Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mini Cooper Hatchback F56 FL 1.5 (100kW) (136KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: "Opony Michelin to doskonały wybór dla mojego Mini Coopera. Jako kobieta cenię sobie bezpieczeństwo i komfort jazdy, a te opony spełniają moje oczekiwania pod każdym względem.
Opony te doskonale radzą sobie zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, co jest istotne dla mojej codziennej mobilności.
Co więcej, komfort jazdy jest dla mnie kluczowy, a opony Michelin sprawiają, że podróżowanie Mini Cooperem jest wyjątkowo płynne. Redukują hałas oraz wibracje, co przekłada się na przyjemność korzystania z samochodu, zwłaszcza w dłuższych trasach.
Opony te są również trwałe i odporne na zużycie. W połączeniu z ich stylowym designem, Michelin to dla mnie pewność, że mogę cieszyć się bezpieczną i komfortową podróżą za kierownicą mojego Mini Coopera. Polecam je każdej kobiecie, która ceni sobie wysoką jakość i niezawodność."
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Skoda Superb Sedan III FL 2.0 TSI (140kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Poszukiwałem opony jednocześnie cichej, jak i również bardzo bezpiecznej w każdych warunkach. Nie mogłem sobie pozwolić na zakup opony, której nie byłbym pewien w najtrudniejszych warunkach w związku z bardzo dużymi przebiegami, jakie pokonuję. Na stronie Oponeo znalazłem 3 modele różnych marek lecz mimo mojego zaufania do marki Michelin, miałem jednak jeszcze małe wątpliwości, które wybrać. Zadzwoniłem na infolinię Oponeo i po rozmowie z konsultantem, który rozwiał moje wszelkie wątpliwości, zamówiłem opony Michelin Alpin 6. Kurier dostarczył mi je już następnego dnia. Do dnia dzisiejszego nie żałuję pod żadnym względem mojego wyboru. Opony te są bardzo ciche i pozwalają czuć się bezpiecznie nawet przy prędkościach rozwijanych na niemieckich autostradach (powyżej 200 km/h). Polecam te opony jak i firmę Oponeo.pl.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Fiesta Hatchback VII 1.5 TDCi (88kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: 70% przebiegu robię w dalekich trasach (często w Niemczech) i dlatego potrzebuję opony zimowej, która sprawdzi w się na autostradach przy prędkościach 140-160 km/h. Wprawdzie Michelin Alpin 6 na suchej na wierzchni jest nieco głośniejsza od opon letnich tej samej marki, ale nie jest to uciążliwe. Na mokrym asfalcie daje duże poczucie bezpieczeństwa, dzięki doskonałej przyczepności poprzecznej (pokonywanie zakrętów) i wzdłużnej (hamowanie). Tej zimy był dosłownie jeden śnieżny dzień, ale nawet wtedy energiczne ruszanie na ośnieżonych uliczkach nie powodowało interwencji ESP, podczas gdy na letnich oponach duży moment obrotowy diesla wręcz uniemożliwia ruszenie z miejsca. Jeśli chcesz, by Twój samochód zachował swój nieco sportowy charakter także zimą, Michelin Alpin 6 jest właśnie tym, czego szukasz.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Focus Hatchback II 2.0 (145KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To już kolejna moja opona od Michelin. Nie będę ukrywał, że chociaż w segmencie premium można kupić tańsze opony, to nie warto. Kupiłem ją ze względu na to, jaki komfort i poczucie bezpieczeństwa dawał mi poprzedni model. I to był strzał w 10. Opona idealna na trudne warunki. Zaraz po założeniu opon i pierwszym śniegu ze zdziwieniem obserwowałem ślizgające się auta na oponach zimowych, podczas gdy ja nie miałem żadnych takich problemów. Opony bardzo dobrze zachowują się na suchej nawierzchni, ale prawdziwy test na 5 zdaje w trudnych warunkach, gdzie mamy drogę zaśnieżoną, miejscami oblodzoną.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Citroen C3 Aircross III FL 1.2 PureTech 110 (81kW) (110KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Wybierając opony Michelin sugerowałem się opiniami szczególnie na stronie Oponeo, dlatego też jestem winny, aby zostawić ślad opinii po zakupie i użytkowaniu. Uważam, że jest to Mercedes wśród opon, chociaż Mercedesa nigdy nie posiadałem, taka moja metafora. Dają znakomicie radę na śliskiej i suchej powierzchni. Mam opony zimowe, i niespodzianki na drodze w postaci śniegu, zdarzyły się. Byłem mile, pozytywnie zaskoczony, nie odczułem różnicy po jakiej powierzchni się poruszam, może dlatego że poprzednie opony były dużo niższej jakości. Polecam opony zimowe Michelin Alpine 6
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobre opony na śnieg, błoto pośniegowe, deszcz. Niezależnie od temperatury od -20 do +10 dają gwarancję bezpiecznej i pewnej jazdy.
