gpw
Połącz się z naszym konsultantem
Zobacz godziny pracy infolinii »

Godziny pracy infolinii w najbliższych dniach

Wtorek 03.12 8.00 - 20.00
Środa 04.12 8.00 - 20.00
Czwartek 05.12 8.00 - 20.00
Piątek 06.12 8.00 - 20.00
Sobota 07.12 8.00 - 16.00
Niedziela 08.12 10.00 - 18.00
Poniedziałek 09.12 8.00 - 20.00

Testy opon samochodowych Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Ocena łączna opon Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Ocena łączna:

5,6 (ilość opinii: 392)
1111160
Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6,0
poziom hałasu 5,0
amortyzowanie
sucha nawierzchnia 5,8
mokra nawierzchnia 5,5
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 5,5
ścieralność 6,0
awaryjność -
Kup opony Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Opinie użytkowników opon Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: 10000 - 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: Alfa Romeo MiTo Hatchback I 1.4 (114kW)
  • ponowny zakup: Tak
Piotr F:6,0111111

Opinia użytkownika: Najlepsze opony, jakie w życiu miałem. Kiedyś jeździłem na oponach klasy średniej Uniroyal Rainsport 3 (są to dobre opony), jednak gdy założyłem te marki Goodyear, to nie poznaję tego auta (różnica kolosalna). Samochód jeździ, jak po szynach nie zrywa trakcji (1100kg wagi i 155 km turbo), co jest bardzo istotne i na wszystkich poprzednich oponach nie można było wykorzystać potencjału auta, ze względu na brak trakcji z powodu dużej mocy i momentu. Jeśli ktoś zastanawia się, czy je kupić to, jak najbardziej warto, zwłaszcza że ta opona ma możliwości jak Michelin Pilot Sport 4, który rozważałem, ale jest o kilka stówek tańsza. Oponeo jak zwykle wzorowo. Najsensowniejsza cena ze wszystkich serwisów + szybka dostawa i worki do opon za 4 zł :) Polecam.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: VW CC Sedan I 3.6 V6 4motion (220kW)
  • ponowny zakup: Tak
Oskar Konderak:6,0111111

Opinia użytkownika: Najlepsze opony jakie miałem przyjemność użytkować. Genialna trakcja na mokrej jak i suchej nawierzchni. W moim 300 konny Vw CC nawet na chwile nie tracę przyczepności, a lubię docisnąć gaz do podłogi. Do tego opona bardzo cicha jak na swój rozmiar (235/40). Świetnie współgra z układem jezdnym Vw. każdy zakręt przy wyższej prędkości pokonuję w ogóle się nie stresując, że mogę zgubić przyczepność. Opona również się nie zdziera zbyt szybko, a jeżdżę bardzo dużo, także sprawdzone. Reasumując, polecam tę oponę wszystkim kierowcom, którym zależy na bezpieczeństwie, a także komforcie prowadzenia. Oponeo jak zwykle profesjonalna obsługa, doradzałem się przez chat i wszystko zostało mi wyjaśnione. Jak i wysyłka, bardzo szybka i sprawna.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 5
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: Ford Focus Hatchback III FL 1.5 EcoBoost (110kW)
  • ponowny zakup: Tak
Slawko:5,51111150

Opinia użytkownika: Bardzo dobra sportowa opona dla osób lubiących trochę mocniej pojeździć po zakrętach. Świetne połączenie z układem jezdnym Focusa, pozwala na bardzo precyzyjną jazdę i pełną kontrolę nad pojazdem. Na suchej nawierzchni bardzo przyczepna, na mokrej również, ale tutaj ograniczeniem już pewnie byłem ja i zdrowy rozsądek. Przejechałem już ok 10000 km zarówno po autostradach jak i drogach lokalnych i jedyny minus to podwyższona głośność w porównaniu do Pirelli Cinturato w tym samym rozmiarze. Pirelli było bardziej miękkie, ciche i komfortowe, Eagle F1 to typowo sportowa opona. Dodatkowo opona jest bardzo wytrzymała. Po wpadnięciu w dziurę lekko zgięła się felga, a bark opony wytrzymał, żadnego uszkodzenia.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 5
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: 5000 - 10000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: BMW Seria 3 Sedan E90 325d
  • ponowny zakup: Tak
Kuba:5,51111150

Opinia użytkownika: Wybór odpowiednich opon letnich nie był dla mnie łatwym wyzaniem. Oglądając i czytając różne testy opon letnich z wyższej półki, koniec końców wybrałem Eagle F1 Asymmetric 5, przede wszystkim bazując na dobrych opiniach poprzedniej generacji. Nie zawiodłem się. Opona bardzo dobrze trzyma się drogi zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni co było dla mnie priorytetem przy mocnym aucie z napędem klasycznym. Jedyny minus jaki zauważyłem to fakt iż opona jest dość głośna - przesiadałem się z opon typu run-on-flat i myślałem, że będzie dużo ciszej, a jest tak samo, jeżeli nie głośniej. Poza tym według mnie bardzo dobra opona, o dobrym stosunku ceny do jakości.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: 5000 - 10000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: Ford Focus Kombi III 2.0 EcoBoost ST (184kW)
  • ponowny zakup: Tak
Piotr@ss:6,0111111

