koni i przy napędzie na tył. W stosunku do opon seryjnych znacząca poprawa komfortu jazdy i trakcji. Przy ruszaniu ze wciśniętym gazem do końca - auto gwałtownie rusza, praktycznie nie buksuje (zarówno na suchym, jak i mokrym). Byłem użytkownikiem Rain sport 3 i zauważam poprawę w zużyciu opon. W tej cenie bezkonkurencyjne!

Cezary:5,6

Opinia użytkownika: Opony po połowie sezonu jak narazie mogę powiedzieć, że spisują się znakomicie. Na mokrym, przy 100 km/h, naciśnięcie do podłogi hamulca powoduje, że abs praktycznie w końcowej fazie hamowania się załącza, a i też niewiele ma do roboty, trzymanie w zakrętach super, jedynie faktycznie slychać je na suchym, rozgrzanym asfalcie, ale uważam, że jak na tę cenę jest naprawdę spoko.

Krystian:5,6

Opinia użytkownika: Przy 140 koniach i 1100 kg wagi opony spisują się rewelacyjnie, na mokrym nie mają sobie równych, na suchym też radzą sobie świetnie. Na wielki plus jest to, że opony są bardzo przewidywalne, sygnalizują moment, gdy kończą się ich możliwości. Zużycie po 4000 tys. km póki co niezauważalne. Wygląd tez niczego sobie. Jednym słowem, w tej cenie ta opona jest bezkonkurencyjna.

Krzysztof:5,6

Opinia użytkownika: W tym przedziale cenowym uważam te opony za bardzo dobry wybór. Nie miałem problemów z wyważeniem, nie są głośne, dają dobre czucie przyczepności na suchym i mokrym asfalcie. Nie zauważyłem przyspieszonego zużycia, aczkolwiek z racji charakteru samochodu (ciężka limuzyna) nie jeżdżę zbyt agresywnie. Dobrze kleją przy starcie od 0, stabilne przy wysokich prędkościach.

Mateusz:5,6

Opinia użytkownika: Pierwszy raz na Uniroyalach i następne tez będą, na mokrym trzymają się bardzo dobrze, na suchym też nigdy mi się nie odkleiły, na pewno godne polecenia. W deszczu pewna jazda oczywiście nie mówię tu o wjeżdżaniu w 50 cm warstwę wody, bo tego nawet opony F1 nie odprowadzą, ale przy ulewie, gdzie woda prawidłowo spływa z drogi, jest pełen komfort! Zdecydowane tak.

Mefju:5,6

Opinia użytkownika: Rewelacyjna opona na deszczowe warunki pogodowe. Przy tył napędzie dodaje pewności. Przy hamowaniu zero poślizgów. Odprowadzanie wody zupełnie inny niż przy zwykłych oponach co powoduje, że pojazd zachowuje się pewniej na mokrej nawierzchni. Jeśli chodzi o przyczepność na sucho. Cóż. Opona jak opona. Polecam, szczególnie gdy pokonuje się autostradowe odległości.

Tomek:5,1

Opinia użytkownika: Po przejechaniu 10 000 km mogę śmiało polecić tą oponę. Pierwszy raz się skusiłem i nie żałuję. Na mokrym trzymają się, jak głupie. Największa kałuża nie stanowi dla nich problemu, nawet przy dużej prędkości. Gorzej wychodzą na suchym - na ostrych zakrętach i to nawet przy 40 km/h ściąga samochód, ale nie na tyle, aby zadziałało wspomaganie typu ESP. Polecam.

Leczo20:5,0

Opinia użytkownika: Opony za przystępną cenę kupione w sezonie 2022 oceniam bardzo dobrze. Można odnieść wrażenie, że na suchej nawierzchni toczą nie głośno, ale miałem tego świadomość czytając opinie innych kierowców. Nie miałem do tej pory okazji (ale to dobrze) przetestować ich jak się zachowują na mokrej nawierzchni podczas gwałtownego hamowania bądź poślizgu z racji rozsądnej jazdy więc tu opinii mojej nie ma.

Perry:5,0

Opinia użytkownika: Na trasie przy w miarę suchej nawierzchni opona dobrze się trzyma drogi, na mieście albo przy ruszaniu na lekko mokrej nawierzchni też. W zakrętach trochę czuć że idzie bokiem. Minus za dość miękkie boki opony - mimo że to wersja xl ze wzmocnieniem, sam rant jest grubszy ale to na tyle. Jak ktoś zbiera bokiem krawężniki to lepiej rozważyć Pirelli albo Nokiana - tam wersje xl mają twardsze boki.