Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Subaru Levorg Kombi I 1.6 DIT GT-S (127kW) (170KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Długo zastanawiałem się nad zakupem opon wielosezonowych, jednak kwota jaką musiałabym poświęcić na zakup dwóch kompletów opon (letnich oraz zimowych) skłoniła mnie by szybciej niż planowałem poznać się na oponach całorocznych. I wiecie co? Było naprawdę warto. Jestem bardzo zadowolony z właściwości jezdnych tych opon. Sucha czy też mokra nawierzchnia nie jest im straszna. Nadmienię, że na śliskiej, ośnieżonej drodze w żaden sposób nie ustępowały moim poprzednim typowo zimowym oponom. Myślę, że to naprawdę dobry zakup, warty zastanowienia dla osób ceniących komfort oraz wygodę. Jeden komplet opon na cały rok to doskonały wariant, zważając także na to jak te nasze pory roku teraz wyglądają. Co do głośności hmm… nie mam zastrzeżeń. Finalizując, polecam opony Pirelli All Season SF2.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Arteon Gran Turismo I 2.0 TDI (140kW) (190KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony są bardzo dobre. Oceniam na 5/6, bo nie jeżdżę bardzo szybko i nie wchodzę szybko w zakręty, więc ocena 6/6 byłaby przekłamana.
Posiadam opony w rozmiarze 245/40 R19 i są one bardzo ciche.
Dużym moim zdziwieniem było, że nie zużywają się nadmiernie latem, nawet na autostradzie, w porównaniu do opony letniej.
Do tej pory jeździłem na oponach sezonowych i są to moje pierwsze wielosezonowe opony.
Z całą pewnością nie wracam już do opon sezonowych i pozostanę zwolennikiem opon wielosezonowych, zwłaszcza na Polskie warunki, bo są to opony idealne na każdą pogodę, która w Polsce zmienia się z godziny na godzinę, a w szczególności w okresie przejściowym.
Podsumowując, opony Pirelli Cinturato All Season SF2 są bardzo dobrym wyborem dla osób jeżdżących normalnie na codzień.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: VW Touran Van II 1.5 TSI (110kW) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jako użytkownik opon Pirelli Cinturato All Season SF2 jestem niezwykle zadowolony z ich wydajności w różnych warunkach pogodowych. Zauważyłem, że opony te zapewniają doskonałą przyczepność zarówno na suchym, jak i mokrym asfalcie, co daje mi poczucie bezpieczeństwa podczas jazdy. Również w łagodniejszych warunkach zimowych ich trakcja na śniegu i lodzie jest więcej niż zadowalająca. Co więcej, cenię sobie komfort jazdy, który oferują – są ciche i zapewniają płynną jazdę, co jest istotne w mojej codziennej komunikacji. Ogólnie Pirelli Cinturato All Season SF2 to świetny wybór dla kogoś, kto szuka niezawodnych opon całorocznych, które radzą sobie dobrze w różnych warunkach pogodowych, bez konieczności zmiany opon w zależności od sezonu.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Fiat Bravo Hatchback II 1.4 16V (66kW) (90KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Cześć, opony użytkuje w miejskim aucie, jakim jest Fiat Bravo z 2010 roku. Nie jest to demon prędkości, zaledwie 90-konna jednostka. Pewnie dlatego nie napisze, jak sprawują się w jeździe bardzo dynamicznej. Natomiast przy żwawym poruszaniu się po mieście, szybszych wejściach w zakręt na suchym trzymają się wyśmienicie, brak uślizgu osłony. W gorszą pogodę, deszczową, radzi sobie dobrze, odpycha wodę, nie jest głośna. Jest tak, jak powinno być. Natomiast aura zimowa to nic więcej jak normalna jazda, radzi sobie wyśmienicie, bieżnik radzi sobie z każdym rodzajem śniegu. Moim zdaniem są to opony dla osób lubiących czuć się pewnie, mając jednocześnie gwarancje bezpieczeństwa. Polecam, nie będziesz żałować.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Golf Variant VII 1.4 TSI BlueMotion Technology (103kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Sprawdzone w każdych warunkach, w górach przy delikatnym śniegu oraz nad morzem w zmiennych warunkach. Bardzo wygodnie się prowadzi, opony trzymają niesamowicie w zakrętach, a także są dosyć ciche, przy wyższych prędkościach nie jest odczuwalny dyskomfort zarówno w prowadzeniu jak i głośności w kabinie. W związku z faktem, że jest to opona wielosezonowa z półki premium, zdecydowanie dorównuje bardzo dobrym oponom letnim/zimowym. Na codzień wykonuje około 60 km w rejonie nadmorskim, gdzie warunki pogodowe zmieniają się dosyć często i zdecydowanie polecam wszystkim, którzy nad nimi się zastanawiają oraz tym którzy myślą o oponie wielosezonowej.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Hyundai i30 Fastback III FL N 2.0 T-GDI (202kW) (275KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobry stosunek jakości do ceny i właściwości jezdnych. W porównaniu z dedykowanymi P zero HN, na suchym oczywiście duża różnica na korzyść Zero, ale w większości standardowych sytuacji przy nawet niższej temperaturze i na śliskiej nawierzchni są o wiele cichsze i bardzo fajnie trzymają zimą w warunkach miejskich oraz w trasie. Jeździ się pewnie, komfortowo, o ile można to powiedzieć przy takim samochodzie, a do tego o wiele niższe spalanie, nawet do 20%, co w przypadku N robi różnicę przy codziennym użytkowaniu. Nie jest to jakiś super performance, ale i tak bardzo mnie zaskoczyły na plus przy dynamicznej jeździe.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Focus Hatchback III FL 1.5 EcoBoost (134kW) (182KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Po kilku miesiącach korzystania z opon w zimie muszę przyznać, że jestem zadowolony. Zarówno na mokrej nawierzchni, jak i na śniegu opony zachowują się bardzo dobrze. Czy to w mieście, czy na trasie nie miałem problemów z przyczepnością, a droga hamowania, również mocnego, nie wydawała się dłuższa niż na letnich.
Jedynie drobny uślizg wystąpił podczas jazdy na bardzo mocno zbitym, wyjeżdżonym śniegu, aczkolwiek był to też efekt testowania, co muszę zrobić, żeby do tego doprowadzić.
Podsumowując, po paru zimowych miesiącach jazdy w różnych warunkach pogodowych, zdecydowanie jestem zadowolony z zakupu
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Po kilku zakupach, gdy przychodziła zima i czasem nawet nie udawało mi się wyjechać z zaśnieżonego parkingu, powiedziałem sobie "nigdy więcej opon wielosezonowych". Do zakupu Pirelli Cinturato All Season przekonało mnie zdjęcie dość głębokiego bieżnika i niska cena oraz to, że zimą planowałem poruszać się wyłącznie po mieście. No i zdarzył się zimowy wyjazd w góry, opony spisały się na medal. Największym wyzwaniem był wyjazd po tygodniu opadów śniegu, droga nieodśnieżana, temperatura 0, długi podjazd o nachyleniu 15 stopni i opony poradziły sobie bez najmniejszego problemu. Reasumując, moje pierwsze opony uniwersalne, które dają radę.