Testy opon samochodowych Dunlop SP Sport 01

Paleta:5,0

Opinia użytkownika: Powracam z komentarzem. Kupując te opony na wiosnę, przesiadłem się z ConiPremium Contact. Conti były dla mnie idealne. Ponieważ model ten był już dość przestarzały, postanowiłem spróbować czegoś innego. Poczytałem trochę testów i wpadła mi w oko opona Dunlop SP Sport 01. Porównując obie opony zauważyłem dziwną sytuację. Opona Conti lepiej trzymała przy skręcie w prawo a Dunlop w lewo! Dotyczy to oczywiście prędkości pow. 60 km/h przy wchodzeniu w dość ostry zakręt. Pomimo tego ogólnie mogę powiedzieć, że opona bardzo dobrze trzyma się drogi. Na suchej nawierzchi jest bardzo dobra. Mpje opony posiadają indeks prędkości H - do 210 km/h, ale jadąc pomiędzy Hanoverem a Berlinem pędziłem z większą prędkością i nic złego z oponkami się nie działo. Ogólnie rzecz biorąc, na nawierzchni suchej minimalnie lepsza była opona Conti, ponieważ pow. prędkości 130 km/h jadąc łukiem, opona Dunlop ma skłonności do lekkiego bujania. Zachowuje się tak, jakby asfalt był rozgrzany, a opona lekko w nim grzęzła. To jest jedyny minus w przypadku nawierzchni suchej. Nawierzchnia mokra. Jadąc z prędkością 140-150 km/h na dobrej drodze nie odczuwa się najmniejszych problemów. Podobnie jest w przypadku kolein z wodą oraz kałuż, gdzie przy rozsądnej prędkości, kierowca nie ma prawa odczuć czegokolwiek. Hamowanie na mokrej: 4+. Komfort jazdy/hałas: 6+. Opona jest dużo lepsza od Conti w tym względzie. Nie złychać jej prawie wcale, tłumi dziury lepiej niż Conti. Ogólnie jest extra. ścieralność: największy minus. Opona jest wykonana z bardzo dobrych mieszanek kauczuku, przez co ma bardzo dobre właściwości jezdne, co nie idzie w parze ze ścieralnością. Ale coś za coś. Zdecydowanie polecam tę oponę. Ogólnie oceniam ją na bardzo dobrą. Ktokolwiek ją zakupi, napewno się nie zawiedzie. Tym bardziej, że cena nie jest z kosmosu.

CALVIN:4,8

Opinia użytkownika: Witam,właśnie zdejmuję te oponki na zimówki. To jużich drugi i ostatni sezon.Bieżnik jest o ciut (poniżej 1mm) od minimalnego ale dystans i styl jazdy mówi swoje (bez przegięć oczywiście ze stylem jazdy...). Opona wysłużyła swoje i uratowała mnie z niejednej sytuacji. świetne trzymanie na suchym i mokrym również w zakrętach. Gorzej z ostrym hamowaniem na mokrym. Zauważyłem, że opona"lubi"gdy hamowanie stopniować-czasem wystarczy na moment ją zablokować (nawet z ABS) aby wydłużyć drogę hamowania-jeśli tylko"zacząć" delkikatniej i za chwilę"przycisnąć"mocniej - pięknie oczy wychodzą do przodu ;) Muszę napisać jeszcze tendencję do ząbkowania na tylnej osi (proszę mi wierzyć, że to nie geometria-nie chcę robić wywodów jak to sprawdziłem). Może to wina auta i akurat tego typu opon (kolega z identycznym autem i oponami stwierdza to samo) ale rada jest taka-zamieniać często tył i przód zanim zaczniemy czuć i słyszeć ząbkowanie- czyli jak dla mnie co 2 mies. zamiana i jest ok. Opona po ok. 20-25 tys. km zrobiła się głośniejesza ale nie jest źle. Opona daje mniej komfortu niż inne opony (przypuszczam, że chodzi o "twardsze" ścianki i przez to mniej pomaga tłumić - z kolei jest to zaletą na zakrętach) ale to też kwestia zawieszenia, które w Astrze kombi nie jest dobrze zestrojone na 1 czy 2 os. obciązenia. Poza tym dla mnie bardziej liczy się bezpieczeństwo, które ta opona napewno daje! Napisałem w rubryce "ponowny zakup", że nie wiem gdyż na wiosnę może będzie już jej następczyni...

