Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Hyundai Elantra Sedan V 1.6 Gamma (132KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony na suchej nawierzchni trzymają się lepiej niż nawet letnie Continetala. Zimą są obłędne, niezależnie czy mokro, czy błoto pośniegowe czy lód, trzymają się świetnie. Wcześniej miałem jakieś kanadyjskie i błoto pośniegowe albo lód to samochód cały czas się ślizgał Przy 150 KM i dynamicznej jeździe ze skrzynią automatyczną czuję się bezpiecznie z tymi oponami. Dobrze trzymają się drogi, stabilnie, na zakrętach nie ma najmniejszego z nimi problemu. Od teraz będę kupował tylko opony Michelin.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Skoda Octavia Hatchback III FL 2.0 TDI (110kW) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Najlepsze opony, jakie miałem. Poprzednio kupiłem Michelin i od tamtej pory kupuje tylko Michelin, zarówno do osobówki, jak i do busa. Przyczepność na wodzie i śniegu pierwsza klasa. Opony bardzo wolno się zużywają, starczają na kilka sezonów. Pomimo swojej ceny, sumarycznie wychodzą najtaniej.
Naprawdę polecam, bo jest to produkt pierwszej klasy. Mój brat od momentu nakłonienia go do zakupu nowych opon Michelin, też kupuje tylko opony Michelin i stwierdził, że innych niechce. Polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Kia Pro Cee'd Shooting Brake III FL 1.5 T-GDI (118kW) (161KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zdecydowałem się na te opony z uwagi na jakość tej marki i wytrzymałość na duże przebiegi. Przy wyborze patrzyłem głównie na oceny dot. Jazdy na śniegu. Muszę powiedzieć, że nie miałem problemu podjechać pod górę z dużą ilością śniegu, jak i czułem się pewnie na drodze z lodem i śniegiem. Opony sprawują się bardzo dobrze, zarówno na czystym asfalcie, jak i podczas deszczu. Komplet opon swoje kosztuje, ale zdecydowanie polecam, bo czuje się po prostu pewnie na drodze.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Honda Civic Hatchback XI 2.0 i-MMD Hybrid (105kW) (143KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Mam te opony dopiero od miesiąca, dlatego nie oceniam zachowania na śniegu. Jeśli natomiast chodzi zarówno o mokrą, jak i suchą nawierzchnię, to mam wrażenie, jakby lepiły się do asfaltu, co skutkuje znakomitą przyczepnością zwłaszcza przy ruszaniu, hamowaniu, czy w zakrętach. Pewnie spowoduje to minimalny wzrost spalania, ale lepsza trakcja przekłada się też na lepsze bezpieczeństwo jazdy. Polecam! Mam nadzieję również, że nie zawiodą mnie na zaśnieżonych drogach.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Hyundai Elantra Sedan VI FL 1.6 MPI (94kW) (128KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Do tej pory (około 20 lat) jeździłem głównie na Continentalach i Goodyearach. Wrażenia z jazdy podobne, ale opona masywniejsza po bokach, cięższa i trochę głośniejsza. Być może spalanie przez to nieco rośnie, ale dla mnie to i tak zaleta. Od czasu, kiedy rozdarłem bok opony na wysokim krawężniku nowiutkiego Bridgestone i oponę musiałem wyrzucić, omijam szerokim łukiem tzw. opony ekonomiczne. Podobno Michałki się prawie nie wycierają. To dopiero sprawdzę.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Audi A4 Avant B6 1.9 TDI Quattro (96kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony założone do A4 B6. Dobra trakcja na suchym, na mokrym jest trochę lepiej niż w Alpinach 5, auto nie pływa, ładnie trzyma się drogi. Śniegu nie było w tym roku, ale na oblodzonej drodze radzi sobie bardzo dobrze. Opona miękka, ale układa się nie źle w zakrętach, na autostradzie jest już gorzej (przy większych prędkościach). Moim zdaniem to bardzo udana opona zimowa z poprawionym aquaplaningiem w stosunku do wcześniejszego modelu. Polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Fantastyczne opony na suchej nawierzchni, również na mokrej, podobnie na łukach i zakrętach, bardzo ciche, trwałe, komfortowe. Po kilku tysiącach kilometrów nie ujawniły się żadne wady, ciśnienie od ich założenia nie wymaga ingerencji. Jedyny minus - dłuższa droga hamowania na lodzie i śniegu/błocie pośniegowym niż Goodyear (miałem kilka lat temu) i Nokian (miałem poprzednio). Natomiast jazda na lodzie czy śniegu (także na łukach, ruszanie, przyspieszanie) - doskonałe.