Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
1 |
jazda w błocie pośniegowym |
1 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A8 Sedan D2 4.2 Quattro (175kW) (239KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To są moje drugie opony wielosezonowe. Wcześniej były opony Nokian i były rewelacyjne na lodzie i śniegu, ale niestety musiałem złożyć reklamację, bo popękały, a szkoda, bo były na śliskim o niebo lepsze niż te, które posiadam. Na pierwszym śniegu w tym roku okazało się, że właściwości trakcyjne opony Bridgestone są takie same jak opony letniej, a w końcu mam porównanie, że może być lepiej i to dużo. Opony dobre, ale nazywanie ich wielosezonowymi to gruba przesada.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Focus Hatchback II 1.6 Ti (116KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Pierwszy raz kupiłem opony całoroczne mimo wszelakich mitów że do wszystkiego to do niczego.
Koniec końców jestem mega zadowolony, w zimie radziły sobie lepiej niż się spodziewałem, na śniegu i błocie pośniegowym nie było żadnych problemów z podjazdem pod górę.
Na mokrej nawierzchni czuje się duża przyczepność bez poślizgów. Pierwszy raz kupiłem opony całoroczne mimo wszelakich mitów, że do wszystkiego to do niczego. Koniec końców jestem mega zadowolony, w zimie radziły sobie lepiej niż się spodziewałem, na śniegu i błocie pośniegowym nie było żadnych problemów z podjazdem pod górę. Na mokrej nawierzchni czuje się dużą przyczepność bez poślizgów. Na suchej nawierzchni samochód dosłownie jest przyklejony do podłoża. Jak najbardziej mogę polecić te opony.
Na suchej nawierzchni samochód dosłownie jest przyklejony do podłoża. Jak najbardziej mogę polecić te opony.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
2 |
mokra nawierzchnia |
2 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
2 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Kia Pro Cee'd Hatchback III 1.4 T-GDI (103kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Miałem już kilka aut i kompletów opon - zawsze nowe, ale te były pierwsze na cały rok. Wcześniej miałem zimowe Michelin Alpin 4, które pomimo dobrego bieżnika w wieku 6 lat zrywały trakcję na mokrym na 3 biegu, a na śniegu i błocie było fatalnie. Miałem też Nexeny zimowe, które jak na cenę były dobre. Jednak te Bridgestone mówiąc kolokwialnie pozamiataly. Wg oznaczeń są głośniejsze niż Crossclimaty Michelina, ale moim zdaniem są cichsze niż większość zimówek. Trakcja i hamowanie genialne. Wyjazd z podziemnego garażu, gdzie wcześniej mogłem spokojnie zjechać na butach nie jest dla nich problem. Wyjazd z zaśnieżonego parkingu, który jest wyślizgany podobnie. To najlepsze opony jakie miałem, a przy tym temat zmiany opon mam z głowy.
(Aktualizacja na prośbę klienta - 12.01.2023 r.):
"Po 2 latach eksploatacji i zachwycie produktem nie ma śladu. Bardzo szybko uległ degradacji bieżnik opon, zostało na nich po 30k raptem 3 i 5 mm, mnóstwo całkowicie wytartych lameli na klockach. Na tydzień zimy w 2022 r. w Krakowie to już było za mało i opony po 2 pełnych latach musiałem wymienić. Wcześniej było już czuć, że trakcja nawet na mokrym słabnie. Produkt zareklamowałem w ramach gwarancji ze względu na szokująco szybkie zużycie - tutaj chcę pochwalić serwis OPONEO za profesjonalizm i bardzo wysoką jakość obsługi na każdym etapie tego procesu, co przełożyło się na kolejny zakup u nich. Niestety firma Bridgestone nie zauważyła wad materiałowych i niczego nieprawidłowego, oto ciekawszy fragment ich odpowiedź:
" (...) opony zapewniają bezpieczeństwo, niezawodność i kontrolę przez cały rok, na suchej, mokrej i okazjonalnie zaśnieżonej nawierzchni. Jednakże należy na uwadze mieć fakt, że opony całoroczne nie są oponami typowo zimowymi, należy rozważyć zastosowanie opon zimowych w cięższych warunkach śniegowych. Dodatkowo należy pamiętać, że zużycie opon ma wpływ na pogorszenie się parametru odprowadzania wody, błota pośniegowego czy śniegu i tym samym pogorszenia się trakcji i hamowania. Opony posiadają znak homologacji zimowej (3PMSF), który jest przyznawany przez zewnętrzne jednostki certyfikujące. Opony takie można używać w warunkach zimowych. (...)
Niech każdy teraz wyrobi sobie swoje zdanie, czy warto czy nie, wybierać opony całoroczne tej marki."