bartek:5,9

Opinia użytkownika: Zakupilem ta opony jesienia zeszlego roku do tej pory przejechalem na niej 9000 km a zauwazylem co nastepuje: jest to jedna z najcichszych opon jakie mialem, na gladkim asfalcie jest calkowicie nieslyszalna wynika to rowniez z nie najszerszego rozmiaru ktory posiadam, tak czy inaczej wielki plus za komfort! Na suchej nawierzchni opona jest bardzo przewidywalna nie zdarzaja sie nagle uslizgi, przy hamowaniu doslownie wgryza sie w asfalt, jedyny minus jaki zauwazylem to w szybko pokonywanych dlugich zakretach moze przeszkadzac bujanie (co wynika z profilu 65 - na pewno nie jest to wada opony a brak sportowego charakteru dla tego typu rozmiaru). Zachowanie na mokrym rowniez jest bardzo pewne, mam nadzieje, ze tak pozostanie przez caly czas uzytkowania. Jezeli chodzi o scieralnosc to po 9000 k jakie na nich przejechalem, ubylo ~ 2 mm zwazywszy na duzo tras gorskich na "szorstkim" asfalcie wydaje mi sie przyzwoity wynik (zywotnosc opony oceniam na 40000 km dla mojego stylu jazdy). O sniegu czy lodzie nie bede pisal. podsumowujac opona godna polecenia, na niskim profilu moze pokazac sportowy pazur, natomiast w standartowym rozmiarze jest to bezpieczny polykacz kilometrow! Polecam z cala odpowiedzialnoscia za swoje slowa. pozdrawiam

Gawel:2,9

Opinia użytkownika: Opony jak na swoją cenę przeciętne. Ale to nie jest najważniejsze. Po przejechaniu ok 15 tys km zaczeło w samochodzie być głośno, myślałem że jakieś łożysko mi "wyje", wizyta w autoryzowanym serwisie i okazuje się że łożysko i całe zawieszenie jest ok. Założyli inne nowe opony i okazuję że cisza. Czyli oponki mają defekt. Mam opinię serwisu, na piśmie wiec oponki do reklamacji, pan tam stwierdził że fakt są "wyząbkowane". A w odpowiedzi napisali że opony nie mają żadnej wady, tylko auto jest temu winne bo może za lekkie i wtedy jest taki objaw. Tylko że instrukcji użytkowania samochodu nikt nie pisze że trzeba wozić w bagażniku worka ziemniaków lub teściowej. Reklamacji nie uwzględnili, oczywiście przy zakupie opon też nikt nie powiedział że Primera jest za lekka do tych opon, a tak nawiasem to ciekawe jak ktoś je założy np. do Punto!? to co wtedy, przejedzie chyba tylko z 5 tys i do. śmieci? Dodam że na zimówkach firmy na M... przejechałem 60 tys i żadnych hałasów. A bieżnik jest głebszy niż w Danlopach po 15 tys. Jadę kupić nowe ale Dunlopa, ominę z daleka i wszystkim odradzam a po sądach nie mam czasu ich ciągać. Jak czyatłem w Auto świecie nie jest to problem Dunlopa ale i inych firm należących do tego koncernu.

