Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Jeep Grand Cherokee SUV IV 3.0 CRD V6 (177kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Od premiery tego modelu przejechałem dopiero 4-5 tysięcy km. Bieżnik jest dość agresywny na żywo (zdjęcia tego nie oddają w pełni) i głęboki. Śniegu jeszcze u Nas nie było od ich premiery, wiec tą oceną się nie sugeruj, bo tego jeszcze nie sprawdziłem. Ale do wyboru zachęciły mnie testy na błocie pośniegowym. Świetnie sprawują się w trasie, nie czuć pływania w zakrętach mimo wyższego profilu. W terenie błoto czy głębszy piach fajnie wybierają. Na mokrym czy mokrym przymarzniętym bardzo sprawnie hamują (jeszcze nie zerwałem przyczepności na nich). Praktycznie całe miejsce, jakie się da, wypełniają lamelki. W piaskowo błotnistym terenie przejechałem na nich może 300-350 km - jestem zachwycony. Jednak przeważająco to miasto i trasa. Rewelacyjne! Czekam na śnieg u Nas, jeśli nie szukasz AT/MT (bo tak...) a potrzebujesz uniwersalnej dobrze trzymającej opony, z która bezpiecznie zjedziesz z drogi swoim jeepem, to będziesz z nich zadowolony ;) po poligonach też dały radę.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Octavia Kombi III FL 2.0 TDI (110kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony są super, do tej pory jeździłem na Continentalach, ale kiedy ostatnie Continentale ts860 zużyły się dość szybko postanowiłem dać szansę innym. Wybór padł na Blzzaka LM005, to po analizie zachowania opon na mokrej nawierzchni, gdzie opona Bidgestone była najlepsza. Uznałem, że w naszym klimacie "zimówka" najczęściej pracuje na mokrej nawierzchni i nawet kiedy spadnie śnieg, to po kilku godzinach jest już z reguły tylko mokro. Chyba jako jedyna zimówka miała oceną A na mokrej nawierzchni. Opony zachowują się doskonale , nie zauważyłem problemów na śniegu. Mam wrażenie, że są cichsze jak Continental, nie słychać charakterystycznego dźwięku jazdy po mokrym asfalcie. Przejechałem na nich 15 000 km i mam wrażenie, że prawie się nie zużyły. Continental wytrzymał 3 sezony. Blizzak jest na tyle dobry, że postanowiłem dać firmie Bridgestone kolejną szansę i zamówiłem letnie Turanzy. Resumując polecam, bardzo dobre osiągi, komfort jazdy, zużycie i konkurencyjna cena.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeżdżę samochodami od 35 lat i przyznam, że nie spotkałem się jeszcze z tak rewelacyjną oponą. A testowałem już różne produkty, również te z najwyższej półki.
Przejechałem na oponach Bridgestone Blizzak LM005 ponad 15 tys. km i nie zawiodły mnie w żadnej sytuacji.
Doskonale sprawują się na mokrej nawierzchni, ale równie dobrze poradziły sobie na mocno ośnieżonej drodze. Pokonywałem na nich dość strome, zaśnieżone podjazdy i tylko raz (a to z mojej winy) utraciły kontakt.
Jazda na świeżym śniegu, przy prędkości 80 km/h, nie sprawiła im żadnych problemów.
Wyśmienicie zachowują się też podczas jazdy w ulewnym deszczu, śmiało pokonując nawet głębokie kałuże.
Opony są nadzwyczaj ciche, a zużycie bieżnika niemal niezauważalne.
Jeśli producent nie pogorszy dotychczasowych standardów, na kolejne sezony zimowe zakładam wyłącznie opony Bridgestone Blizzak.
Szczerze polecam !
