Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Scala Spaceback I 1.6 TDI SCR (85kW) (116KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na suchej jezdni praktycznie każda opona spełnia swoje zadania. Problem rozpoczyna się na mokrej jezdni, zwłaszcza gdy pada ulewny deszcz, albo zalega na jezdni warstewka wody. Te opony świetnie się do tego nadają. Bardzo dobrze odprowadzają wodę, samochód jest cały czas pod kontrolą, oczywiście przy rozsądnej prędkości. Zaletę tych opon można odczuć, szczególnie kiedy wjeżdża się jedną stroną w kałużę. Nie ma typowego szarpnięcia, cały czas samochód jest pod kontrolą. To jest drugi komplet takich opon, które używałem. Poprzednio w DAEWOO NUBIRA 2.0. Pewność prowadzenia, bezpieczeństwo, to jest chyba najważniejsze. Opony w miarę ciche, zapewniają bardzo dobrą przyczepność.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Volvo S40 Sedan II 2.0 D
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Odkąd zakupiłem ww. opony, jestem w stanie stwierdzić, że nigdy w życiu nie czułem się tak bardzo komfortowo w samochodzie, jak teraz. Przepracowałem w wypożyczalni samochodów ponad 3 lata, dzięki czemu jeździłem samochodami różnej klasy od ekonomicznych po sportowe auta, co za tym idzie, jeździłem również na różnych oponach. Opony Uniroyal doskonale sprawdzają się w okropnych warunkach pogodowych na różnej nawierzchni. Droga hamowania na mokrej powierzchni praktycznie nie jest odczuwalna, jeśli porównamy ją do suchej nawierzchni. Posiadam je 4 miesiące i do teraz jestem zdumiony i szczęśliwy z zakupu. Nigdy nie zamienię tego modelu na żaden inny.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 5 Touring E34 Touring 525i (141kW) (192KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Najlepsze opony na rynku, może nie są najoszczędniejsze, ale zapewniają doskonałą trakcję zwłaszcza przy bardzo mocnych opadach. Mimo 235/40R18 zjawisko poślizgu wodnego praktycznie nie istnieje. Są jak pługi w kałuży, rozcinają wodę i dochodzą do nawierzchni. Mimo szpery 25, lekkiego zamachu na M50TUB25, sprzęgła 240mm kewlar, gwintu, podłubanego silnika ciężko zerwać przyczepność. Przeważnie strzał ze sprzęgła nawet na skręconych kołach kończy się przysiadem tyłu i odjechaniem, jak po szynach na pełnej trakcji. Opony o lepszych parametrach, niż znacznie droższe opony premium. Mieszkam w Niemczech i nie mam obaw, by na tych oponach lecieć w deszczu powyżej 200 km/h. To są praktycznie ostatnie dostępne na rynku typowe opony deszczowe. Tylko opony zapewniają mi kontakt pojazdu z nawierzchnią, a wypadki się głównie zdarzają, jak warunki pogodowe się pogarszają. Wolę być przygotowany na ten moment, niż cały rok jeździć cicho, tanio, a jak popada to mieć dzwona lub spotkanie z rowem.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Focus Sedan III 1.6 Ti-VCT (77kW) (105KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jestem bardzo zadowolony z zakupu opon Uniroyal RainSport 5. Poniżej przedstawiam moje wrażenia z użytkowania tych opon.
Sucha nawierzchnia: 5/5
Opony Uniroyal RainSport 5 świetnie spisują się na suchej nawierzchni. Samochód prowadzi się pewnie, a przyczepność jest na bardzo wysokim poziomie. Nawet podczas nagłych manewrów nie zauważyłem żadnego uślizgu.
Mokra nawierzchnia:
To tutaj te opony pokazują swoją prawdziwą wartość. Uniroyal RainSport 5 doskonale radzą sobie na mokrej nawierzchni, co jest zgodne z ich nazwą. Akwaplanacja jest zminimalizowana, a hamowanie na mokrej drodze jest pewne i stabilne. Jest to ogromna zaleta, szczególnie w deszczowe dni.
Zauważyłem również, że opony te są stosunkowo ciche, co znacząco zwiększa komfort jazdy.
Podsumowując, zdecydowanie polecam te opony innym użytkownikom. Są one doskonałym wyborem zarówno na suche, jak i mokre nawierzchnie, oferując wysoką przyczepność, bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 3 Touring E91 320d
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kolejny zakup opon marki Uniroyal i kolejne z serii RainSport, tym razem wybór padł na najnowszą odsłonę, czyli RainSport5. Jest to naprawdę godny następca swojego poprzednika Rainsport3, który również gościł na kołach mojego samochodu i którego nikomu chyba nie trzeba przedstawiać. Użytkuję opony dość intensywnie, od kilku miesięcy robiąc dziennie średnio ponad 100 km, często po drogach zostawiających sporo do życzenia. Bardzo ważną rzeczą dla mnie jest komfort podróży, na tych oponach można pokonywać bardzo długie trasy i nie wysiadać zmęczonym z powodu ich hałasu, są naprawdę bardzo ciche. Ponadto rewelacyjny rodzaj bieżnika, dzięki któremu opona nie tylko bezkonkurencyjnie sprawdza się na mokrej nawierzchni, ale również zyskuje walory estetyczne. Dodatkowo dzięki znakomitemu stosunkowi jakości do ceny jestem naprawdę zadowolonym użytkownikiem. Polecam z czystym sumieniem nawet dla tych najbardziej wymagających.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Citroen C4 Picasso I 1.6 HDI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przejechałem na tych oponach około 2 tysięcy kilometrów od założenia ich w kwietniu tego roku. Wybrałem je po dwuletnim bezproblemowym używaniu modelu Rainexpert na poprzednio używanym aucie Kia Carens. Gdy przyszedł czas kupna i wymiany opon letnich w Citroenie pozytywne doświadczenia z poprzedniego auta miały duży wpływ na wybór tego modelu. Opony Uniroyal Rainsport 5 zapewniają bardzo dobrą przyczepność na suchej i na mokrej nawierzchni. Przy przejeździe przez kałużę przy poboczu, jadąc 70 - 80 na godzinę, brak jakichkolwiek oznak aquaplanningu. Podobnie przy przejeździe przez małe ronda - auto nie zdradza żadnych chęci wpadnięcia w poślizg ani na suchej, ani na mokrej nawierzchni. Mam do nich zaufanie oparte na doświadczeniu i gdy przyjdzie czas wymiany na nowsze, to na pewno Uniroyal będzie na krótkiej liście wyboru, jako model preferowany.