Robal:5,5

Opinia użytkownika: Bardzo dobre opony. Jakiś czas temu wpakowałem się w niezabezpieczoną dziure na drodze. Pogiałem felge, wahacz, a oponie nic sie nie stało nigdzie jej nie wybrzuszyło. Jednym słowem są bardzo odporne, predzej zawieszenie sobie rozwalisz niz zrobisz krzywde tej oponie. Zaznaczyłem, że jezdze szybko i agresywnie co nie znaczy, ze pale gume na kazdym skrzyzowaniu. Powiedzmy tak: jezdze szybko, pokonuje zakrety z wyzsza predkoscia niz inni kierowcy ("Bereciki"), ostro hamuje, ale staram sie zeby nie piszczały za czesto. Po prostu jak każdy lubie czasem zaszalec. Opony sa godne polecenia. prowadzac auto na tych oponach czujesz samochod. Wiesz czy to juz koniec ich mozliwosci czy mozna jeszcze troszeczke depnac. Granica ta jest płynna i czujesz moment w którym cos sie zaczyna dziac i wiesz ze juz dosc, bo za chwile bedzie dzwon, pewnie na drozszych jest jeszcze lepiej, ale za te pieniadze... Co do mokrej nawierzchni to jest juz troche gorzej tez wiadomo co sie dzieje gdy jest po prostu mokro, ale jak wskoczy sie w głebsza kaluze to potrafi niezle szarpnac. Chociaz to i tak lepsze niz poleciec na tej kaluzy i wmontowac sie w drzewo. Polecam te opone jest warta swojej ceny i tyle.

Tomasz:3,7

Opinia użytkownika: Bardzo mieszane uczucie co do tych oponek... Na suchej nawierzchni sprawuja sie niezle. Na mokrej sytuacja jest juz nieco gorsza. Co prawda dzieki dobremu odprowadzaniu swietnie zabezpieczaja przed aquaplanningiem, jednak przy ruszaniu i hamowaniu na mokrej nawierzchni, z wlaczonym abs i esp, kola sie niemilosiernie slizgaja. Kompletnie nie nadaja sie do ciezszych aut. Nie trzymaja samochodu w zakretach. Na pierwszym lepszym rondzie, przy predkosc 40 km/h opony... piszcza! A teraz najlepsze... po przejechaniu 14000km z bieznika praktycznie nic nie zostalo! Poniewaz auto ma przedni naped 3-krotnie musialem przekladac przod na tyl aby zachowac w samochodzie stosunkowa rowna scieralnosc bieznika. Jak sie okazuje, opony te produkowane w fabryce na Wegrzech zbudowane sa ze zbyt delkatnej i miekkiej mieszanki. Dlatego tez ich scieralnosc mozna porownac z gumka do mazania... Niestety Dunlop ma zbyt wiele zgloszen na temat tych opon i nie przyjmuje ich na gwarancji, dlatego osoby z podobnym problemem musza ze smutkiem sie z tym pogodzic. Przy zakupie duzych opon do wiekszego auta za cene 2400zl za komplet, jak w przypadku tych opon, niestety nie moge ich nikomu polecic.

tomac:2,8

Opinia użytkownika: Na śniegu i lodzie - tragedia (wiem że to opona letnia, ale zdarzają się opony letnie, które trzymają o wiele lepiej). Należy zmienić na zimówki zanim spadnie pierwszy śnieg - inaczej będą problemy z dojechaniem do wulkanizatora. Na suchej nawierzchni - OK. Natomiast na mokrej źle się zachowuje, jeśli są na jezdni malowane pasy lub fragmenty łatane innym asfaltem (auto ma tendencję do wykonania drobnego "skoku w bok", gdy najedzie jednym kołem np. na mokry malowany pas lub na łatę z innego asfaltu). Z plusów - opony są ciche, na komfort jazdy nie narzekałem. Wyglądu nie oceniam - kwestia gustu, oporów toczenia nie mam jak sprawdzić. Natomiast olbrzymim minusem dla mnie jest ścieralność. Po dwóch sezonach opony są praktycznie do wyrzucenia (dla porównania - mam zimowe Firestony FW930 na których jeżdżę już 6 sezon i jeszcze mają niezły bieżnik, a te letnie Dunlopy po 2 sezonach są do niczego). Mam auto z dużym silnikiem, ale jeżdżę spokojnie. Jeśli ktoś jeździłby ostrzej - może ujawniłyby się jakieś plusy tych opon usprawiedliwiające ich ścieralność. Jednak przy spokojnej jeździe (jak moja) tych opon zdecydowanie nie polecam - jest to wyrzucanie pieniędzy.

