Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
3 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Po continentalach EC3 nie spodziewałem się, że coś może mnie pozytywnie zaskoczyć, a jednak! Rewelacyjne trzymanie na suchym i mokrym, hamowanie jakbym nagle posiadał ABS - naciskam hamulec i się zatrzymuję, za to muszę bardziej kontrolować lusterko, czy ktoś z gorszymi oponami mi nie wjedzie w tyl. Komfort jazdy zgodnie z moimi oczekiwaniami, poziom hałasu z kół bez zarzutu (czyli - w ogóle ich nie słyszę, nawet przy otwartych oknach), wygląd - super, opory toczenia niezauważalne. O ścieralności na razie się nie wypowiem, ale w związku z rewelacyjnymi właściwościami jezdnymi nie oczekuję cudów.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
1 |
jazda w błocie pośniegowym |
1 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: nie ma lepszych opon na tym świecie! samochod zawsze prowadzi sie pewnie, nie ma obaw o utrate przyczepnosci na drodze, jeszcze nie udało mi sie nimi zapiszczec na łuku, nie mam tyle odwagi żeby wejść z taką prędością w zakręt. niestety trzeba pamiętać o wymianie przed sezonem, na śniegu nie trzymają w ogóle, wiem coś o tym ponieważ tej zimy ze względów finansowych opony zmieniłem tylko z przodu. cały czas walczy sie żeby auto jechało do przodu a nie w bok. namawiam do kupowania tych opon, to dobry wybór dla młodych kierowców którzy nie zawsze sobie radzą z autem a wydatek nie jest wcale duży.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona warta więcej, niż kosztuje.
Fabrycznie miałem Michelin MXV3A. Po zmianie na SP01 zupełnie inna jakość jazdy. Kierowalność, trakcja i przyczepność rewelacyjne. Na suchym w łuku granica przyczepności wyczuwalna, ale bardzo odległa. Bardzo mały torsion drag w czasie przyspieszania na ciasnym łuku. Na mokrym asfalcie trakcja nieco gorsza, ale przyczepność i odprowadzenie wody bardzo dobre. Jak większość asymetrycznych, nieco chimeryczna w koleinach.
Trwała, po 9 tys. km. zużycie ok. 6%.
Opona typowo letnia, trzeba wcześnie zmieniać na zimowe i nie spieszyć ze zmianą na wiosnę.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
2 |
jazda w błocie pośniegowym |
2 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zakupiłem nowe oponki Dunlop Sp01 ze względu na bezpieczeństwo rodziny (szukałem dobrych używek) ale po dłuższym namyśle stwierdziłem że nie warto bo za takie to sobie wołają po 100zł/szt. Zapadła decyzja zakupu nowych. Teraz po przejechaniu 9tyś km w tym sezonie, mogę powiedzieć że to był dobry wybór. Opony są ciche ( naprawdę ), dobrze trzymają się drogi, ciężko zerwać przyczepność a odprowadzenie wody po prostu idealnie. Na autostradzie w deszczu 150km/h ( jechałem sam ) zero dziwnych zachowań, a na suchej nawierzchni jak po torach ;-)zużycie bieżnika przód do 6,5mm tył do 7mm.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
1 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
2 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Jest to druga moja opinia na temat tychże oponek i teraz zdecydowanie "dotarta". Więc tak: oponki przez pierwsze dwa sezony 1 klasa; 3 sezon dobrze i 4 również. teraz z przodu zostało mi ok 4 - 5 mm, na "tyłku" 6 - 7 mm jest to 5 sezon i tłuką się niesamowicie, są strasznie głośne, przejadę jeszcze ok 10 tys. i wymieniam, niestety już nie na Dunlopa, ale tylko dlatego że pojawiły się opony technologicznie lepsze i bardziej odporne na ścieranie, aczkolwiek pożegnam obecne z nutką sentymentu ponieważ kilka razy uratowały mi tyłek, generalnie Dunlop nie ma godnego ich następcy