Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
3 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Długo czytałem opinie innych użytkowników i analizowałem z konkurencją (m.in Kleber, Fulda) wczesniej myślałem też o zakupie używanych "renomowanych" oponek i cieszę się, że tego nie zrobiłem:] Oponki spełniają swoje zimowe zadanie na 90% (ideał to kolce). Na miękkim śniegu, czy tez błocie pośniegowym trzymają się dobrze - żadnego wynoszenia na zakrętach, pływania itp niespodzianek (przy umiarkowanej prędkości:]) Na lodzie - hmmm, troche lepiej niż letnie oponki (pewnie mieszanka daje znać o sobie) ale jak to wczesniej ktos napisał: na "lód-kolce". Mankamenty: to szum spowodowany toczeniem się (można znieść) ale na pewno odradzam jazdę (oczywiście na suchej nawierzchni) powyżej 130 km/h - auto zaczyna tracić sterowność i być niepewne. Balon tez jest dosc wysoki (letnie mam 185/55/14 - jest roznica!) - na tych za to miękko jedzie, ale sie wygina na zakretach - no, ale to w końcu zimówka:]. Podsumowanie: za tą cenę - na pewno warto!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Nie jest to pierwszy komplet tych opon, ktróre zakupiłem. Poprzednie użytkowałem w fordzie escorcie, jeszcze wcześniej ich poprzednią wersję w fordzie mondeo. Ponieważ mieszkam w górach, szczególną wagę przywiązuję do zachowania w warunkach typowo zimowych: śnieg/lód/błoto pośniegowe i uważam, że te opony mają świetną relację cena/jakość i sprawdzają się właśnie na takich nawierzchniach. Ocena hałasu może być subiektywna, po przesiadce z diesla. Ze względu na jazdę w górach (często w kopnym śniegu i po dziurawych nawierzchniach) zakupilem opony o wysokim profili, co nie sprzyja zachowaniu w szybkich zakrętach na suchej nawierzchni, ale i tak uważam, że świetnie sobie dają radę. Ostatnia sprawa: wielu moich znajomych używa własnie tych opon w różnych samochodach i jeszcze się nie spotkałem ze złą opinią na ich temat. Oczywiście, pewnie są lepsze opony, ale raczej nie w tej kategorii cenowej. Polecam!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
3 |
poziom hałasu |
2 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
3 |
ścieralność |
3 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Moje pierwsze opony zimowe więc nie mam do czego porównać, ale po jednym sezonie (15000 km) mogę polecić. Drogi trzymaja się dobrze, nie sprawiły niemiłych nispodzianek. śnieg/ubity śnieg w porywach do lodu - ruszanie pod górę bez problemów. Bardzo dobrze sprawują się na kopnym sniegu i błocie pośniegowym. Przy 110 km/h na obwodnicy ciężarówka zmusiła mnie na zakręcie do wjechania w nieodgarnięte błoto/śnieg jedną stroną i bez problemu pojechałem dalej. Całą zimę 0 poślizgów. Zima może nie była reprezentatywna, ale mimo wszytko polecam oponki. Codziennie robie po 100 km do i z pracy, jak rownież przetrwały 2500 w trasie do Austrii. Jednyna wada to chyba są dość głośne, ale nie mam tak naprawdę porównania. ścieralności nie potrafię ocenić po jednym sezonie. Wyglądu nie oceniam bo ich nie oglądam. Opory toczenia chyba dość duże, ale to chyba normalne w zimówkach.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Niesamowita opona, niesamowite zachowanie na śniegu. W porównaniu do Frigo 1 - zupełnie inna klasa. Jestem zachwycony - tej zimy zmuszony byłem przebijać się przez zamiecie sniezne w trasie i opony całkowicie się sprawdziły. Gorąco polecam, nie wiem co panowie z Dębicy zrobili, jest to kopia UG5 ale niesamowita (wiem powtarzam się:-) Moim zdaniem (pisze tylko o oponach na których jezdziłem) opona tylko ustępuje znacznie droższej i nieznacznie - Danlop SP M3!, deklasuje z hukiem Frigo, Kormoran, Sawy, Baruma, Pirelke "carvinga". Spokojnie porównywalna z wyzsza i średnią półką za oczywiście 50% mniejszą cenę. Tylko stare kormorany, legendarny pierwszy kierunkowy winter były lepsze trochę na sniegu (choć na czarnym zdecydowanie mniej pewne - natomiast późniejszy kormoran to już zupełna porazka i bez porównania do F2).
