Testy opon samochodowych Uniroyal RainSport 5 - Strona 7

Kamil:6,0

Opinia użytkownika: Mogę je porównać do poprzednich opon tj. Dunlop, które w odróżnieniu od tych zbyt szybko się zdzierały. Uniroyal, na razie wyglądają znakomicie, Dunlop po ok. 2-3 latach nie były na granicznych wartościach, lecz widoczne były spore zużycia. Co do zachowania na drodze to na suchej nawierzchni są ciche i dobrze się prowadzą, przy wjeździe na mokre nie czuć różnicy i utraty stabilności Polecam ww. opony.

M.Sz.:5,6

Opinia użytkownika: Kolejny komplet opon tej marki, który został założony w kolejnym samochodzie jaki posiadam. Jak zawsze nie mam powodów do narzekań, opona sprawdza się bardzo dobrze zarówno w warunkach suchych, jak i mokrych. Mieszanka gumy z jakiej opona została wykonana w mojej ocenie jest odporna na ścieranie, gdyż robiąc rocznie w okolicach 15 tys. km po 5 latach opona nadal posiada bieżnik niedyskwalifikujący ją z użytkowania.

RainSport 123:5,6

Opinia użytkownika: To już 4 komplet opon Uniroyal RainSport. Wcześniej w różnych samochodach miałem model RainSport 3 - opony wręcz IDEALNE! Samochód jedzie jak po sznurku bez względu na warunki drogowe... RainSport 5 takie już nie są, do samochodu o wadze ok. 1800 kg są po prostu zbyt miękkie, przez co samochodem po prostu zarzuca na zakrętach. Sytuacja lepiej wygląda, gdy pada deszcz i jest mokro. Auto jedzie w miarę ok.

Adam:5,5

Opinia użytkownika: Opony bardzo dobrze kleją się na suchym. Przy dynamicznej i agresywnej jeździe można czuć się stosunkowo bezpiecznie. Świetnie trzymają się w ostrych i mocnych zakrętach. Na deszczu dobrze radzą sobie z odprowadzeniem wody zarówno w trakcie jazdy, jak i deszczu. Jedyna wada to przy zbyt agresywnym i szybkim ruchu kierownicą można wyczuć, że auto bardzo ugina się na bocznej, podobno wzmacnianej części.

Damian:4,5

Opinia użytkownika: Jestem bardzo zadowolony z tych opon, w porównaniu do poprzedniego modelu zdecydowanie są lepsze i warto je wybrać. Przyczepność na suchej nawierzchni odczuwalnie lepsza (nie są aż tak miękkie, jak można było odczuć i zaobserwować w przypadku ostatniego modelu), zaś na mokrej spisuję się dużo lepiej niż poprzedni model, który i tak był już wysoce zadowalający. Polecam, ciężko o taką uniwersalność w tak rozsądnej cenie.

Filip_1977:4,5

Opinia użytkownika: Nowa generacja tej opony znacząco lepsza od poprzedniej (którą miałem okazje wcześniej kupić). Opona świetnie zachowuje się na suchej powierzchni i prawie równie dobrze na mokrej. Nie polecam jazdę po mokrej ziemi (błocie), opona zaczyna się mocno ślizgając. W Ford S-Max problem jest z mocnym przenoszeniem drgań z układu jezdnego na kierownice - w tym modelu jest lepiej niż było, ale wciąż odczuwalne.

Michał:3,0

Opinia użytkownika: Opony sprawiają wrażanie dobrych jakościowo, ale niestety w przypadku mojej Insigni nadają się tylko na przód auta. Ich montaż na tylnej osi powoduje niestabilność auta - efekt pływania tyłem niezależnie, czy opona ma ciśnienie 2.2, 2.5, czy nawet 3.0. Jazda powyżej 100 km/h czy na zakrętach jest mega niebezpieczna, auto jest nieprzewidywalne. Gdy opony są na przedniej osi, wszystko jest ok i jazda jest komfortowa.

eX2theZ:6,0

Opinia użytkownika: Auto mimo 2,5 litra pojemności, 192 km, szpery 25%, gwintowanego zawieszenia i opon 235/40R18 nawet na bardzo mokrej nawierzchni zamiast pójść bokiem, odjeżdża z pełną trakcją. Tył siada i jak po szynach. Auto nie ma kontroli trakcji, dlatego bardzo ważne jest dla mnie, na jakich oponach jeżdżę, a jeżdżę bardzo szybko, z nastawieniem na bardzo. Jak jest ciepło to nawet na zimówkach można szybko jeździć, ale problemy zaczynają się, jak spadnie deszcz. Wolę być przygotowany na te 5 dni w roku kiedy leje. RainSport3 miały problem z żywotnością i nie było szans 2-ch sezonów zrobić, RainSport5 są poprawione i bez problemów robię 2 sezony na oponach z tyłu. Niestety wzmocnienie bocznych ścian jest fikcją. Opona momentalnie skasowana. Podobnie jak rant chroniący felgę nic nie chroni. Mimo wszystko każdemu polecam, kto ceni sobie bardzo dobrą trakcję w trudnych warunkach. Powiem lepiej, zapewniają dużo lepszą trakcję niż opony klasy premium.

Jacek:6,0

Opinia użytkownika: Jestem bardzo zadowolony! Opony są ciche. Mam wrażenie, że nawet cichsze niż oryginalnie montowane "fabryczne" Conti Eco Contact 3. Na oponach Uniroyal auto bardzo dobrze trzyma się drogi. Podczas deszczu również ok-samochód pod pełną kontrolą! Dodatkowo jest rant ochronny felgi, który już nie raz się przydał :). Poza tym asymetryczny bieżnik prezentuje się bardzo okazale! Polecam Uniroyal-ki!

Pas:6,0

Opinia użytkownika: Kupiłem te opony w marcu. Zrobiłem na nich około 10 tys. kilometrów głównie po autostradzie z różnymi prędkościami i bez różnicy czy jechałem 120 km/h, czy 200 km/h, opony trzymały drogę rewelacyjnie. Nie czuję różnicy czy jadę po mokrej, czy suchej nawierzchni. Czytając komentarze o tym modelu, strasznie obawiałem się, że szybko bieżnik schodzi. Jednak po tych 10 tys. km nie widać oznak zużycia.