Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Laguna Kombi II 1.8 16V (5/108)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jako zawodowy kierowca jeździłem praktycznie na każdych oponach. Lata temu, jeszcze na Polonezie też miałem Kormorany. Z ciekawości kupiłem nowy model już ze stajni Michelin. Nie zawiodłem się. Mieszkam w Kościelisku na Śmiechówce, tutaj bez dobrych zimówek nie ma co szukać, a tym bardziej gdy jeździ się codziennie, a w dodatku autem z automatem. Z czystym sumieniem polecam Kormorany. Ostatnio jeździłem na Nexenach, Michelinach, a w drugim aucie mam Frugo 2. Bez dyskusji na pierwszym miejscu exequo stawiam Kormorany i Frugo 2, potem Miśki, a na końcu Koreańczyków.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A4 Avant B7 2.0 TFSI (147kW) (200KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Pierwszą rzeczą, którą zauważyłem, była ich przyczepność – opony zimowe radzą sobie świetnie zarówno na śniegu, jak i na oblodzonych nawierzchniach. Dzięki specjalnie zaprojektowanej mieszance gumowej i bieżnikowi, który zapewnia lepsze odprowadzanie wody i śniegu, samochód trzyma się drogi nawet w najbardziej wymagających warunkach. W porównaniu do opon letnich różnica jest ogromna. Skrócony czas hamowania, lepsza stabilność na zakrętach i pewność prowadzenia to cechy, które naprawdę wpływają na komfort i bezpieczeństwo podróży. Polecam z całego serca.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A6 Allroad C5 2.5 TDI quattro (132kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony są świetne. Wahaliśmy się przed zakupem, ale nawet mechanik przyznał, że trafiliśmy idealnie z jakością, a nawet ceną (akurat były w promocji). Trzymają się nawierzchni bardzo mocno, co w połączeniu ze stałym napędem 4/4 sprawia, że jazda jest bardzo komfortowa i bezpieczna. Świetnie dają radę na oblodzonej, płaskiej drodze (niestety nie mieliśmy okazji w tym roku pojechać w góry, by je przetestować w innych warunkach). Nie zamienilibyśmy tych opon na inne. Zobaczymy ile sezonów uda nam się na nich przejechać i jakie będzie tempo zużycia :)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Volvo V50 Kombi I 2.0 D (136KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na sucho - bez zarzutu. Przyzwyczaić się trzeba jedynie do wyższego profilu opony, przez co samochód prowadzi się bardziej "miękko". Nie odczułem, żeby były jakoś nad wyraz głośne np.: podczas jazdy autostradą. Mokra nawierzchnia nie stanowi dla opony problemu - bardzo dobrze odprowadzają wodę, przez co czuć przyczepność na prawdę dobrze. Nawierzchnia śniegowa oraz błoto pośniegowe - nie sądziłem, że będzie aż tak dobrze. Na ubitych śnieżnych drogach samochód nie traci przyczepności, droga hamowania jest naprawdę krótka i nie mówię o tym przy spokojnej, wolnej jeździe ;). Na błocie pośniegowym również wspaniale sobie radzi. Nie raz po opadach lub podczas roztopów mój samochód na tych oponach radził sobie o wiele lepiej, niż inne auta na stromych podjazdach czy zakrętach.