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
3 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: jestem wlascicielem serwisu opon i zdecydowalem sie na te opony, ze wzgledu na rzetelne ich przetestowanie, aby móc w nastepnym sezonie powiedziec cos wiecej klientom niż to, że jest to starszy wzór good year-a 5, który był oponą dobrą, jak na razie opona spisuje się całkiem dobrze, nie mozna nic napisac o jej scieralnosci bo byloby to nierzetelne po 3000 km, w rejonie karkonoszy gdzie mieszkam napotkalem już na swej drodze lód i śnieg, opona zachowywała się pewnie i nie ma co wymagac i porównywać jej do conti, pirelli itp. bo nie tędy droga, te opony są o 50% droższe, nie mogę pojąć tylko jednego w opiniach użytkowników, jak można pisać cokolwiek o nowych oponach po przejechaniu 100, 300 czy 500 km, przeciez te opony "są jeszcze tłuste", nawet moje 3000 km wygląda mizernie, podsumowujac mój wywód - bdb opona za ta cene.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
3 |
sucha nawierzchnia |
3 |
mokra nawierzchnia |
2 |
jazda po śniegu i lodzie |
3 |
jazda w błocie pośniegowym |
3 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
3 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Przed zakupem tej opony przeczytałem test w tygodniku Motor nr 41 z 8.10.2007 r.: "przeciętna trakcja i spore kłopoty z hamowaniem na śniegu, problemy z przyczepnością na mokrym, spore kłopoty z hamowaniem na suchym i przyczepnością''. Nie wierzyłem kupiłem 4 nowe opony Frigo2 pomimo 5 miejsca tej opony na 6 testowanych. Po ok. 12000 km przebiegu nie zawiodłem się, ale jedynie na dziennikarzach mojego ulubionego tygodnika motoryzacyjnego, którzy obiektywnie opisali właściwości opony frigo2. Moim zdaniem to słaba opona na mokrą zimę i przeciętna na śniegu, gorsza od swojej poprzedniczki. Generalnie jadąc w każdych, szczególnie mokrych warunkach naszej nowej polskiej zimy, należy uważać i przemyśleć następny zakup opon zimowych, gdyż konkurencja oferuje o wiele lepszy towar w zbliżonej cenie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jest to już mój drugi komplet jaki zakupiłem z czego pierwszy był w rozmiarze 175/70 13 i jeździłem na nich w Fordzie Escorcie z silnikiem 1,4 i w tym samochodzie były super żadnych uwag. Dlatego też zdecydowałem się na takie same opony do mojego drugiego auta jakim jest Citroen C5 z silnikiem 2,0 i tu lekkie zaskoczenie na mokrej nawieszchni nie można ruszyć szybciej samochodem bo od razu opony się slizgają a i z hamowaniem jest mały problem, mocniejsze wciśnięcie hamulca i ABS od razu daje znać. Po za tym wszystko ok bardzo dobrze zachowują się w dużym śniegu rewelacja, kilka razy zdarzyło mi się wjechać w dużą zaspę i z wyjazdem nie było żadnego problemu, czego nie mogę powiedzieć o innych oponach na których jeździłem oczywiście mówimy o oponach o porównywalnych kosztach zakupu.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeżdżę polonezem bez wspomagania. Dzięki temu dobrze wuczuwam prowadzenie auta. Na tych oponach, wyraźnie lżej się kręci kierownicą, co oznacza, że są dość miękkie i mają wysoki bieżnik. Na suchej nawierzchni na ostrych łukach, wydaje się jakgdyby tył chciał lekko uciec (ale nie ucieka, odczucie). Mimo to zachowuje się przyzwoicie, nie piszczy, nie huczy.Na mokrej nawierzchni nie ma żadnych problemów, jeździ auto bardzo pewnie. Na lekko oblodzonej drodze (tj. o 6rano przy -7st C) też auto prowadzi sie pewnie. Na śniegu, opony dobrze kleją się do podłoża. Mam porównanie do opon D-124, które ślizgały się na wszystkim ;)
Zaznaczam, jeżdzę polonezem, także osiągów tutaj nie ma rewelacyjnycjh, niski moment obrotowy, nieduża moc.
Ale jestem zadowolony z opon.