Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mazda 6 Kombi I 2.0 CD
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony bajeczne! Miękkie, super lekkie, fajnie przemyślany i wizualnie atrakcyjny bieżnik. Zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni trzymają się super. Na śniegu też świetnie, hamowanie dużo lepsze niż na poprzednich oponach. Na lodzie wiadomo, jak z każdą oponą nie jest idealnie, ale lepiej niż na wszystkich, które miałem wcześniej. Jeśli chodzi o głośność, to słyszalne są tylko w deszczu i to w taki sposób, że ma się ochotę po tym deszczu jeździć (kto ma te opony to będzie wiedział o co mi chodzi ;) ). Auto prowadzi się jak po sznurku, a w zakretach trzyma pięknie. Opony mistrzostwo świata, kupiłbym drugi, trzeci, czwarty raz i polecam każdemu!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: VW Polo Hatchback IV FL 1.8 GTI (110kW) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Biłem się ładny kawałek czasu sam ze sobą, czy Alpiny, czy Continentale - po długich analizach wszystkich testów, jakie tylko wygrzebałem w czeluściach internetowych wybrałem TSy... Z żywotnością oczywiście poczekamy, za krótki dystans na razie przejechany. Dwie rzeczy jednak mocno na plus - udało się przez ten czas pojeździć w stricte zimowych warunkach - musiałem bardzo się hamować, bo moment utraty przyczepności mocno daleko, no i jeżeli chodzi o komfort - opona przy zimowych temperaturach dosyć 'miękka' i jazda na 205/45 r16 i gwincie - naprawdę dosyć przyjemna. Na suchym, mocna czwórka i tyle, jak na zimową oponę trzyma przyzwoicie...
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Lexus IS Sedan III FL 300h (133kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Wymagania co do opon miałem spore, mieszkam na terenie gdzie lubi sypnąć śniegiem a drogę pod domem mam nieutwardzoną i nie odśnieżaną przez miasto. Samochód gdzie ponad 200 koni jest na tylnej osi też ma swoje wymagania do tego to hybryda, gdy jadę na silniku elektrycznym słychać tylko szum opon więc zależało mi żeby były ciche podczas jazdy. Zastanawiałem się nad Nokianami i Michelin’ami. Nokian’y odpadły ze względu, że nie mają rantu ochronnego na felgę, a Michelin’y były dużo droższe. Także wybór padł na Continental TS870. Kupowałem oponę jako nowość, więc za dużo nie było opinii w internecie o tej oponie. Ale jako że CONTI zawsze jest w czołówce testów z swoją serią TS, zaryzykowałem zakup i okazał się strzałem w 10. Brak problemów z wyrażeniem, opona ładnie leży na feldze, chroniąc jej rant i co najważniejsze świetnie się na niej jeździ. Zima w tym roku przyszła dość szybko, tak samo jak odeszła, ale miałem okazję przetestować ją w ciężkich warunkach i spisywała się świetnie. Nic nie robiła sobie ani z sypkiego śniegu, jak i tego błotnistego, pewnie prowadząc auto. Podczas jazdy po suchym ładnie trzyma się drogi i czuć pewność nawet poruszając się 200 km/h. Opony są ciche, porównywalne do letnich zarówno na mokrym jak i suchym. Co do zużycia to zbyt szybko, żeby cokolwiek powiedzieć w każdym razie polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony kupiłem ze względu na posiadane wcześniej Continental WinterContact TS 860, na których samochód jeździł 7 lat z czego ostatnie 4 lata u mnie. Co do opon Continental WinterContact TS 870 zdecydowanie najlepsze opony zimowe jakie dotychczas miałem, mieszkam w podgórskim terenie, opony bardzo dobrze sobie radzą w każdych warunkach: śnieg, mokry śnieg, błoto pośniegowe, mokra/sucha nawierzchnia, bardzo dobrze trzymają się w zakrętach, charakteryzują się również krótką drogą hamowania. Niski poziom hałasu- niektóre opony letnie bardziej hałasują, normalne zużycie paliwa.