Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Golf Hatchback VII 1.4 TSI BlueMotion Technology (110kW) (150
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Poprzednie zimówki to nexeny, podczas wyboru letniej opony przestudiowałem wiele stron i opinii na temat różnych opon - padło na Michelin pilot sport 4 (w letnich poprzednik to goodyear), konieczna zmiana opon zimowych to była już tylko formalność, w kolejności - oponeo michelin - alpin 6, przede wszystkim to jest piękna opona, świetnie radzi sobie w zimowych warunkach, doskonale jeździ się na pokrytej śniegiem nawierzchni, jak i w błocie pośniegowym, na szczególną pochwałę zasługuję także fakt, iż aby usłyszeć te opony, trzeba się lekko skupić. Zdecydowanie polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: VW Polo Hatchback V FL GTI (141kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Legendarne już opony, które można kupować w ciemno. W porównaniu do Potenza S001 są trochę bardziej miękkie, dzięki czemu od początku posiadamy dobrą przyczepność. Szybko się nagrzewają i wtedy mamy już prawdziwy grip. Ciekawy wzór bieżnika zapewnia w deszczu jak najbardziej komfortową jazdę. Mało tego, jego wygląd delikatnie zmienia kształt w trakcie normalnego zużywania się. Wizualne wykończenie boku także jest miłe dla oka. Michelin oferuje ten model w rozmiarach od 16 do 21 cali, tak więc jeśli łapiesz się w tych granicach i chcesz mieć ogumienie o konkretnych parametrach to nie zastanawiaj się, tylko kupuj. Pomimo wielu dostępnych oponiarskich marek, opony PS4 mają małą konkurencję. I ten kto je kupuje, nie martwi się takimi rzeczami w stylu, czy przejadę na nich 4 lub 6 sezonów. Brać śmiało.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Volvo V40 Hatchback II T5 (187kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona bardzo dobrze sprawuje się na mokrym, aquaplaning jest minimalny, przyczepność bardzo wysoka. O suchym nie ma co pisać, bo to jasne, że jest bardzo dobrze. Co najmniej raz w miesiącu jestem na torze i opona daje radę. Oczywiście z homologowanych modeli to lepsza będzie cup2, ale Pilot Sport 4 jest dobrą alternatywą dla szukających opon z twardym gorsetem bocznym, na której można dynamicznie jeździć, a granica utraty przyczepności jest bardzo dobrze wyczuwalna, zachowując przy tym wysoki komfort podrózy. Umówmy się, że nie kupuje się takich opon, aby jazda była cicha.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Seat Ibiza Hatchback IV FL 1.8 STI (141kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Auto: Ibiza Cupra 1.8 192KM
Jazda głównie po mieście.
Poprzednio na tym aucie miałem: Bridgestone Potenza (lato), Nokian WRA4 (zima).
Opony genialnie trzymają się nawierzchni. Dosyć twarde. Na mokrym ma się wrażenie, że trzymają się lepiej niż na suchym, bo wiesz, że jedziesz w zakręcie za szybko, a i tak nic się nie dzieje. Dla porównania: Nokiany i Bridgestony kręciły kołami w miejscu nawet do 3 biegu podczas szybkiego ruszania, a Micheliny nie robią tego prawie w ogóle. Tylko na zimnym na pierwszym biegu, ale tez rzadko.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 3 Touring E91 320d
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony są świetne. Samochód idealnie się prowadzi przy wyższych prędkościach (autostradowych). W ruchu miejskim jest też bardzo dobrze i są stosunkowo ciche. Jestem posiadaczem auta o napędzie na tył i podczas ulewy nie boję się dynamiczniej wjechać w zakręt, bo wiem że opony cały czas ,,kleją,,. Bardzo fajne w tych oponach jest uczucie, że jak przesadzisz ze zbyt dużą prędkością w zakręcie, to czujesz że zaraz stracisz przyczepność przez co masz czas na zwolnienie. Bardzo gorąco polecam. Na pewno nie zawiadą was te opony.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 5 Touring F11 520d (147kW)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Używam opon od trzech miesięcy bez RF.
Porównując z oponami GoodYear Excellence 245/40 R19 letnią Run Flat.
Przy przyspieszaniu jest efekt spowolnienia, przysiadu, dłużej reagują na gwałtowne przyspieszenie - nie są twarde.
Przy „niemieckich prędkościach” MEGA GŁOŚNE.
Do jakości gumy, z której zrobione są opony, nie można mieć zastrzeżeń: dobrze zachowują się przy hamowaniu i trzymają.
Żałuje tylko, że nie kupiłem Run Flat i przeszkadza głośność i spowolnione przyśpieszenie (coś jak efekt flaka na tylnych oponach).
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 7 Sedan G11 Sedan 750i (330kW) (450KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Szczerze? Myślę, że jeśli chodzi o opony klasy premium, różnice są tak znikome, że przeciętny kierowca, a za takiego się uważam, nie zauważa różnic. Ale to tylko moje zdanie. Kupiłem opony, bo wszyscy wychwalają je pod niebiosa, ale myślę, że gdyby ktoś w nocy zamienił mi komplet Michelina na Pirelli i nie wspomniał o tym, to jeździłbym kolejne miesiące w głębokim przekonaniu, że mam nadal najlepsze opony na rynku:)) Taka moja opinia, z którą pewnie wiele osób się nie zgodzi:)