Jeżdżę po górskich drogach na tych oponach, gdzie warunki są naprawdę ciężkie i nie mogę powiedzieć nic złego. Stosunek jakości i poczucia bezpieczeństwa do ceny - wspaniały. Polecam!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Opel Astra Coupe G 2.2 (5/110)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony idealne na stosunkowo grząski, luźny teren, jak na przykład leśne drogi, jak i zbity śnieg, stosunkowo głęboki bieżnik bardzo dobrze wgryza się w nawierzchnię, zapewniając odpowiednią przyczepność w zimowych warunkach. Na suchej, płaskiej nawierzchni ciężko było mi zgubić przyczepność nawet przy dynamicznym ruszaniu, małym minusem jest odczucie delikatnego "pochylania auta" (odczuwalne przy twardym zawieszeniu) podczas szybszego pokonywania zakrętów, ale przy miękkiej mieszance i wysokim bieżniku jest to raczej efekt nieunikniony, do którego sam przyzwyczaiłem się po tygodniu, więc uważam to jedynie za dodatkową uwagę na marginesie. Trochę gorzej opona radzi sobie na mokrym asfalcie, szczególnie przy ostrzejszym ruszaniu, zimna może zgubić na dłuższy moment przyczepność, bieżnik bardzo dobrze odprowadza wodę, w związku z czym na mokrym asfalcie jest po prostu dobra.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Audi A4 Sedan B8 2.0 TDI (125kW) (170KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony zakupiłem ponownie do kolejnego auta, ponieważ posiadałem je już przy 4 innych samochodach w różnych latach i nigdy mnie nie zawiodły. Praktycznie najbardziej "agresywny" dostępny bieżnik w oponach jaki widziałem (nie jestem specjalistą). Wybrałem je ze względu na to, iż w okolicy, gdzie mieszkam nieszczególnie zwraca się uwagę na odśnieżanie dróg więc potrzebowałem czegoś co może "wgryźć" się w śnieg. Opony były u mnie na VW Golf V, BMW E90, Toyota Avensis II, Mazda CX-5, teraz przyszedł czas na A4 B8 quattro. Testowane w naprawdę dużych zaspach, ruszając pod górkę, z zaśnieżonych skrzyżowań i nigdy mnie nie zawiodły. Jedynym minusem jaki przez ten czas zauważyłem jest dość słabe hamowanie na mocno zaśnieżonej nawierzchni, ale tak naprawdę każdy powinien pomyśleć o tym, że w zimę powinno mniej ufać się pojazdowi niż sobie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Roomster Van I 1.2
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona tania i do mojego auta i stylu jazdy wystarczająca. Kupiłam, bo poprzednie zimówki umarły. Nie umiem powiedzieć, jak w zimie się spisują, bo u nas nie było śniegu ani razu do tej pory. Poza śniegiem, a w końcu to zimówki jest dobrze. Przyczepność i hamowanie prawidłowe. Hałas wcale nie taki duży jak można byłoby się spodziewać. Konkluzja jest taka, że są przyzwoite za swoją cenę. Nasuwa mi się jednak przemyślenie, że mój tata miał rację, mówiąc, że już na północy polski zim nie będzie takich jak kiedyś i trzeba było kupić opony wielosezonowe goodyeara. No cóż, taki mamy klimat. :-)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Fiat Sedici SUV I 1.6 16V (108KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Mieszkam w górach 1,5 km od głównej drogi. O drogę musimy zadbać sami, więc często się okazuje, że zima, lód, błoto nas zaskakują. Opony sprawują się bardzo dobrze nigdy nie miałem problemów z wyjazdem do domu. W jakiejś opinii czytałem, że są trochę głośne. Rzeczywiście je słychać podczas jazdy po asfalcie, ale mój wóz nie jest też jakoś specjalnie wyciszony (zawsze w nim huczy).
Generalnie polecam, stosunek jakości do ceny ok. Przede wszystkim
robią to, na czym mi najbardziej zależy, czyli wywożą mnie pod dom w złych warunkach chlapa pośniegowa, lód i śnieg.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Chrysler Town&Country Van V 3.6 V6 VVT (208kW) (283KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Całkiem dobre opony za rozsądne pieniądze. Założone w październiku, więc niedawno, ale o dziwo w tym roku jest zima i opony sprawdziły się w każdych warunkach. Pod względem hałasu na mokrej nawierzchni słychać je najbardziej, na suchej akceptowalne. Hamowanie, ruszanie bez problemów pomimo dużej masy auta. Wcześniej jeździłem na markowych oponach wielosezonowych i już do tego pomysłu nie wrócę. Jak najbardziej polecam opony Kormoran, pomimo dużej masy i mocy auta, przy umiarkowanym stylu jazdy są naprawdę w porządku.