Testy opon samochodowych Michelin Pilot Sport 4 - Strona 2

Andrzej:6,0

Opinia użytkownika: Opony są świetne, jestem bardzo zadowolony z zakupu. Na suchej nawierzchni są po prostu fenomenalne, się tego się można było spodziewać. To co mnie pozytywnie zaskoczyło to przyczepność na mokrej nawierzchni. Jeżdżąc normalnie, ale dość dynamicznie po prostu nie nie się zerwać przyczepności. Żeby tego dokonać trzeba się po prostu bardzo starać, co nawet przy 300KM nie jest łatwe i udało mi się dopiero po 4 próbie. Nie miałem jeszcze awaryjnego ostrego hamowania w deszczu i mam nadzieję, że nie będę mieć, ale po tym co widzę, myślę że nie powinien być to problem. Polecam każdemu.

Sławomir:6,0

Opinia użytkownika: Poprzednie zimówki to nexeny, podczas wyboru letniej opony przestudiowałem wiele stron i opinii na temat różnych opon - padło na Michelin pilot sport 4 (w letnich poprzednik to goodyear), konieczna zmiana opon zimowych to była już tylko formalność, w kolejności - oponeo michelin - alpin 6, przede wszystkim to jest piękna opona, świetnie radzi sobie w zimowych warunkach, doskonale jeździ się na pokrytej śniegiem nawierzchni, jak i w błocie pośniegowym, na szczególną pochwałę zasługuję także fakt, iż aby usłyszeć te opony, trzeba się lekko skupić. Zdecydowanie polecam.

Bouvin60:5,5

Opinia użytkownika: Opony "testowane" między innymi na północnej pętli Nürburgring i LausitzRing. Na suchej nawierzchni są rewelacyjne. Opona nie wymaga specjalnego grzania. Przy jeździe drogowej praktycznie nie ma możliwości wprowadzenia samochodu w poślizg. Na torze oczywiście wszystko jest możliwe, ale wyprowadzenie auta z założonego toru jest bardzo, bardzo trudne. Opony wyraźnie dają znać, kiedy stracą przyczepność i nie tracą kontaktu z asfaltem nagle bez ostrzeżenia. Hamowanie jest bardzo efektywne. Przy przyspieszaniu na suchej nawierzchni osiągam czasy "fabryczne". Trochę trzeba uważać przy mokrej nawierzchni przy prędkościach autostradowych. Przy agresywnej jeździe opony ulegają szybkiemu zużyciu (70kkm - 3 komplety przód i 2 komplety tył). Jednak coś za coś. Na pewno warte polecenia. Wiosną kupię kolejny komplet.

Krzysztof:5,0

Opinia użytkownika: Legendarne już opony, które można kupować w ciemno. W porównaniu do Potenza S001 są trochę bardziej miękkie, dzięki czemu od początku posiadamy dobrą przyczepność. Szybko się nagrzewają i wtedy mamy już prawdziwy grip. Ciekawy wzór bieżnika zapewnia w deszczu jak najbardziej komfortową jazdę. Mało tego, jego wygląd delikatnie zmienia kształt w trakcie normalnego zużywania się. Wizualne wykończenie boku także jest miłe dla oka. Michelin oferuje ten model w rozmiarach od 16 do 21 cali, tak więc jeśli łapiesz się w tych granicach i chcesz mieć ogumienie o konkretnych parametrach to nie zastanawiaj się, tylko kupuj. Pomimo wielu dostępnych oponiarskich marek, opony PS4 mają małą konkurencję. I ten kto je kupuje, nie martwi się takimi rzeczami w stylu, czy przejadę na nich 4 lub 6 sezonów. Brać śmiało.