miki:4,8

Opinia użytkownika: Opony założone na Opel Astra Kombi 1.6.16V. przejechane jakieś 50.000 km i jeszcze około 10.000 tys zrobię. od początku opony świetnie się zachowywały na suchym - ale to nic nadzwyczajnego, natomiast na mokrym - to już wyczyn. W zasadzie nie zdarzył mi się chyba ani jeden uślizg boczny w łuku na mokrym, przy wjeżdżaniu w koleiny z wodą czuć wyhamowanie, ale aquaplaningu brak, hamowanie na mokrym też bardzo dobre, teraz dopiero po 50.000 km przebiegu przy hamowaniu na mokrym załącza się ABS. Aha i dodam tylko że może nie jeżdżę jak Sebastian Loeb ale też nie jak emeryt, przeważnie od 90 km/h wzwyż. Na śniegu, lodzie i błocie pośniegowym nie dają rady, no ale to opony letnie. Na zimę trzeba zimówki mieć. Ostatnio rozglądam się za nowymi oponami bo te 10000 to szybko zleci i coś trzeba będzie zmienić. Myślałem o Michelinkach Energy saver ale znajomy je ma i pozwolił trochę je potestować. W porównaniu do Dunlopów to wypadają strasznie cienko, przynajmniej na mokrej nawierzchni. O innych oponach trochę poczytałem opinii i wiem jedno - kupuję Dunlopy SP SPORT po raz drugi. POLECAM.

paleta:4,8

Opinia użytkownika: Poprzednie moje opony Conti Premium Contact były genialne. Punkt odniesienia jest więc wymagający. Moim zdaniem, obie opony bardzo dobrze trzymają się drogi przy umiarkowanych prędkościach. Jeśli jednak ktoś jeździ z prędkościami pow. 120 km/h po krętych drogach, to opona ta nie jest godna polecenia! Samochód za bardzo pływa po drodze. Dziwne, ponieważ jest dużo słabsza od Conti przy skręcie w prawom, natomiast podobnie, lub nieco lepiej zachowuje się podczas skrętu w lewo. Cały czas sprawa dotyczy wchodzenia w zakręt z większą prędkością. Przy prędkości poniżej 80 km/h, oponka jest rewelacyjna. Na wodzie Conti była już słaba, ponieważ bieżnik był za płytki. Po wymianie, odczułem wielką poprawę przyczepności. Ogólnie na mokrej pow. SP SPORT 01 zachowuje się jak najbardziej pozytywnie. Hałas opony jest niższy niż w przypadku Conti, ale nic dziwnego. Opony kierunkowe mają taką właśnie charakterystykę. Nie mogę jeszcze ocenić ścieralności, ponieważ jak narazie przejechałem za krótki dystans, aby stwierdzić cokolwiek. Jednakże, wróce do oceny po przejechaniu dystansu 30 000km.

rafaellop:5,0

Opinia użytkownika: Niedrogie jak na te możliwości. Rozważałem SP9000, ale postawiłem na SP01 i nie żałuję. Przede wszystkim mocna środkowa część pozwala na pozbycie się torque streer w FWD z dużą mocą na przedniej osi (mam 230KM). Na suchym asfalcie bardzo dobrze trzyma aczkolwiek przy bardzo ostrej eksploatacji zakrętowej ;) ścierają się zewnętrzne krawędzie dość szybko. Pozostała część bieżnika ma niską śćieralność. Są to najcichsze opony jakie miałem w samochodzie. Z wyglądu takie sobie, ale jak dla mnie wygląd ma średnie znaczenie. Opona ma poprawiać kontrolę, bezpieczeństwo aktywne. Mam index W, ale jeszcze nie miałem okazji jechać więcej niż 220km/h. Do tej prędkości opona nadal cicha! Na mokrym trzymają bardzo dobrze, ale to musi być ulewa. Jeśli mamy doczynienia z lekko pokropioną ulicą, to niestety jest tendencja do delikatnego wyjeżdżania z zakrętu, aczkolwiek pojawia się to bardzo późno w porównaniu do innych opon. W przypadku dużej ulewy i kałuż opona spisuje się znakomicie. Gorąco polecam! To jest świetna opona za umiarkowaną cenę.