Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Volvo V60 Kombi I D3 (120kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony mogę szczerze polecić. Pozwalały na swobodne ruszanie w świeżym śniegu, pewną jazdę po błocie pośniegowym, czy też nawiewanym na jezdnie drobnym śnieżnym pyle. Najważniejszym testem był jednak podjazd pod halę garażową po stromym wyślizganym podjeździe - tu naprawdę duże pozytywne zaskoczenie, wiele aut się ślizgało i "piłowało" w miejscu, a ja na oponach Dunlop spokojnie i powoli wdrapywałem się na górę. Tylko jedno zapalenie się kontrolki od kontroli trakcji przez całą zimę uznaję za duży sukces i zasługę właśnie opon :-) Dają poczucie bezpieczeństwa w każdych warunkach, a w ostatecznym rozrachunku to chyba najważniejsze.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Focus Kombi III FL 1.6 Ti-VCT LPG (86kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony bardziej niż zadowalające. Wiedziałem, ze będzie dobrze ale nie spodziewałem się, że aż tak.
Są bardzo ciche w codziennych dojazdach, trochę słyszalne na autostradach (ok 150km/h) ale to kwestia mojego, niewyciszonego Focusa.
Na mokrej nawierzchni, szczególnie po świeżym opadzie należy trochę baczniej hamować i pokonywać zakręty. Nie zawiodły mnie ani razu, ale znam już granice przyczepności.
Natomiast obłędnie sobie radzą z wysokim, mokrym śniegiem (ok 30cm) i błotem pośniegowym. Wyjechałem z parkingu gdzie inni zostali. Wręcz kleją się do śniegu. Byłem nimi w górach i nie było ani razu momentu gdzie musiałbym zakładać łańcuchy.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A6 Allroad C5 2.7 T quattro (184kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na oponie przejechałem niecałe 5kkm wiec nie ma co jeszcze oceniać. Po pierwsze w tej klasie też trafiają się kiepskie opony (jedną z 4 wymieniałem, nie wyważyła się) ale wymiana poszła bardzo sprawnie. Co do opon: Ciche, dobrze się trzymają nawierzchni na suchej i asfalcie, więc szkoda pisać o tym, ale przetestowane na lodzie posypanym świeżym śniegiem i są bardzo dobre. Hamują ok, ale napęd 4x4 i przyspiesza się tak jak na mokrym asfalcie, dla mnie rewelacja. przy dużych prędkościach też nie słychać opon. Co do zużycia powinny wystarczyć na 50kkm z racji ciepłych zim i częstych temperatur powyżej 5 stopni.Idealnie da się wyczuć moment kiedy następuje uślizg i dają bezproblemową możliwość poradzenia sobie. A dla mnie jak samochód ważący 2 tony łapie poślizg to ważny jest jasny moment kiedy to się dzieje i te opony dają to. Ciężki silnik mi gwarantuje, że przód będzie się trzymał a tył pojedzie, więc łatwo wyciągnąć samochód. Ja osobiście mogę polecić. Podsumowując, inne opony też są dobre, ale obecne są najcichsze na jakich jeździłem. A w Nowym Roku życzę wszystkim szerokości, równych dróg, niskich opłat za przejazdy i życzliwości na drodze. PS. prezentują się też nieźle (dla tych co zwracają uwagę na wygląd)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A4 Avant B8 2.0 TDI (105 kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przeczytałem wiele opinii i obejrzałem wiele testów dotyczących opon zimowych. Kiedy się decydowałem na te opony nie miały jeszcze żadnej opinii, poprzednik 4D ma bardzo dobre opinie, dlatego stwierdziłem, że piąta generacja nie może być gorsza i zamówiłem komplet opon Dunlop Winter Sport 5. Opona na śniegu i błocie zachowuje się bardzo dobrze, na deszczu opona jest po prostu znakomita, nie wiedziałem, że opona zimowa może tak dobrze odprowadzać wodę, do tego opona nie jest ani za twarda, ani za miękka a więc komfort jazdy jest przy tym ogumieniu na bardzo wysokim poziomie. Do tego są to opony o niskim oporze toczenia i ma to spory wpływ na zużycie paliwa. Dzisiaj założyłem opony letnie firmy Bridgestone i są one wyraźnie głośniejsze, na Dunlopach było cichutko. . Z czystym sumieniem mogę te opony polecić wszystkim, którzy noszą się z zamiarem zakupu zimowego ogumienia.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: tylko poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Octavia Hatchback II 1.6 TDI (77kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: W mojej opinii bardzo dobre, zarówno na śnieg jak i mokrą nawierzchnię.
Bardzo dobrze odprowadzają wodę. Nie miałem żadnych problemów. Najlepiej o oponach świadczy to, że o nich zapominamy, w każdych warunkach. Przypominamy sobie o nich dopiero wtedy, gdy zaczynają być problemy z wyhamowaniem, utrzymaniem kierunku jazdy na śniegu lub w kałuży. Ja po przejechaniu ok 15 tys. km uświadomiłem sobie, że takich zdarzeń nie miałem, chociaż na śniegu zdarzyło mi się jeździć dosyć agresywnie. Jedyny problem miałem na lodzie, ale na to nie ma dobrych opon.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Tourneo Connect III 2.0 EcoBlue (90kW) (122KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Potwierdzam wyniki rankingu ADAC. Mimo tego, że zimowe warunki są coraz krósze, polecam te opony ponieważ radzą sobie rewelacyjnie w moich wiejskich warunkach, gdzie odśnieżanie nie jest rzeczą oczywistą. Miałem tej zimy kilka razy okazję pokonywać nawiane zaspy śnieżne, zlodowaciałe odcinki leśnych dróg oraz błoto pośniegowe i czułem pewność prowadzenia. Obecna wiosenna pogoda nie powoduje dyskomfortu. Opony dobrze radzą sobie na mokrej nawierzchni, bardzo dobrze odprowadzają wodę w kałużach, a na suchej są bardzo ciche. Zdecydowanie polecam!