Opinia użytkownika: Opony spisują się bardzo dobrze, są przyczepne (dobra trakcja i trzymanie w zakrętach) zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Nie robię dużych przebiegów, jednak po ok. 5000 km nie widać większego zużycia - są trwałe. Opony Goodyear to opony klasy premium, które mają najlepszy stosunek ceny do jakości, w moim rozmiarze (235/40 R18) dopłaciłem stosunkowo mało do opon klasy średniej znanego producenta. Nie bez powodu opony Eagle F1 Asymmetric 5 mają bardzo wysokie notowania w prestiżowych testach. Auto które jeździ na ww. oponach to Focus MK3 ST, napęd przód i 250 KM - opony Goodyear poprawiły trakcję.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 4
mokra nawierzchnia 4
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
Paweł:4,0111100

Opinia użytkownika: Opona zakupiona po analizie prasy i tekstów branżowych. Samochód wyposażony w te opony (4x4) dobrze się prowadzi, aczkolwiek opona pozostawia pewien niedosyt w zakresie precyzji i kontroli toru jazdy. Subiektywnie oceniam, iż zachowuje się lekko lepiej na suchej, aniżeli mokrej nawierzchni. Nawet niskie temperatury (poniżej 0) nie są przeszkodą. Natomiast zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni prowadzenie jej w uślizgu jest słabo przewidywalne. Do tego dość szybko traci kontakt z podłożem w czasie opadów. Dla spokojnej jazdy ok., jeżeli komuś zależy na szybkim pokonywaniu zakrętów, to szukałbym czegoś innego.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjnoś�� -
  • przejechany dystans: 10000 - 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: VW Passat Variant B5 FL 1.9 TDI (74kW)
  • ponowny zakup: Tak
Jarosław Dudek:6,0111111

Opinia użytkownika: Wybierając opony Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, w styczniu 2019 roku, zmieniłem opony Dębicy, model Furio, które bardzo dobrze spisywały się na suchej nawierzchni, lecz okropnie narzekałem na ciągle gubioną przez nie trakcję i częste poślizgi na mokrej nawierzchni. Firmę Goodyear ceniłem od zawsze. O modelach Eagle F1 Asymmetric słyszałem wiele znakomitych opinii, jednak wtedy bardzo liczyłem na zakup opon Michelin. Przyjrzałem się parametrom wybranych opon - pod uwagę brałem firmy Michelin, Goodyear, Pirelli, Yokohama. Te prezentowane przez Goodyeara były pod każdym względem lepsze niż produkty konkurentów. Opinii użytkowników nie mogłem poznać, gdyż był to zupełnie nowy model opony. Za ich wyborem przemówiła do mnie także rewelacyjna cena, najniższa ze wszystkich branych przeze mnie pod uwagę opon, a także tegoroczna produkcja. Wybór więc padł na Goodyeara, trochę jednak z niedosytem, że to nie upragniony Michelin. Po dostawie, oczywiście, jak mam w swoim stylu jako esteta, zachwycałem się pięknem nowej opony, rzeźbą bieżnika i ukształtowaniem lameli. Jednak wygląd opony był całkowicie wyzuty z uczuć. Nie mówił nic więcej, prócz tego, że to nowa opona. Pierwszym odczuciem po montażu nowych opon, była niesamowita lekkość, z jaką zaczął się poruszać mój samochód, w porównaniu do starych „zimówek”. Samochód niemal totalnie odżył, mimo że dostał opony znacznie cięższe, poruszał się z niebywałą lekkością i gracją, po prostu płynąc po drodze. Wszystkie ruchy, przyspieszanie, skręcanie stały się znacznie lżejsze i szybsze. We znaki dawał się usłyszeć, a raczej nie usłyszeć, bardzo niski poziom hałasu generowany przez te opony, zarówno przy 70 km/h, jak i 160 (gdzie głównie słychać silnik). Jest to wynikiem niskiego współczynnika oporów toczenia. Zachowanie opon podczas hamowania jest znakomite, biorąc pod uwagę słaby stan moich hamulców i mnogość podbramkowych sytuacji podczas ostatniego roku, to bez wątpliwości, im przypisuję zatrzymywanie się mojego samochodu w mgnieniu oka. Opony spisują się rewelacyjnie. Bardzo lubię szybko pokonywać zakręty, a one nadają się do tego znakomicie. Samochód za każdym razem trzyma się do drogi jak przyklejony, czy jest sucho, czy ulewa. Opony te znacznie niwelują podsterowność, do jakiej skłonny jest mój samochód. Biorąc pod uwagę, że z Passata żaden samochód sportowy, w szczególności jego wyważenie i wymiary znacznie mu to utrudniają, przy szybszym wejściu w zakręt można odnieść wrażenie, że samochód zaraz odleci w drugą stronę, jednak niezwykle przyjemne pojawia się wtedy uczucie, kiedy jedzie on dokładnie tam, gdzie chciał kierowca, jak po sznurku, właśnie dzięki tym znakomitym oponom. Jazda na tych oponach to czysta przyjemność i rozkosz dla zmysłów motoryzacyjnych. Powiedziano mi także, że Goodyear to wspaniałe opony, lecz bardzo szybko się zużywają. Na razie, po jednym sezonie użytkowania, nie jestem w stanie tego stwierdzić, lecz być może będę skory przyznać temu rację po dłuższym okresie.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: BMW Seria 5 Sedan E39 530d (120kW)
  • ponowny zakup: Tak
Filip:6,0111111