Pol_959:6,0

Opinia użytkownika: Opona bardzo dobrze sprawuje się na mokrym, aquaplaning jest minimalny, przyczepność bardzo wysoka. O suchym nie ma co pisać, bo to jasne, że jest bardzo dobrze. Co najmniej raz w miesiącu jestem na torze i opona daje radę. Oczywiście z homologowanych modeli to lepsza będzie cup2, ale Pilot Sport 4 jest dobrą alternatywą dla szukających opon z twardym gorsetem bocznym, na której można dynamicznie jeździć, a granica utraty przyczepności jest bardzo dobrze wyczuwalna, zachowując przy tym wysoki komfort podrózy. Umówmy się, że nie kupuje się takich opon, aby jazda była cicha.

Tomasz:6,0

Opinia użytkownika: Auto: Ibiza Cupra 1.8 192KM Jazda głównie po mieście. Poprzednio na tym aucie miałem: Bridgestone Potenza (lato), Nokian WRA4 (zima). Opony genialnie trzymają się nawierzchni. Dosyć twarde. Na mokrym ma się wrażenie, że trzymają się lepiej niż na suchym, bo wiesz, że jedziesz w zakręcie za szybko, a i tak nic się nie dzieje. Dla porównania: Nokiany i Bridgestony kręciły kołami w miejscu nawet do 3 biegu podczas szybkiego ruszania, a Micheliny nie robią tego prawie w ogóle. Tylko na zimnym na pierwszym biegu, ale tez rzadko.

Marcin:6,0

Opinia użytkownika: Zdecydowanie najlepsze opony na jakich miałem okazję jeździć. Są bardziej miękkie w porównaniu do poprzednich Bridgestone Turanza (jazda jest bardziej komfortowa), ale mimo tego moim zdaniem lepiej trzymają się drogi. Można bez obawy dynamicznie pokonywać zakręty, awaryjne hamowanie zarówno na suchym jak i na mokrym nie zrywa przyczepności. Przejechałem na nich już ok 10tys km i nie widać jeszcze śladów zużycia. Chwilę się zastanawiałem czy warto wydać na nie tyle pieniędzy, ale teraz już z pewnością mogę powiedzieć, że warto!

Konrad Kwiatkowski:6,0

Opinia użytkownika: Opony są świetne. Samochód idealnie się prowadzi przy wyższych prędkościach (autostradowych). W ruchu miejskim jest też bardzo dobrze i są stosunkowo ciche. Jestem posiadaczem auta o napędzie na tył i podczas ulewy nie boję się dynamiczniej wjechać w zakręt, bo wiem że opony cały czas ,,kleją,,. Bardzo fajne w tych oponach jest uczucie, że jak przesadzisz ze zbyt dużą prędkością w zakręcie, to czujesz że zaraz stracisz przyczepność przez co masz czas na zwolnienie. Bardzo gorąco polecam. Na pewno nie zawiadą was te opony.

Caro:4,0

Opinia użytkownika: Używam opon od trzech miesięcy bez RF. Porównując z oponami GoodYear Excellence 245/40 R19 letnią Run Flat. Przy przyspieszaniu jest efekt spowolnienia, przysiadu, dłużej reagują na gwałtowne przyspieszenie - nie są twarde. Przy „niemieckich prędkościach” MEGA GŁOŚNE. Do jakości gumy, z której zrobione są opony, nie można mieć zastrzeżeń: dobrze zachowują się przy hamowaniu i trzymają. Żałuje tylko, że nie kupiłem Run Flat i przeszkadza głośność i spowolnione przyśpieszenie (coś jak efekt flaka na tylnych oponach).

Maciek:6,0

Opinia użytkownika: Wszystkie opony Michelin to klasa wyżej niż inne opony premium. Nie mają porównania do ContiSportContact 5, dużo lepiej trzymają w zakrętach i dają dużo przyjemności z użytkowania oraz poczucie bezpieczeństwa. Realizacja reklamacji opony z wadą fabryczną bardzo sprawna (po tygodniu nowa opona była u mnie) w przypadku Dunlopa zajęło to ponad miesiąc. Zużycie to rzecz względna - przy agresywnej jeździe dwa sezony do bezpiecznego stanu bieżnika, ale inne opony nie są lepsze.