Opony zostały założone do Golfa 8 1,6D zaczipowanego. Jeździ nim początkujący kierowca, który nie do końca radzi sobie z omijaniem dziur i krawężników. Opona była przez kilka miesięcy poddana "extremalnym próbom dziurowo-krawężnikowym" i nic jej nie jest. Córka która świeżo po zdanym egzaminie uczyła się normalnie jeździć oceniła te opony tak: " tato, ani razu się na nich nie poślizgnęłam" - to jest najlepsza recenzja. Polecam
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kolejna zima minęła na kolejnych Michelinach, tym razem Alpin 6. Wcześniej przejeździłem na modelu Alpin 5 osiem sezonów zimowych, w dziewiątym już mieszanka odmówiła posłuszeństwa, opona była śliska mimo kilku mm bieżnika. Alpin 6 jest zupełnie inną oponą, niż jej starsza siostra. Bardziej uniwersalną, nie tylko na toporne zimy. Nie ma nordyckiego bieżnika, opory toczenia są niższe, przez co jest mniejsze spalanie i lepsza dynamika jazdy. Wg. mnie rewelacyjne odprowadza śnieg i błoto pośniegowe. Jeśli chodzi o przyczepność na prostej, czy przy pokonywaniu zakrętów przy obniżonym zawieszeniu w
śnieżnych warunkach opona radzi sobie bardzo dobrze. Jest przyklejona do drogi, można czuć się bezpiecznie. Na suchym
trochę ją słychać. Hamowanie, czy to na suchym, czy mokrym spokojne, pod kontrolą. To pierwsza zima, ale nie wiem, czy to nie
najlepsza zimówka, jaką do tej pory miałem. Wrażenia z jazdy bardzo na plus. Zastosowano tu technologię Evergrip, czyli wielowarstwową mieszankę i ewolucyjną rzeźbę bieżnika, który zachowuje swoje właściwości mimo zużycia. Po przekroczeniu pewnej grubości bieżnika odsłania się miększa mieszanka dająca lepszą przyczepność. Oglądając testy to działa, a to z kolei musi przekładać się na oszczędności, bo można taką oponę użytkować długi czas. Czego chcieć więcej? Michelina, prócz dobrych właściwości jezdnych, cechuje jakość wykonania i trwałość. Jestem zadowolony i myślę, że kolejny raz się nie zawiodłem.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mercedes Klasa A Hatchback W176 Hatchback 180 CDI BlueEFFICIENCY
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony zimowe są jak sprawny spadochron - nie można się zastanawiać w trakcie skoku, czy się otworzy, czy też nie, on ma działać zawsze i być niezawodny. Opony spod znaku piankowego ludka takie są. Bezpieczeństwo na drodze w czasie zimy stanowi o naszym zdrowiu i życiu, tu nie może być kompromisów. Nie uznaję średniaków w zimie, bo wiem, jak ważne to może być w chwilach próby - i to nie jest czas ani miejsce na oszczędności, bo to, co nas trzyma przy jezdni i ma z nią styczność, to tylko i aż opony. Opony Michelin Alpin 6 testowałam na: zjazd z góry, wjazd pod górę przy lodzie, śniegu świeżym, udeptanym, a także błocie pośniegowym. Nie zawiodłam się ani razu - moje auto szło, jak przecinak. Komfort jady jest ogromny, wyczuwa się miękkość i bardzo dobrą przyczepność. Hamowanie w nich, o ile ktoś się zagalopuje z prędkością w trakcie jazdy zimą, jest całkowicie poprawne. Dbam o nie, jak o najlepsze obuwie premium do mojego auta. Poprzedni komplet nówek firmy Nokian wypada znacznie niżej w skali oceny od Michelin. Polecam te opony wszystkim kierowcom ceniącym bezpieczeństwo, komfort, zdrowie i życie własne i bliskich oraz pewność, że wyjdą z każdej zimowej opresji cało!