Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Nissan Note Hatchback I 1.4
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To jest 4 komplet GoodYear Vector4Seasons, który użytkuję, 80% miasto/20% trasa. Opony są świetne i odkąd pierwszy raz spróbowałem, później już tylko zmieniłem generację z G1 na G2. Na suchym nawet nie wie się, że jedzie się na całorocznych. Na śniegu w warunkach miejskich nigdy nie zabrakło mi przyczepności. Testowałem je również w prędkościach autostradowych i tu też mam pozytywne odczucia. Dla mnie jedyny ich minus to zachowanie, gdy droga jest mokra (nie mówię tu o ulewnym deszczu). Jeśli wsiądziesz pierwszy raz w taką niesprzyjającą pogodę za kierownicę, możesz się zdziwić, jak łatwo wynosi Cię z zakrętu, którym jechałeś już wcześniej 100 razy. Trzeba też pamiętać, że opony całoroczne nie są bezobsługowe. Co sezon zamieniamy stronami przód z tyłem. W obecnie użytkowanym komplecie jeszcze nie doszedłem do jego kresu, ale z doświadczenia wiem, że jeśli producent pisze, że jeśli opony trzeba wymienić po X tysiącach kilometrów lub po Y latach to nie czekasz, bo jeszcze masz sporo bieżnika. Doświadczyłem jak parametry takiego kompletu właśnie z 5 mm bieżnikiem zmieniły się drastycznie w dół w przeciągu praktycznie tygodnia w wilgotnym sezonie letnim.
Podsumowując: polecam gorąco każdemu dobre wielosezonowe opony do kompaktowych aut miejskich, bo na takich miałem okazję testować.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota Yaris Hatchback I 1.3
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony Goodyear Vector 4Seasons G2 to strzał w dziesiątkę. Genialnie sprawdzają się zarówno przy słonecznej pogodzie, niezależnie od nawierzchni, jak również przy sporym deszczu, czy jak obecnie zmarzlinie i śniegu. Jedzie się na nich miękko, ale idealnie reagują na hamowania, zakręty czy też zmiany nawierzchni lub pogody. Ścieranie dosłownie minimalne, wręcz niezauważalne. Długo rozważałam, czy kupować opony sezonowe czy całoroczne i już na pewno nie wrócę do sezonówek, a Goodyear jest godny polecenia.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Nissan Leaf Hatchback I Electric (80kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Mieszkamy poza Trójmiastem i samochód na tych oponach jest używany do dojazdu do szkoły i pracy. Na asfalcie i terenie super. Ostatnie śniegi też nie były przeszkodą. Jedyna uwaga to taka, że mam wrażenie, jakby opory boczne tej opony były wyraźnie gorsze niż na wprost. Chodzi o to, że samochód rusza i hamuje na śniegu i lodzie, ale rzuca na boki na górkach, kiedy samochód się przechyla. Nie wiem, czy to wina samochodu, czy opon. Do miasta i lekki teren do samochodu małego opony super jako wielosezonowe! Te ślizgi to ekstremum takie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Fiat Panda Hatchback II 1.4
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo ją polecam!! Bardzo dobrze trzyma zarówno na suchym jak i na mokrym, a nawet w zime spisuje się znakomicie. Myślałem że jak kupie opony całoroczne, to będą one średnio sie spisywać, bo przecież jak coś jest do wszystkiego do jest do niczego, ale się bardzo pozytywnie zaskoczyłem. Opona nie jest głośna. przy normalnej jezdzie jest ok. Jest ona troche twarda, ale to może przez niski profil opony i twarde zawieszenie. Po około 20tyś nie widać na niej jakiś wiekszych śladów zużycia. Polecam !!!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Honda Accord Sedan VI 1.8i
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jazda na suchej nawierzchni super, zacząłem na nich jeździć jak jeszcze było jesiennie, a przy pierwszych dużych opadach śniegu, byłem ostrożny jednak opona zachowuję się jak opona zimowa, co bardzo pozytywnie mnie zaskoczyło. Dopiero później przeczytałem w teście Auto Świat, gdzie testujący docenili zimowe właściwości tej opony, co tylko potwierdziło moje odczucia. Bardzo gorąco polecam, choć to mój pierwszy komplet wielosezonowych opon i od razu miłe zaskoczenie w warunkach zimowych, których najbardziej się bałem.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Hyundai i20 Hatchback II FL 1.2 MPI (62kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo polecam opony wielosezonowe Goodyear Vector 4Seasons G2.
Opony te są bardzo ciche, co jest dla mnie ważne i pozytywnie mnie zaskoczyły jak na opony wielosezonowe.
Bardzo oszczędne, w porównaniu ze standarnowymi oponami zimowymi.
Trwałe, nie widać oznak zużycia oraz zniszczenia nawet po jeździe poza utwardzonymi drogami.
I co najważniejsze, sprawdza się w każdych warunkach pogodowych.
Nic nie zastąpi rozważnej jazdy, ale na pewno ta opona bardzo mi pomaga bezpiecznie dojechać do celu.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi Q5 SUV I 2.0 TFSI quattro (155kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Lubie długie trasy, jak i jazdę po alpejskich górach. Miałem wcześniej wielosezonowe Brigdestone, ale w górach przód zużył się po 13 tys. km a tył po 31 tys. km. Te opony nie zużywają się tak szybko, są bardzo ciche, ranty na zakrętach bardzo ładnie trzymają. Opona nawet jak się ślizgnie na zalodzonej nawierzchni, to bardzo szybko odzyskuje kontakt. Odporne na temperatury, bardzo dobre ciche opony wielosezonowe, nie boją się błota i śniegu, a na mokrej nawierzchni bardzo dobrze hamują.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Citroen Xsara Picasso Van I 2.0 HDI (90KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Marka robi swoje. Różnica w cenie nie jest aż tak duża, aby oszczędzać na komforcie i bezpieczeństwie. Oponki zrobiły na mnie duże wrażenie, gdy wyprzedziłem jadący pod górkę markowy samochód z oponami letnimi. Praktycznie ruszyłem z miejsca - bieżnik złapał śnieg i trzymał bez zarzutu. Opony założono wcześniej, więc zdążyłem przetestować na suchej nawierzchni i również w warunkach przejściowych jesień-zima. Zgadzam się z opinią, że jeśli opony wielosezonowe, to tylko najwyższa półka.