Testy opon samochodowych Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 - Strona 2

Daniel (Stargard):5,5

Opinia użytkownika: Wcześniejsze lata testowałem opony Yokohama, Dunlop, Continental. Teraz wybrałem po dobrych recenzjach opony Goodyear Eagle F1 i jestem bardzo zadowolony. Opona pewna na deszczu, jak i suchej nawierzchni. Styl jazdy dynamiczny, autostradowy. Dystans przejechany na oponach już 30 tys - w 4 miesiące i opona nadal posiada swoje właściwości. Opony z wcześniejszych lat jak powyżej po tym przebiegu do kosza - a więc na pewno są tez trwalsze Goodyeary. Cenowo tańsze o 10-15% od konkurencji. Polecam.

Arek:5,0

Opinia użytkownika: Potrafią się dość szybko zużyć, ale charakterystyka auta i jazdy sprawia, że wymieniam na tylko po jednej parze - te z tyłu są zawsze okej. Co do jazdy. Dopóki są względnie świeże - do ok. 5 bmm bieżnika, dobrze trzymają nawet przy ruszaniu. Jak tylko są zdarte bardziej to przy trochę mocniejszym włączaniu się do ruchu na mokrym, wkracza kontrola trakcji. Podobne zjawisko jest jak się przyspiesza na 2 i czasami 3 biegu na mokrym, że przy mocnym przyspieszaniu kontrola trakcji lekko poszarpuje autem.

Wojciech:4,5

Opinia użytkownika: Nie jest to opona zła, niemniej bliżej jej do klasy średniej, aniżeli premium. Jeżeli ktoś oczekuje, że flagowy produkt będzie miał ponadprzeciętne możliwości, to w tym przypadku będzie zawiedziony. Szczególnie jeśli zdarza mus się jeździć blisko granicy przyczepności. Zachowanie na mokrej nawierzchni jest mocno przeciętne, zarówno przy hamowaniu, jak i bocznych uślizgach. Na suchej nawierzchni zachowuje się lepiej, natomiast łapiąc takie lekkie nienaturalne wychylenie. Kolejnym razem poszukam innego modelu / producenta.

Szymon:6,0

Opinia użytkownika: Witam, długo myślałem nad oponą, która sprosta moim wysokim wymaganiom. Jeżdżę dosyć dynamicznie i robię duże przebiegi. Opona klei niesamowicie na suchym, jak i na mokrym. By zerwać trakcję, trzeba naprawdę się postarać. Jak na 18 jest dosyć cicha i po ich założeniu zmniejszyło się spalanie. Po 10 000 km jest minimalne zużycie tylnych opon (BMW), jednak jest to bardzo dobry wynik. Zdecydowanie polecam opony. Bardzo dobry stosunek ceny do jakości. Sprosta najbardziej wymagającym użytkownikom.

Daniello93:6,0

Opinia użytkownika: W testach opona zawsze jest w czołówce, więc co tu dużo mówić. Ja je wybrałem ze względu na dużą żywotność (o te dane trzeba było pogrzebać trochę głębiej niż pierwszy lepszy test), co przy napędzie na 4 koła było dla mnie istotne, żeby nie było po chwili za dużej różnicy w zużyciu bieżnika między osiami. Jedynie co, to mogę potwierdzić wyniki testów, opony pierwsza klasa, sztywne w zakrętach, na dziurach względnie komfortowe, ciche, a przez głębokie kałuże idą jak przecinak. Polecam!

Piotr:6,0

Opinia użytkownika: Opony ekstra. Samochód napęd tylna oś, więc opony w wielu aspektach jazdy mają o wiele większe znaczenie. Na suchej nawierzchni zupełnie bez zarzutu. I w zakrętach i na prostej. Trzymają super. Nie udało mi się ich "zerwać". Na mokrej nawierzchni, w codziennej, "normalnej" jeździe również bez zarzutu. Beż żadnych uślizgów, poślizgów, tylnia oś nigdy nie miała tendencji i chęci do ucieczki. Samochód ponad 300 km. Zdecydowanie najlepsze opony, jakie dotychczas użytkowałem.

Galiano:5,5

Opinia użytkownika: Opona zapewnia bardzo dobrą trakcję, co jest niezwykle ważne, zwłaszcza podczas deszczu czy intensywnego słońca. Opona jest stosunkowo cicha na autostradzie, co dodaje elementu komfortu do tej wydajnej mieszanki. W sumie, Goodyear F1 Eagle Asymmetric 5 wydaje się być dobrym wyborem dla osób poszukujących opony, która dostarczy im zarówno wydajności, jak i pewności podczas różnorodnych warunków jazdy, zwłaszcza na cięższych pojazdach typu SUV.

Sebastian Jaworowski:6,0

Opinia użytkownika: Zawsze wybieram opony, które przede wszystkim dobrze sprawują się na mokrej nawierzchni przy intensywnym lub awaryjnym hamowaniu, jak również aby dobrze prowadził się pojazd w ostrych zakrętach. Opony GY sprawdzają się przy obu warunkach. Jedynie są nieznacznie głośniejsze od Dunlop, daje się to zauważyć, ale nie są męczące w czasie długich podróży. Opinię piszę po przejechaniu na nich wielu tysięcy kilometrów.

Paweł:6,0

Opinia użytkownika: Każdy, kto ceni sobie bezpieczeństwo podczas jazdy, powinien się zainteresować tymi oponami. Przed zakupem czytałem, gdzie i jakie opony zakupić. Rady, że w cenie jednej nowej opony kupię sobie komplet używanych nawet nie brałem na poważnie - oszczędność kosztem bezpieczeństwa? Jestem zadowolony z wyboru oraz zakupu. Dostawa ekspresowa, przejechane już na nich prawie 10k km i autko się trzyma idealnie. Polecam!

Arai:6,0

Opinia użytkownika: Jeździłem już na Falkenach FK510, Apollo Aspire XP, Michelin pilot sport 3, Goodyear Efficient Grip, Vredestein i każda z nich miała swoje dobre ale i złe strony. F1 Asymmetric 5 jest natomiast bardzo dobrze zbalansowana; dobrze się wyważa, świetnie trzyma na zakrętach, pewne się prowadzi nawet przy prędkościach ok 220 km/h, jest stosunkowo cicha, na mokrym mimo dużego momentu obrotowego w samochodzie trzyma bardzo dobrze, nawet przy dużych opadach. Z minusów; jest dość twarda i to czuć, ale przez to świetnie się prowadzi - wolę tak niż miękka komfortowa opona, która kładzie się i wynosi samochód w zakrętach, czasem na wzniesieniu przy ruszaniu na suchym koła zabuksują - taki chyba urok twardszych opon. Podsumowując: moim zdaniem najlepsza dla mojego samochodu opona jaką miałem. Brak znaczących słabych stron, bardzo mocna w każdej dziedzinie. Co do trwałości wydaje mi się, że robiąc ok 20 tys. rocznie (opony zima i lato) wytrzyma u mnie przy umiarkowanym stylu ok. 3 sezonów. Potem zacznie tracić na właściwościach. Polecam!!!