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Z serwisu OPONEO korzystam od wielu lat, - z uwagi na wyłącznie pozytywne spostrzeżenia, podobnie jak z opon marki Continental. Dlaczego, bo bezpieczeństwo moje i mojej rodziny jest najważniejsze. Najczęściej jeżdżą w mieście w dużej aglomeracji miejskiej, gdzie piechota non stop sprawdza stan koncentracji kierowcy, ubierając się w maskującą odzież i wdzierając się na jezdnię bez ostrzeżenia. Ale ja mam Continental i autko staje w miejscu, czasami wypadają plomby z zębów. Tak ma być, zero szkód wśród ludzi, zwierząt i pojazdów. Zdecydowanie polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Volvo V40 Hatchback II D3 (110kW) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zimowe opony Continental, zwłaszcza model WinterContact TS 870, są godne uwagi dla kierowców poszukujących niezawodności w trudnych warunkach zimowych. Continental jako renomowany producent opon, nie zawodzi pod względem jakości wykonania i innowacyjnych rozwiązań technologicznych. WinterContact TS 870 imponuje trakcją na śniegu. Bieżnik opony został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć przyczepność, zapewniając pewne prowadzenie na pokrytych śniegiem drogach. W trudnych warunkach zimowych, opony te sprawdzają się doskonale, co daje kierowcy pewność i bezpieczeństwo.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobra przyczepność w każdych warunkach. Sprawdzone w mieście jak i na wiejskich drogach, które nie są za często odśnieżane. Po 2 tys km nie widać zużycia. Dużo krótsza droga hamowania na ubitym śniegu w porównaniu do Barum Polaris i all season Maxxis. Na błocie pośniegowym przy gwałtownym hamowaniu nie załącza się abs, a wcześniej abs zawsze pracował. Na całorocznych nie dało się normalnie przyspieszać od 1 do 3 biegu jak sypnęło śniegiem i złapał mróz, teraz trzeba się postarać żeby mignęła kontrolka ESP na 3 biegu. Opony bardzo miękkie, potrafią zapiszczeć przy dynamicznym ruszaniu ze świateł na suchej jezdni nawet w ujemnych temperaturach, na poprzednich był efekt buksowania. Hamowanie na suchym bez abs nawet w +15C. Miałem styczność z mocno oblodzoną jezdnią, jechałem za kilkoma samochodami gdzie nagle wszyscy zwolnili do 50km/h, na 4 biegu na próbę depnąłem mocniej gaz i koła zamieszały w miejscu, dalej już na spokojnie i z dystansem od pojazdu, nie wiem co by było jakbym musiał gwałtownie hamować, na lód tylko łyżwy :). Ogólnie bezstresowa jazda polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mercedes Klasa C Kombi S204 Kombi 220 CDI (120kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Styl jazdy oceniam na umiarkowanie - dynamiczny.
Świetna opona na każde warunki. Bardzo dobrze trzyma się suchego, jak i mokrego asfaltu, rewelacyjnie odprowadza wodę i błoto pośniegowe. Pięknie radzi sobie w śniegu. Opony pozwalają kierowcy kontrolować podłoże po którym jedzie, a nie odwrotnie.
Przejechałem na oponach 8 tys. km i póki co, nie zauważyłem śladów zużycia - trwalsza mieszanka wydaje się działać. Opony są solidne, nie mają żadnych uszkodzeń, mimo że wpadłem w kilka dużych dziur i ciągle parkuję przy krawężnikach. Rant ochronny jest wytrzymały.
Kolejną zaletą jest krótka droga hamowania w każdych warunkach. Na tyle krótka, że możemy mieć pewność, że auto za nami będzie miało tę drogę dłuższą :) Pojazd podobnej klasy najechał na moje auto od tyłu, przy ostrym hamowaniu na ekspresówce. Kolizja potwierdza skuteczność m.in. moich opon :))
Żeby nie było, że tylko słodzę... 3 z 4 opon z mojej partii potrzebowały blisko tysiąca km, żeby się ułożyć, co w tej klasie nie powinno mieć miejsca!!!
Opony ze względu na bieżnik minimalnie słychać podczas jazdy, ale mam wersję XL - wzmocnioną i naprawdę odgłos jest praktycznie niezauważalny :)
Podsumowując, warto założyć opony WinterContact TS 870. Mając je na felgach wsiadamy do auta i nie przejmujemy się pogodą i temperaturą. Cena zakupu przyzwoita, wygląd boczny opony, jak i jej bieżnik jest atrakcyjny wizualnie.