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: VW Passat Variant B5 1.9 TDI (90KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jestem mile zaskoczony właściwościami zakupionych opon Michelin Alpin 6. Przy zakupie sugerowałem się trwałością, zachowaniem na śniegu i na lodzie oraz głośnością w czasie jazdy. I nie pomyliłem się. Pozytywnie zadziwiły mnie już w pierwszych dniach użytkowania, a to za sprawą, obfitych opadów śniegu. Tradycyjnie „zima zaskoczyła drogowców”. Na początku grudnia w moim miasteczku (warmińsko-mazurskie, Bartoszyce), spadło ok. 60cm śniegu. Służby pierwszego dnia nie poradziły sobie. Na drugi dzień było podobnie, ale musiałem jechać niedaleko do szpitala. Niezbyt dobrze to wszystko rano wyglądało. Nie wiedziałem, czy kupić łańcuchy, czy odśnieżać auto. Odśnieżyłem auto i ruszyłem przed siebie trochę w strachu - bez łańcuchów. Generalnie po śniegu auto z przednim napędem szło jak burza. W sumie mógłbym doczepić taki mały pług. Byłem i jestem pod bardzo wielkim wrażeniem, jak tego dnia opony pracował. Zdały egzamin na szóstkę. Zauważyłem też innym razem, iż dłuższa i szybsza jazda stała się przyjemnością (prawie w ogóle nie słychać pracy opon). To trochę dziwnie przy oponach zimowych. Polecam ten zakup, nie ma co oszczędzać na bezpieczeństwie i komforcie jazdy, a jakość adekwatna do ceny. Jestem bardzo zadowolony i zalecam Wszystkim Kierowcom! Co ciekawe opony mają gwarancję na 5 lat od daty produkcji. Były dobrze zapakowane z dodatkowymi mocnymi workami. W wyborze tych opon pomógł mi konsultant z Oponeo. Przy okazji dziękuję i pozdrawiam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Fiat Bravo Hatchback II 1.4 T-JET (88kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przez ostatnich kilka lat zjeździłem: Nokian w+, Sava Eskimo, Pirelli Snowcontrol, Dunlop WS5 i teraz pierwszy sezon na Michelinach.
Sava poprawna, do stonowanej jazdy, Nokian ogólnie nieco lepiej, dużo lepiej w świeżym śniegu, Pirelli bardzo dobre na kopnym śniegu, słabiej (np. od Dunlopa i Michelina) w deszczu, Dunlop dawał sobie radę wzorowo, ale podczas 3. sezonu zaczęły się bicia trzech z czterech opon. Uważam na dziury i krawężniki, więc zaskoczenie i zawód były znaczne. Michelin z tego zestawienia wypada najlepiej. Na każdej płaszczyźnie, od Dunlopa o włos, czasem dwa. Moim zdaniem spośród wymienionych, najlepsza. Opona kompletna, bez słabych stron. Jeżdżę lekkim, dwustukonnym kompaktem i te opony pozwalają na naprawdę wiele. Mozna im zaufać, świetnie kleją, na mokrym bardzo przewidywalne, w śniegu też dobrze. Na lodzie wożą na boki jak każde, nie ma rady na brak kolców. 5 gwiazdek za jazdę po śniegu i lodzie tylko dlatego, że moim zdaniem na komplet punktów zasłużyć powinna wyłącznie opona z kolcami. Byłem zadowolony z Dunlopów, ale tylko przez 2 sezony. Michelin polecił właściciel najlepszego zakladu wulkanizacyjnego w moim mieście. Miał rację. Warto dopłacić te 30/40zł do opony. Jeśli nie wynikną po drodze żadne komplikacje, mam swoje opony, do których będę wracał.