Testy opon samochodowych Dunlop Winter Sport 5 - Strona 4

Marek T.:5,2

Opinia użytkownika: Opony nieco drogie, ale liczyłem się z tym kupując takie auto. Nie ukrywam, lubię ostrą jazdę, ale ogólnie samochód służy mi do spokojnej jazdy po mieście. Jednakże opony sprawdzają się i na mokrej, i na suchej nawierzchni. Miałem kilka razy awaryjne hamowania i raz uciekałem przed dziką zwierzyną przy 90 km/h. Nie wpadłem w poślizg, opony się sprawdziły. Błoto i śnieg na poboczu też nie są im obce. Polecam.

Paweł:5,0

Opinia użytkownika: Opony bardzo dobrej jakości, rant ochronny na felgę jest ogromną zaletą, po zmianie na letnie (takie bez rantu - od razu gdzieś zarysowałem jedną z krawędzi felgi). Na mokrym asfalcie przy ok. +5 stopniach, przy ruszaniu mogą zabuksować. Hałas dużo cichszy niż myślałem nawet przy temperaturach powyżej +10 stopni. W prawdziwych warunkach zimowych nie sprawdzałem, ale przy padającym mokrym śniegu zapewniają stabilny tor jazdy.

Zbigniew:6,0

Opinia użytkownika: Mimo że auto ma tylko 113km to czuć, że bardziej trzyma się drogi niezależnie od warunków drogowych opony super 5/5, dunlopki polecam z czystym sumieniem Rodzinka zawsze się ze mnie śmieje, że to muszą być opony premium, ja jednak wolę dołożyć parę stówek i mieć dobrej jakości opony, bo to jedyny kontakt z podłożem. Jeszcze raz polecam i pozdrawiam czytających opinie.

Piotr K.:6,0

Opinia użytkownika: Wracałem w jedyną śnieżycę w 2022 z Łukowa do Warszawy, drogami wątpliwymi oraz S17, bez szaleństw. Poślizgu nie było, pojazd nie uciekał, jedynie na S17 nie można było jechać wolniej niż 80 km/h bo wszyscy jechali tyle (w tych warunkach to szaleństwo) - dojechałem bezpiecznie do celu. W normalnej eksploatacji tej zimy opony pilnują asfaltu i się go trzymają.

Jakub:5,9

Opinia użytkownika: Można bez ryzyka kupować, napęd na tył 231km nie przeraża tych opon, nie było miejsca gdzie nie wjechałem, nie było miejsca gdzie traciłem przyczepność, nie było nawet szansy na buksowanie. Wszędzie płynnie wjechałem a jeżdżę często agresywnie – zero obaw. Bez śniegu troche je słychać, ale to normalne - przecież to opony zimowe. Polecam każdemu, kto lubi czuć bezpieczeństwo w oponach.

Maik78:5,9

Opinia użytkownika: Do tej pory użytkowałem Michelin Alpin A2 które były bardzo dobre ale po zakupie Dunlopa winter sport 5 stwierdzam że są lepsze od Alpin A2 bez porównania .Zakupiłem 6szt. również do Golfa 4 (2szt) i dokupię jeszcze 2 bez zastanawiania się jak dla mnie same plusy a przede wszystkim niski poziom hałasu otaz dobra trakcja w każdych warunkach. W skrócie i na temat kupować bo są super.

Maciej Sowiński:5,8

Opinia użytkownika: Opona rewelacyjnie trzyma się na śniegu i lodzie. Nigdy mnie nie zawiodła. Jest to mój drugi komplet tego modelu w ciągu ostatnich 10 lat. W między czasie szanse dostały Henkoki i Klebery, ale w zimowych warunkach wymiękały. Na mokrej nawieźchni opona potrafi się zrywać, ale w zakrętach bardzo łądnie się prowadzi. Na suchej zaś wszystko, jak należy.

Marcin:5,4

Opinia użytkownika: Opona bardzo dobrze trzyma się drogi na mokrej oraz suchej nawierzchni. Jest dość cicha - nie ma irytującego szumu w kabinie. Jest wytrzymała, kilkukrotne wjechanie w dziurę czy zahaczenie o krawężnik nie uszkodziło opony pomimo wygięcia felgi. Na śniegu zachowuje się bardzo dobrze, nie ma problemu z opanowaniem samochodu (oczywiście przy normalnej jeździe :).

Marcin Gwizdała:5,2

Opinia użytkownika: Jeśli szukasz opon zimowych, na które możesz polegać, to polecam Dunlop Winter Sport 5. Korzystam z nich od kilku sezonów i nigdy mnie nie zawiodły. Zapewniają doskonałą przyczepność na śniegu i lodzie, a także precyzyjne prowadzenie auta i skuteczną kontrolę nad pojazdem. Co więcej, są ciche i zapewniają wygodną jazdę. W mojej opinii, to jedne z najlepszych opon zimowych na rynku.

Paweł Giżycki:5,2

Opinia użytkownika: Są to świetne opony na śliskie nawierzchnie. Używam ich w aucie z automatyczną skrzynią biegów. W trakcie deszczu bardzo dobrze trzymają trakcję nawet przy gwałtownym skręcie. To samo na błocie pośniegowym. Ich głośność nie jest jakąś specjalną przeszkodą ponieważ hałas nie jest duży. Nowy typ bieżnika w porównaniu do wersji 4D daje większy komfort jazdy w trudnych warunkach.