Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Kia Cee'd Kombi I 1.6 CRDi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony kupiłem po zużyciu kompletu Michelin Energy Saver - chciałem zostać przy marce Michelin, ale ze względu na agresywny styl jazdy, postawiłem na model wyższy - Pilot Sport 4. Niesamowita różnica na plus, szczególnie w precyzji prowadzenia - dużo szybsza reakcja na ruchy kierownicą, lepsze wyczucie na zakrętach, brak charakterystycznego opóźnienia względem drogi. Trakcyjnie również bez zarzutu, na suchym rewelacja, przy mokrej nawierzchni bardzo duże rezerwy bezpieczeństwa. Bardzo dobrze wyczuwalna granica przyczepności, nie zaskakuje, można bezpiecznie jechać na granicy przyczepności i wyczuwać ten moment, czego nie dają inne modele opon nawet z wyższej półki. Komfort minimalnie mniejszy, ale to opona o sportowym charakterze, więc do zaakceptowania.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Alfa Romeo Giulietta Hatchback I 1.8 TBi 16V (173kW) (Brembo Bra
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona Michelin Pilot Sport 4 225/45r17 cechuje się wzorową przyczepnością. Bardzo późno tracimy przyczepność przy dynamicznej jeździe. Ruszenie z piskiem opon nie jest łatwą do zrobienia rzeczą, ponieważ Michelin Pilot Sport 4 doskonale przenosi moment obrotowy na asfalt. Jeżdżę autem, które ma 230KM i te Micheliny pozwalają wykorzystać potencjał samochodu.
Nie polecam ich jedynie osobom, które na ogół jeżdżą spokojnie. Po pierwsze taka jazda zatraca potencjał opony, a po drugie opona późno daje sygnał o kończącej się przyczepności (np przy 90kmh usłyszymy pisk na zakręcie i poczujemy, że auto delikatnie znosi na zewnątrzną, a przy 93kmh pojedziemy bokiem). Jeżeli jednak lubisz dynamiczną i szybką jazdę to to będzie najlepszy wybór w tym rozmiarze.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW Seria 4 Coupe F32 435i xDrive (225kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przejechałem ponad 10 tys km od kupna, nie widać śladów zużycia. Opona bardzo dobrze trzyma na mokrym. Na suchej nawierzchni miałem niebezpieczna sytuacje, w efekcie musiałem wykonać klasyczny test łosia przy prędkości ok 70km/h, opona zareagowała jak należy. Być może jak bym miał inna- połowa przodu samochodu była by skasowana.
Dają bardzo duży feedback co się dzieje z samochodem na zakrętach, kierowca jest w stanie przed czasem wyczuć co może się za chwile wydarzyć.
Przy wysokich prędkościach 200+ zachowuje się bardzo pewnie.
Są bardzo miękkie w porównaniu do Bridgestonów runflatów, wymaga trochę czasu żeby się przyzwyczaić.
Nie byłem w stanie zerwać przyczepności przy włączonym esp na suchym, kleją bardzo mocno.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Seat Ibiza Hatchback II FL 1.8 T 20V Cupra
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Miałem wiele innych marek i modeli opon o podobnych parametrach w tym samochodzie. Ciężko było wybrać coś w takim rozmiarze co przeniesie ponad 300hp na asfalt a przy tym samym wciąż będzie cywilną oponą, która się zachowa również przyzwoicie w szybkich, ciasnych zakrętach. Szukałem pewnego rodzaju kompromisu między bezpieczeństwem na codzień, wygodą użytkowania, ale też sportowym charakterem dzięki, któremu będę mógł wykorzystać potencjał mocnego, usztywnionego hot hatcha. Nie żałuję, że nie wybrałem tych opon od razu jako pierwszych, ponieważ teraz mam pewność, że lepszych nie znajdę. Osobiście polecam osobom, które lubią mieć pewność, że mogą ufać tak ważnemu elementowi samochodu, jakim jest opona.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Audi A3 Sportback 8P 2.0 TDI (100kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Posiadałem wcześniej Eagle F1 Asymmetric 2, później 3 i w odniesieniu do wyżej wymienionych Pilotki sprawują się znakomicie. Po zmianie opon sprawiały uczucie "klejenia" się z podłożem. Zarówno na suchym jak i mokrym asfalcie przyczepność jest znakomita. Uwielbiam wchodzić w zakręty z maksymalnie możliwą prędkością, a te oponki umożliwiają mi to. Plusem jest szeroki rant ochraniający felgę, który wizualnie poszerza koło, sprawiając odczucie delikatnego naciągu. Testowałem w porze jesiennej, nawet przy ujemnej temperaturze nie tracą właściwości jezdnych (do momentu wjazdu na ośnieżoną drogę).
