Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Superb Sedan I 2.8 V6 30V
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony są OK, ale myślałem, że za te pieniądze będą lepsze. Na mokrej nawierzchni przy niskiej temperaturze, już tak +6, przy energicznym ruszaniu włącza się kontrola trakcji. Wydaje mi się, że mieszkanka gumy jest trochę za twarda. Ale mam nadzieję, że przełoży się to na trwałość. Wcześniej miałem zeetex całosezonowe i jak były nowe, to kleiły może nawet lepiej, a na pewno nie gorzej. Ale niestety zeetex po jednym roku i 25 tys. km były już przeciętne. A po 2 latach i 40 tys. km były tak sparciale, że jedna opona pękła i miały max. 5 mm bieżnika.
Tak że od pół roku jeżdżę Bridgestone i nie narzekam. Mam nadzieję że uda mi się nimi pojeździć 3 lata bez zmartwień.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Citroen C4 Hatchback I 1.6i 16V
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Te opony kupiłem ze względów finansowych w przeszłości i też z ciekawości, bo nigdy na całorocznych nie jeździłem, a chciałem się przekonać, jak to się spisuje naprawdę. Opony, póki co są świeże, zrobiłem dopiero 8 tys. km i nie mogę narzekać. Na suchym trzymają bardzo dobrze i na mokrym czy śniegu. Swoją pełną opinię mógłbym napisać np. po 2-3 sezonach, bo wtedy tak naprawdę okaże się, jak te opony się spisują. Autem jeżdżę bez "zamulania" ze świateł czy zgodnie z ograniczeniami prędkości ;P Na razie jestem bardzo zadowolony, wiadomo, do sportowego auta bym tego nie założył, ale do energiczniej i płynnej jazdy zwykłym autkiem jest ok.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
1 |
jazda w błocie pośniegowym |
1 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Po raz pierwszy zdecydowałem się na opony wielosezonowe i na dzień dobry porażka! O ile jeszcze jesienią na mokrej nawierzchni zachowują się poprawnie i nie ma większego problemu z przyczepnością to w momencie kiedy pojawia się śnieg jest tragedia!
Skusiłem się na te opony ze względu na opinie użytkowników i materiały reklamowe producenta, gdzie chwalił się, że lepiej hamuje na śniegu niż inni czołowi producenci. Wszyscy chwalą w opiniach oponę za przyczepność, tylko w warunkach letnich i nikt nic nie pisze o zimie. w rzeczywistości przy odrobinie śniegu lub błota pośniegowego auto nie hamuje i ruszenie z miejsca graniczy z cudem. Jak cenisz swoje życie i innych ludzi na drodze, to nie kupuj tych opon! Skończyło się na tym, że zimą samochód stał w garażu, a do pracy jeździłem samochodem żony. W drugim samochodzie założone mam wielosezonowe Kleber Quadraxer 2 i są bez porównania lepsze.
Przede wszystkim zimą na śniegu da się na nich jeździć i jakoś się drogi trzymają. Wielokrotnie miałem sytuacje, że na Bridgestone-ach nie mogłem ruszyć ze skrzyżowania bo było troszkę śniegu na drodze.
Poza tym opona jest znacznie głośniejsza od wspominanego wcześniej Kleber-a. Całe życie zmieniałem opony na zimowe, ale teraz mnie podkusiło i mam za swoje. Skończy się na tym, że te będą do jazdy latem, a zimówki i tak trzeba będzie kupić.
Za wypuszczenie na rynek takiego bubla producent powinien dostać karę, bo używanie tych opon zimą stwarza zagrożenie dla życia i zdrowia. Żeby nie było, że zmyślam proszę zobaczyć test tych opon:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/ganzjahresreifen/235-55-r17/details/4423/bridgestone-weather-control-a005/
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mercedes CLK Coupe W208 430
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Szczerze mówiąc to jestem zaskoczony tymi oponami, miałem wcześniej do czynienia z całorocznymi starszych generacji, ale aż takiego skoku w technologii się nie spodziewałem.
Opony kupione we wrześniu i przejechałem na nich ok. 2000 km. Przede wszystkim, co było często problemem w całorocznych, to tych w ogóle nie słychać podczas jazdy, niezależnie od prędkości. Testowałem je we wszystkich warunkach, jedynie w śniegu w niewielkiej ilości. Na suchym trzymają świetnie, przy mocnym dodaniu gazu trzymają przyczepność, a samochód ma 280 KM i bardzo dobrze się rusza, są stabilne również przy dużych prędkościach i tu praktycznie zachowują się jak letnie. W zakrętach nie ma tendencji do przechylania, są twarde i naprawdę dobrze się prowadzi. Na mokrym czy błocie również byłem pozytywnie zaskoczony, dobrze odprowadzają wodę i auto się pewnie prowadzi, hamuje również skutecznie, wiadomo przy mocniejszym depnięciu samochód sobie radzi już dużo łatwiej z oderwaniem, więc tu trochę ostrożniej jak jest dużo mocy. Śniegu akurat było niewiele dotychczas, ale co mogę powiedzieć to nie zmieniłbym na zimówki, bo podobnie jak na mokrym mogę ocenić.