Opinia użytkownika: Bardzo polecam opony. Wybrałem te Goodyeary do swojej BMW serii 5. Na powierzchni suchej opony trzymają się, tak jak powinny, nie hałasują, mimo że są to asymetryczne opony. W trasie się na nich płynie, nie jedzie. Jeżeli chodzi o mokrą nawierzchnię, to punkt dla marki Goodyear. Idealnie kleją się asfaltu nawet w ostry deszcz, przy większych prędkościach, czy na łukach - nie ma wrażenia, że opona zaraz miałaby się poślizgnąć. Wygląd to kolejny dodatni aspekt opon - moje, zakupione 235/40/18. Profil "40" wygląda, jakby był "35", co dodaje więcej charakteru felgom, jak i pojazdowi. Jeśli miałbym jeszcze raz wybrać opony na oponeo.pl, to na pewno dokonałbym tego samego wyboru. Polecam każdemu do spokojnej, jak i agresywniejszej jazdy. Jeśli chodzi o Oponeo - przesyłka dotarła do mnie w ciągu 48h od kliknięcia "Kup". Pomimo problemów z płatnością z mojej strony, wysyłka się nie wydłużyła, a obsługa klienta fachowo podeszła do sprawy i w ciągu 5 minut problem został rozwiązany. Podsumowując: Szczerze polecam współpracę z firmą Oponeo, jak i wybór właśnie tego modelu opon.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 5
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: BMW Seria 5 Touring E61 530d (170kW)
  • ponowny zakup: Tak
MG:5,51111150

Opinia użytkownika: Opony o bardzo dobrych właściwościach jezdnych. Na suchych nawierzchniach jak przyklejone. Zakręty z większa prędkością, nieprzewidziane manewry (odbicie kierownicy), większe prędkości jak najbadziej dają poczucie pewności i dobrego prowadzenia się. Samochód dokładnie jedzie tam gdzie tego oczekuje. Gwałtowne hamowanie a takie tez się zdażyło, daje poczucie ze samochód zatrzyma się w porę. Gwałtowne przyspieszanie niestety tutaj trakcja jest zrywana mimo tego ze napędowa oś to tylna oś wiec jeszcze bardziej ta oponę dociska do ziemi, natomiast kwestia jest tez taka ze opona po prostu mogłaby być troszkę szersza - ale taką szerokość wybrałem wiec tez nie daje minusa. W tym roku w Naszym kraju było dosyć dużo opadów, w związku z czym również i na mokrej nawierzchni miałem mogę powiedzieć przyjemność jeździć na tych oponach. Tutaj również bardzo pozytywne zaskoczenie, zjawisko aquapalingu raczej nie spotkane przeze mnie, opona wydaje się bardzo dobrze odprowadzać wodę, rzadko daje się oderwać od drogi. Osiągi hamowania ciut gorsze dlatego tez 5/6. Co do hałasu ciężko określić, ponieważ auto jest dosyć dobrze wygłuszone wiec tez praktycznie opon nie słyszę wiec wydaje się ze są po prostu ciche, reasumując nie żałuje zakupu tych opon, jestem zadowolony, auto pewnie się prowadzi a opona spełnia swoje zadanie - pozostaje przyklejona do jezdni ;)

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 5
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: 5000 - 10000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: Audi A8 Sedan D2 4.2 Quattro (175kW)
  • ponowny zakup: Tak
Sebastian B.:5,51111150

Opinia użytkownika: Opony świetne. Chociaż, iż mam napęd quattro to poprzednie opony z ekonomicznej półki potrafiły nadwyrężyć ESP w różnych sytuacjach podczas dynamicznej, ale nie agresywnej jazdy. Teraz na Eagle F1 AS5 nie mam żadnych obaw podczas np. hamowania z dużych prędkości i jednoczesnym wchodzeniu w ostry zakręt. Kiedy mam wrażenie, że za chwilę będzie katastrofa to auto na tych oponach zachowuje się jakby szło po torach i jedzie tam gdzie wzrok patrzy. Na mokrej również klasa. Muszę przyznać, że są to najlepsze kapcie jakie miałem. Polecam.

1 - 10 z 392 Znalezionych opon

Korzystanie z serwisu oznacza akceptację zapisów zawartych w Zasadach korzystania z serwisu oraz Polityce prywatności.