Zdecydowanie polecam do agresywnej jazdy jak i aut z większą mocą.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Audi A6 Sedan C6 3.0 TDI Quattro (155kW) (211KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Wspaniałe opony, jazda na tych oponach to sama przyjemność. Auto trzyma się nawierzchni jak przyklejone. Dużo jeżdżę autostradami i wiem, jak powinno zachowywać się auto na asfalcie, wtedy gdy jest mokro. To zwłaszcza, od kiedy używam opon Michelin, to czuję się bezpiecznie i komfortowo. Nie ma żadnych dziwnych drgań na kierownicy, które często odczuwałem, gdy jeździłem na oponach innych producetów. Jeszcze sprawdzę, jak to jest, jeżeli chodzi o zużycie, ale już widzę, że jest bardzo dobrze, czego nie mogę powiedzieć o innych producentach opon marki Premium. Ogólnie gorąco polecam opony marki Michelin.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Renault Megane Hatchback IV 1.3 TCe 140 (103kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bezpieczeństwo i wtedy kiedy trzeba - duża dawka drapieżności. To w zasadzie najlepsze określenie dla tej opony. Po przejechaniu kilkuset kilometrów utwierdziłem się w przekonaniu, że był to trafiony wybór i bardzo udany zakup. Opona trzyma się suchej nawierzchni, tak jakby była do niej przyklejona. Nie straszne jej też, naprawdę bardzo obfite opady deszczu. Lubię jeździć dynamicznie, dlatego szukałem dla siebie kompromisu pomiędzy oponą cywilną a sportową. Michelin Pilot Sport 4 spełnia te wymagania w 100%. Mam wrażenie, że przy każdym zakręcie zachęca do tego, aby jeszcze bardziej przetestować jej możliwości. To daje naprawdę niesamowitą frajdę z jazdy i poczucie pełnej kontroli nad samochodem. Nie bez znaczenia jest również walor wizualny. Bez dwóch zdań zwraca uwagę swoim wyglądem. Dzięki niej auto wygląda bardzo sportowo i da się odnieść wrażenie, jakby chciało zerwać asfalt i ruszać w dalszą drogę. Zdecydowanie polecam zakup każdemu kierowcy, który chce czuć się bezpiecznie i komfortowo za kierownicą. Z tą oponą można być pewnym, że w każdych warunkach, nic nas nie zaskoczy na drodze.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zakupiłem Pilot Sport 4, gdyż z serii Pilot Sport 3 byłem zadowolony długo (do czasu, aż spękał bieżnik- 8 lat, który wolno się zużywał). Używam letnich i zimowych Michelin miedzy innymi ze względu na trwałość. Po sezonie jazdy na Pilot Sport 4 mogę je polecić każdemu. Jeżdżąc na nich czuję się bezpiecznie, wiem, na co je stać i co mogę zrobić w danym momencie, kiedy wchodzę w zakręt, widzę w lusterku jak ktoś zwalnia. Kleją się do asfaltu i nie maja wysokich oporów toczenia - lekko się rusza i przyspiesza, głośne też nie są. Przyczepność na mokrym i hamowanie też jest super, przejeżdżając przez głębokie kałuże praktycznie w ogóle nie czuć, że ściąga na bok. Zaskoczyła mnie w nich zima i przy kilku cm błota pośniegowego dały rade :) Warto je kupić, opona zapewne długowieczna ze znakomitymi osiągami, zero problemów z wyważaniem, fajnie wygląda, stosunek jakości do ceny adekwatny, myślę że każdy powinien być nich zadowolony.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Saab 9-5 Kombi I 2.3 t (184kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony są świetne, jestem bardzo zadowolony z zakupu. Na suchej nawierzchni są po prostu fenomenalne, się tego się można było spodziewać. To co mnie pozytywnie zaskoczyło to przyczepność na mokrej nawierzchni. Jeżdżąc normalnie, ale dość dynamicznie po prostu nie nie się zerwać przyczepności. Żeby tego dokonać trzeba się po prostu bardzo starać, co nawet przy 300KM nie jest łatwe i udało mi się dopiero po 4 próbie. Nie miałem jeszcze awaryjnego ostrego hamowania w deszczu i mam nadzieję, że nie będę mieć, ale po tym co widzę, myślę że nie powinien być to problem. Polecam każdemu.