Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Volvo XC60 SUV II 2.0 D5 AWD (173kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na suchym i mokrym super. W okolicach zera ta opona sprawuje się znakomicie. Na autostradach też bardzo dobrze. Dziś katowałem ją w śniegu i na zaśnieżonych drogach. Jak dla mnie wspaniale. Nie oczekuję, że da mi na śniegu pojeździć tak jak latem, ale ruszam pod górę bez problemu, w kopnym śniegu i na ubitym. Podobnie z hamowaniem przy zjeździe ze wzniesienia, na śniegowej nawierzchni, bez piasku i soli, włącza się ABS, ale auto hamuje i jest stabilne, nie znosi go na boki. Żonie też planuję kupić ten, kolejny model PRO. Oszczędzam czas i pieniądze na wizytach w wulkanizacji. Przede wszystkim na dwa tygodnie śnieżnej zimy w roku, nie widzę sensu zakładania opon zimowych. Te sobie radzą w zupełności.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Skoda Fabia Hatchback I 1.4 TDI-PD (75KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Ludzie ogarnijcie się. Mój ojciec sprawdza, że Opona Xia Jało ma lepsze opinie niż Continental i później jest zdziwiony, że mu coś bije przy 140km/h albo buczy. Kolega z pracy wybiera opony gorszej klasy, bo mają lepsze wyniki na spalanie. Z tych ocen, testów, decybeli nic nie wynika. Ja kupuję opony tylko klasy premium (nawet najtańsze) i nigdy nie miałem żadnych problemów. Nie polecam wszystkim kupowania opon wielosezonowych, ale widziałem takie sytuacje, że kierowcy na zimowych mieli problem z podjazdem a ja nie. Te opony, które mam teraz są lepsze niż poprzednie Continental, a w testach wypadają gorzej. Choć oczywiście to moje subiektywne odczucie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Alfa Romeo 156 Sedan I 2.0 JTS (114kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Cisza, cisza i przede wszystkim cisza, tego właśnie oczekiwałem od tych opon. I nie zawiodłem się ani trochę! W dodatku opona b.dobrze tłumi nierówności. Właściwości trakcyjne opony też nie pozostawiają wiele do życzenia. ABS i kontrola trakcji praktycznie nie mają co robić. Prowadzenie przy dużych prędkościach wzorowe, koleiny nie wpływają negatywnie na tor jazdy. Na koniec minusy: Miękkie boczki opony doją o sobie znać podczas pokonywania łuków z dużą prędkością (auto lekko pływa). Kolejny może trochę banalny minus, ale jednak, to wygląd opony... Nie testowałem ich jedynie na śniegu. Ogólnie opony godne polecenia, szczególnie dla osób ceniących sobie komfort podróżowania. POLECAM
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Fiat Punto Hatchback II 1.9 JTD (74kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony świetnie sprawdzają się w każdych warunkach, dobrze trzymają się mokrej nawierzchni, zwłaszcza na zakrętach czuć taką stabilność. Osobiście mieszkam w terenie górzystym, toteż jazda na nich po zróżnicowanym terenie jest naprawdę ok, zwłaszcza w zimie na nieośnieżonej nawierzchni, czy przy marznącym opadzie atmosferycznym. Drugi rok jeżdżę w zimę na tych oponach i przy takich warunkach co teraz są, czyli 3 pory roku w 1, naprawdę warte są uwagi, dobrze hamują, bieżnik nie zużywa się, np. 2 letnia opona wygląda na nową. Tutaj zauważę, że może są głośniejsze od typowych zimówek czy letnich, ale mi akurat to nie przeszkadza.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Citroen C2 Hatchback I 1.1 (60KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony zakupiłem do auta dziewczyny, zależało mi na oponach całorocznych, ze względu na małe roczne przebiegi i fakt że autko głównie jeździ po mieście. Wybór tych opon okazał się strzałem w dziesiątkę. Opony świetnie zachowują się na suchym, jak i na mokrym asfalcie. Droga hamowania nawet przy obfitych deszczach jest niemalże identyczna jak na suchym asfalcie. Mieliśmy też okazję przetestować opony na śniegu, lodzie i po roztopach. Oponki poradziły sobie niesamowicie. Nie