Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Mondeo Kombi IV 2.0 TDCi (140KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobrej klasy opony, troszkę kosztują, ale warto zainwestować w bezpieczeństwo. Uważam, że wszystkie opony Michelin są bardzo dobre, jednak jest to producent opon klasy premium. Chciałem kupić Pilot Sport 5, ale w tym rozmiarze nie występują, a te Piloty 4 są oczywiście bardzo porównywalne z piątkami. Oceniam te opony bardzo dobrze i polecam innym Użytkownikom.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mazda 3 Hatchback III 2.0 SKYACTIV-G 120 (88kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przesiadłem się z fabrycznych dunlopów, z jakimi Mazda sprzedaje swoją trójkę i różnica jest ogromna, droga hamowania jest odczuwalnie skrócona zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Przyczepność i tak dość dobra w Mazdzie na fabrycznych, teraz jest jeszcze lepsza, jeśli chodzi o hałas, to jest to podobny poziom do fabrycznych, Gorąco polecam te opony.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A3 Sportback 8V 1.4 TFSI (90kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Najlepsze opony, na jakich dotychczas przyszło mi jeździć. Pokonuje 40-55 tys. km rocznie, więc mniej więcej mogę się wypowiedzieć. To jak samochód trzyma się nawierzchni na tych oponach, to jest po prostu bajka. Na mokrej drodze szczególnie, na suchej i rozgrzanej jest ciotkę inne odczucie, trochę gorsza przyczepność, ale niewiele. Polecam i na pewno zostanę przy tym wyborze.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mazda 6 Kombi III 2.5 SKYACTIV-G (141kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Mam mieszane uczucia, opony jako takie polecam, natomiast droga do zadowolenia z kupionych opon na Oponeo była dość wyboista.
Opony które otrzymałem, po zamontowaniu na feldze okazały się być wątpliwej jakości, bicie góra dół + na boki, kilka razy przekładane- optymalizowanie nie dawało rezultatu były odczuwalne wibracje podczas jazdy. Kolejne wizyta w serwisie oponiarskim i dalej nic.
Skończyło się reklamacja u producenta -> reklamacja uznana z 4 zakupionych opon tylko jedna była OK. Cała przygoda kosztowała mnie kilka dodatkowych stówek za zdjęcie założenie, ponowne wyważenie, zdjęcie, założenie wyważenie.
Koniec końców opony finansowo wyszły dużo drożej niż gdybym kupił w autoryzowanym serwisie opon, bo cała zabawa z przekładaniem reklamacja i wyważaniem, finansowo byłaby po stronie serwisu oponiarskiego.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na plus bardzo dobre trzymanie drogi i przewidywalne zachowanie w poślizgu zarówno na mokrym, jak i suchym. Na minus, dość miękka ścianka, co za tym idzie dobry komfort, ale mniejsze wyczucie auta w porównaniu do bardziej sportowych opon. W porównaniu do PS 2, lepsze trzymanie, ale gorsze wyczucie drogi. W porównaniu do Conti Sport Contact 5, ogromnie dużo lepsza kontrola w poślizgu/ progresywność.