Ja jestem pozytywnie zaskoczony tymi oponami i na pewno przeszły moje oczekiwania, jakie miałem dokonując zakupu. Także, jeśli ktoś myśli o całorocznych oponach, to lepszych na ten moment raczej nie znajdzie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mazda 6 Kombi III 2.0 SKYACTIV-G (121kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Z zakupu opon jestem bardzo zadowolony. Długo z żoną zastanawiałem się nad zakupem. Musieliśmy kupić dwa komplety opon. Lub jeden komplet wielosezonowych opon. Zaryzykowaliśmy i wybraliśmy drugą opcję. I w gruncie rzeczy super wyszło. Opony spisują się bardzo dobrze. Dobrze trzymają się drogi, prawidłowo reagują na mokrej nawierzchni. Są trochę głośne, ale w porównaniu z oponami, które miałem wcześniej -NOKIAN- nie ma zbyt kolosalnej różnicy. Spalanie benzyny na 100 km wzrosło gdzieś o 0,5 litra. Jeżdżę autem w cyklu mieszanym. I naprawdę nie ma do czego się przyczepić. Mankamenty, na które ja zwracam uwagę, to delikatne boksowanie kół jak ruszam autem. Wydaje mi się że to wina nierozgrzanej opony. Po 3-4 km problem znika. Poza tym bieżnik jest bardzo głęboki. Czasem wchodzą tam kamyki, które później wypadają w trakcie szybszy jazdy uderzając o nadkole. Ogólnie polecam opony tym, którzy zastanawiają się nad całorocznymi oponami. Ze względu na brak zimy nie miałem okazji przetestować ich na śniegu.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Nissan Note Hatchback I 1.4
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Dotychczasowy okres eksploatacji: wiosna, lato, jesień, zima (łagodna).
Przejechałem 3600 km - głównie miasto. Daje się odczuć niskie opory toczenia. Prowadzenie bez zarzutu. Hamowanie na suchej i mokrej nawierzchni bardzo dobre. Na te opony zdecydowałem się po dłuższej analizie testów oraz opinii wskazujących na ich szczególnie dobre zachowanie na suchej i mokrej nawierzchni. Ponieważ w ogóle nie jeżdżę w warunkach śnieżnych, to ten czynnik nie miał dla mnie znaczenia (w testach oceny słabe). Reasumując - w warunkach jazdy miejskiej, latem i zimą bez śniegu, w temperaturach jakie mamy przeważnie obecnie -1 - +7 stopni, opony całoroczne spisują się rewelacyjnie.
Jest też poważny mankament budzący wątpliwości co do jakości wykonania produktu. (Fabryka we Włoszech). Cztery zakupione opony w niektórych miejscach nie mają ponacinanych do końca lamelek na bieżniku. Jeśli jest widoczna taka niedoróbka, to wkrada się niepokój o inne możliwe usterki, niewidoczne na pierwszy rzut oka.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Nissan Qashqai SUV II FL 1.3 DIG-T (103kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To moje pierwsze opony wielosezonowe i póki co jestem bardzo zadowolny. Na pełną ocenę przyjdzie czas po przejechaniu całego roku, ale już dziś mogę powiedzieć że na suchej nawierzchni nie ustępują fabrycznym gumom Pirelli. Świetnie trzymają w ciasnych zakrętach a przy tym są bardziej komfortowe-lepiej wybierają nierówności. Na mokrej drodze auto zachowuje się przewidywalne, dobrze hamuje, są ciche i jak na razie nie widać śladów zużycia. Zimy u nas nie ma więc trudno powiedzieć co się będzie działo na zasniezonej drodze, na niewielkim błocie posniegowym też było wszystko ok. Polecam wszystkim niezdecydowanym, opony się sprawdzają bardzo dobrze, odpada cosezonowa wymiana, stsniecw kolejkach, konieczność trzymania dwóch kompletów ogumienia. Dziwią mnie negatywne opinie na temat opon całorocznych, piszs8je chyba Ci którzy nigdy na takich nie jeździli.
Pozdrawiam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zakupiłem komplet tych opon sugerując się opiniami i testami na internecie. Kiedyś bardzo sceptycznie podchodziłem do tematu "wielosezonówek". Ale po zakupie tych opon to się zmieniło! Jestem z nich bardzo zadowolony i śmiało mogę je polecić innym. Opony te zachowują się jak sezonowe opony dobrych firm na suchym i na śniegu, a w deszczu jeszcze lepiej niż sezonowe! Te opony są rewelacyjne na mokrej nawierzchni. Kierowca czuje się pewnie i że może sobie pozwolić sobie na więcej niż na typowych sezonowych. Nawet testy pokazują, że te opony "na mokrym" biją na głowę opony letnie i zimowe topowych firm.
Krążą opinie, że niby hałasują na suchym - ja tego nie potwierdzam. Dla mnie z hałasem jest ok. Jeździłem na oponach, które hałasowały i napewno to nie są Bridgestone.
Dodam, że jeździmy z żoną i córka w góry na snowboard i narty i potrzebuję opon dobrych na zimowe warunki i one jak najbardziej je spełniały.
Miałem nawet sytuację, jadąc w góry na dwa samochody - za mna rodzina na młodziutkich Nexenach zimowych i nie potrafili za mna dojechać. Koła im rolowały a na zaśnieżonym parkingu onal nie utknęli. U mnie na Bridgestone nawet nie zarolowały koła. A jeszcze sobie manewrowałem na parkingu. Zero problemów.
Bardzo polecam te oponki, naprawdę warto!
Kupując takie opony mamy pewność, że warunki pogodowe nas nie zaskoczą tak jak w sezonówkach. Nagle upał na zimowych, albo nagle śnieg na letnich. Tu jesteśmy przygotowani na każde warunki i jeszcze odchodzi potrzeba stania w kolejkach na zmianę opon, jedynie zalecana jest zamiana kół przód/tył żeby opony zużywały się jednakowo.
Polecam!