było problemu z ruszaniem na zaśnieżonej drodze, czy też hamowaniem. Wyjazdy z zasp nie były wyzwaniem. Auto jeździło stabilnie, podczas roztopów nie było efektu aquaplaningu po wjechaniu w większą kałuże. Na lodzie także nie trzeba było walczyć z autem, żeby jechać prosto lub pokonać zakręt (oczywiście przy rozsądnej prędkości). Latem opony są fantastyczne, w aucie jest naprawę cicho, nie czuć żadnego bicia, nie trzeba się martwić o przyczepność nawet pokonując ostre zakręty z większą prędkością. Podsumowując, opony są naprawdę dobre, jeśli szukasz opon do swojego małego mieszczucha, to nawet się nie zastanawiaj. Jestem pewien, że spełnią twoje oczekiwania. Ja je zakupiłem i nie żałuję, wręcz przeciwnie. Jestem zadowolony z każdego kilometra przejechanego na oponach Vredestein Quatrac 5.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mercedes Klasa R Van W251 320 CDI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Chciałem zakupić na kolejny sezon Continentale albo Bridgestone, ale szczerze powiem korciło mnie do zakupu opon wielosezonowych. Ktoś zasugerował mi Vredestein, choć sama nazwa brzmi wrednie. Ale to był strzał w dziesiątkę - jeszcze na takich dobrych oponach nie jeździłem. W szczególności mam na myśli skrajne warunki drogowe jak deszcz, woda w koleinach, śliska nawierzchnia, błoto pośniegowe (mam na myśli sezon narciarski 2019, kiedy zjeździliśmy Czechy i południową Polskę).
Pozostałe pory roku - fenomenalne. Zużycie - niezauważalne.
Przy okazji dziękuję Oponeo za świetną sugestię.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Byłem sceptyczny co do opon uniwersalnych. Jednak te opony przeszły moje najśmielsze oczekiwania. Szczególnie zimą się sprawdziły. Czy oblodzona górka, czy zaśnieżony parking nie było żadnego problemu. Nie odczułem żadnej różnicy między poprzednimi zimówkami kleberg. Na suchej nawierzchni trzymają się rewelacyjnie drogi, na mokrej dają radę bez problemów. Jeśli chodzi o właściwości jezdne nie ma się do czego przyczepić, w każdych warunkach się sprawdziły. Najbardziej mnie zdziwiły, że mimo oblodzonego podjazdu bez problemu dały radę i samochód mimo wagi wjechał bez problemu.
Mają jednak swoją wadę, która niektórym osobom może przeszkadzać, a mianowicie głośność. Na niektórych powierzchniach mocno hałasują. Nie na wszystkich, ale są odcinki, gdzie wyraźnie je słychać, a samochód jest dobrze wyciszony.
Mimo tej niedogodności wiem jaką markę za 5 lat kupię. Naprawdę polecam. Wyszła laurka, ale co mam napisać jak się sprawdziły. Jeżdżę na nich niecały rok.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Fiesta Hatchback V 1.4 16V
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Vredestein Quatrac 5 to moje pierwsze opony całoroczne. Zdecydowałem się na tę alternatywę z wiarą, iż obecny postęp technologiczny zapewni mi kilka lat bezpiecznego użytkowania, i w końcu uniknę 2 razy w roku kolejek u wulkanizatora. Jeżdżę Fiestą MK6, pokonując rocznie ok. 12 000 km - głównie "w koło komina".
Po nieco ponad pół roku użytkowania (w tym zima) odczucia jak najbardziej pozytywne. Opona asymetryczna (bieżnik zimowy i letni). W porze "suchej" nie ma najmniejszych problemów. Jest cicha, dobrze trzyma się drogi, jak na razie odporna na ścieranie. Podobnie sytuacja ma się w przypadku mokrych warunków, gdzie w przypadku płynnej, mało agresywnej jazdy, nie odczułem żadnych uślizgów, braku kontroli. Czuje się w aucie dzięki nim bardzo pewnie.
Minioną zimą byłem trochę zawiedziony, ponieważ przyroda była naprawdę łaskawa. Co prawda pojawił się kilkakrotnie śnieg, ale w ilościach "poniżej przeciętnej" i nie mogę tego uznać za poligon doświadczalny dla opon. Niemniej jednak nie odczułem żadnej różnicy względem poprzednich zimówek (Dębica Frigo 2). Vredestein Quatrac 5 jeszcze mnie nie zawiodły i mam nadzieję, że tak pozostanie. Polecam z czystym sumieniem.