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Opel Insignia 4/5 drzwi I FL 1.6 SIDI Turbo (125kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Długie poszukiwania, obejrzane liczne testy i wiele opinii zasięgniętych od ludzi z motorsportu doprowadziły mnie do tych właśnie opon. Po zakupie nie zawiodłem się, a wręcz zaskoczyłem ich parametrami. Przyczepność w zakrętach jest niesamowita. Droga hamowania jest bardzo krótka. Opona ma genialne właściwości jezdne przy niskiej temperaturze otoczenia. Ponadto, zachowuje się ona bardzo dobrze przy wyższych temperaturach powyżej 15 stopni Celsjusza, jak na oponę zimową - nie pływa w zakrętach, dobrze trzyma się asfaltu. Opona jest równie dobra na nawierzchni suchej, mokrej, jak i na śniegu i błocie. Poleciłem te opony znajomemu i jest z nich bardzo zadowolony. Mogę z czystym sumieniem polecić tę oponę każdemu, kto szuka bezkompromisowej jakości. Pamiętajcie - na oponach nie warto oszczędzać, bo tylko one bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo wasze i innych!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Polecam z całego serca. Poprzednie moje opony zimowe to Nokiany Wetproof. Nie dosyć, że popękały po 3 sezonach, to koła często przy dynamicznym ruszaniu boksowały, a przy hamowaniu potrafiłam wpaść niejednokrotnie w poślizg. Bridgestone są, jak dzień do nocy. Idealne na mokrej nawierzchni, bardzo dobra droga hamowania, w błocie pośniegowym i świeżym śniegu bez problemu dawały sobie radę, podczas, gdy dwa mijane auta się zakopały - ja przejechałam bez żadnego problemu. Wyratowały z niejednego hamowania awaryjnego, podczas gdy na Nokianach cudem uniknęłam wjechania w auto przede mną z powodu braku przyczepności. Bridgestone kupiłam z kolegą w tym samym czasie, on też jest bardzo zadowolony. Nie wykluczam, że chyba również postawię na letnie tej właśnie firmy. Chcesz jeździć bezpiecznie, kupuj je bez zastanowienia :)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Nissan Pulsar Hatchback C13 1.6 DIG-T (140kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony jak najbardziej warte swojej ceny, nieduża różnica kwotowa w stosunku do klasy średniej (w tym rozmiarze klasa economic prawie nie istnieje). Auto stosunkowo lekkie (ok.1300kg) i mocne 190KM z napędem na przód, więc opony też muszą być odpowiednie i LM005 to dobry wybór.
Jeśli chodzi o jazdę:
- prędkości 90-140 km/h - cisza i pewność prowadzenia (praktycznie niezauważalna różnica względem opon letnich Conti PC6);
- jazda w deszczu też bezproblemowo, super odprowadzanie nawet dużych ilości wody;
- na śniegu jeszcze nie było okazji jeździć, ale błoto, liście etc. bardzo ładnie ciągnie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Hyundai i30 Kombi II FL 1.4 (74kW) (101KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeździłem na wielu oponach różnych producentów (w tym na wielu z półki premium). W tym roku zakupiłem Bridgestony i jak na razie to te opony są dla mnie numerem jeden. Zimą na suchej nawierzchni są świetne, tak jak pewnie każde inne. Najważniejsze to jak się spisują na śniegu, błocie pośniegowym, mokrej nawierzchni, a tutaj jest rewelacja. Dobrze trzymają się drogi, ładnie wgryzają się w śnieg. Nie miałem w żadnej sytuacji problemu. W świeżym śniegu super sobie radzą. Generalnie opony są jak najbardziej godne polecenia. Co do zużycia nie będę się wypowiadał, bo mam je zbyt krótko.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Świetna przyczepność w każdych warunkach. Dobra trakcja na mokrym, Na śniegu wiadomo trzeba ruszać umiejętnie. Musze podkreślić też wysoki komfort co przy twardej Hondzie Civic jest odczuwalne i ja to doceniam. Mimo indeksu H nie też mowy o zbyt mocnym pływaniu na boki, precyzja w zakrętach - myślałem, że będzie gorzej. Jeśli chodzi o zużycie paliwa - bez zmiany in minus w porównaniu do moich poprzednich 205/55/16 Nokian jest to więc plus dla Bridgestonów, które są szersze (215/55/16). Czuję się na nich pewnie, stabilne prowadzenie to takie dominujące odczucie. Polecam