Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Peugeot 308 Hatchback I 1.6 (88kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Długo zastawiałem się nad zakupem opon wielosezonowych, ostatecznie mój wybór padł na Vredestein Quatrac. Opony bardzo dobrze trzymają się drogi, a jazda na suchej czy na mokrej nawierzchni jest bardzo komfortowa. Jazda w zakrętach w deszczu odbywa się jak po sznurku, auto jedzie dokładnie tam gdzie kierowca planuje. Wygląd opon jest super, zwłaszcza ich bieżnik, który jest bardzo ciekawy i opony ładnie prezentują się na alufelgach. 😊
Wybierając i podejmując decyzję o zakupie tych, brałem pod uwagę parametry, cenę, jak również to że zimą głównie poruszam się po mieście, a ostatnie zimy bardziej przypominały jesień/wiosnę. Dlatego to uważam że dokonałem dobrego wyboru kupując opony wielosezonowe.
Polecam zakup opon Vredestein jestem bardzo zadowolony.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Toyota Corolla 3/4/5 drzwi IX 1.6 VVT-i (4/100)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Sprawdziłem te opony w naprawdę różnych warunkach. Zacząłem od suchej nawierzchni, przez mokrą jesienną aurę po śnieg, lód i muszę powiedzieć, że opony się sprawdzają. Mają dobrą przyczepność na suchej i przede wszystkim na mokrej nawierzchni. Co do śniegu bałem się sprawdzać ich maksymalnych możliwości ale jadąc rozsądnie, tj. z prędkością dopasowaną do warunków, nie mam zastrzeżeń. Zauważyłem jedynie, że czasami, przy szybszym wchodzeniu w zakręt, czy też "dynamicznym" włączaniu się do ruchu opona lubi się tak jakby ugiąć przy feldze. Nie wpływa to na tor jazdy ale czuć, że producent poszedł na kompromis między sztywnością letniej opony, a mieszanką dostosowanej do zimowej opony. Ogólnie nie narzekam i na chwilę obecną polecam zakup tego modelu.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota Prius Hatchback III 1.8 (73kW) (100KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To już kolejne opony wielosezonowe. W sumie trzeci producent. Jazda po mokrej nawierzchni oraz śniegu i błocie pośniegowym moim zdaniem to czysta przyjemność. Auto prowadzi się pewnie, dobrze odprowadza wodę przy deszczu. Czuję, co się dzieje z kołem, jaka jest jego przyczepność. Zimą w warunkach miejskich jak i przy utrzymaniu dróg na biało radzą sobie wystarczająco dobrze aby nie korzystać z opon zimowych. Latem - trochę piszczą jak jest ciepło przy gwałtowniejszych manewrach, ale trzymają się pewnie drogi. W porównaniu do wcześniejszych Michelin są trochę gorsze latem, ale o niebo lepsze w warunkach deszczowych i zimowych przynajmniej w subiektywnym odczuciu, a na pewno mniej się ślizgają niż Cross Climate. Osobiście zdecydowanie polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Dacia Duster SUV I 1.6 16V 105 (77kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Moje pierwsze opony wielosezonowe i jestem nimi zachwycony! Jeżdżę często po zróżnicowanym terenie również błotnistym i co prawda nie są to opony terenowe, ale w porównaniu z wcześniejszymi oponami, na których jeździłem zachowują się wyśmienicie. Również zimą na śniegu samochód prowadził się bardzo.
Ludzie jeżdżą coraz mniej odpowiedzialnie, a biorąc pod uwagę moje roczne przebiegi prawdopodobieństwo nieprzewidzianych i niechcianych sytuacji na drogach jest wysokie i do kilku takich doszło w ostatnim czasie na szczęście wyszedłem z opresji dzięki tym oponom (tak mi się wydaje).
Nad wyborem opon myślałem dobrych kilka, kilkanaście tygodni, więc był to przemyślany zakup i z czystym sumieniem mogę je polecić innym kierowcom.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Chevrolet Cruze Hatchback I 1.7 D (96kW) (5/115) (131KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony mam od 09/2023, zdecydowałem się na opony Verdenstein, bo trochę niższa cena (porównując do innych opon z klasy premium) i najważniejsze miałem dosyć tej sezonowej wymiany. Zdążyłem przejechać ~1000km w letnich warunkach. To moje piersze opony wielosezonowe i porównując prowadzenie auta na nowych oponach, to nie widzę pogorszenia właściwości prowadzenia auta dla suchej i mokrej drogi. Droga hamowania, poziom hałasu, czy ruszanie z "piskiem" przy mokrej drodze - te parametry oceniam porównywalnie do warunków jazdy z oponami letnimi. Mieszkam w dużym mieście, więc jazda po śniegu, błocie i oblodzonej drodze to w skali roku - epizody. Uważam, że dla takich warunków opony Verdenstein też radzą sobie. Ogólnie polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Passat Variant B5 FL 1.9 TDI (96kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony kupione na jesieni 2020 roku, jeżdżone intensywnie w czasie największych opadów śniegu w styczniu i lutym 2021 r.
Podczas jazdy po drogach zaśnieżonych opony zdają egzamin. Samochód nie traci przyczepności, gorzej jeżeli chodzi o podjazdy i zachowanie w momencie bardziej gwałtownego, szybszego hamowania. Sam miałem wiele obaw wobec opon całorocznych, których nigdy wcześniej nie zakładałem do samochodu. Jednak patrząc na dystans, jaki przejechałem, a jest to 5 tys. km i to głównie w momencie nadejścia prawdziwej zimy z pewnością mogę polecić. Na przyszłość patrząc na mój styl jazdy, umiarkowany, ale płynny i dynamiczny nie wymienię opon na inne niż całoroczne.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Volvo 740 Sedan I 2.3
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jako że zimy ostatnimi czasy łagodne, postanowiłem spróbować dobrej klasy opon całorocznych. Przy wyborze modelu sugerowałem się dostępnymi w internecie testami z naciskiem na wyniki hamowania. Wybór padł na Vredestein Quatrac. Na oponach przejechałem na razie kilka tysięcy kilometrów i nie mam zastrzeżeń. Jeżdżę spokojnie, zachowawczo. Dla sprawdzenia opon, na pustej drodze próbowałem gwałtowniejszych hamowań i ruszań - opona trzymała bardzo dobrze, a auto bez "elektronicznych wspomagaczy". Awaryjne hamowanie na sucho też bez zastrzeżeń. Ciekaw jestem, jak sprawdzą się zimą - jeżdżę głównie w mieście i po drogach raczej odśnieżanych, nie w górach.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Ford Fiesta Hatchback VI 1.4 (97KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przygoda z oponami Vredestein zaczęła się pod koniec zeszłego roku. Trochę już ze mną pojeździły i przyznam, że jestem miło zaskoczony.
Zimowa aura nie była dla nich problemem - nie zauważyłem różnicy pomiędzy nimi, a oponami typowo zimowymi. W kopnym śniegu poradziły sobie dobrze, a na lodzie, ze sporą dozą zdrowego rozsądku, czułem się pewnie.
W warunkach jesiennych opona sprawdzała się znakomicie zarówno na drogach krajowych jak i szybkiego ruchu.
Na suchej nawierzchni opony mocno trzymają przyczepność.
W zestawieniu z zawieszeniem Fiesty, która bardzo dobrze się prowadzi, robią naprawdę dobrą robotę.
Polecam te opony!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Fiat Doblo Kombivan II 1.6 Multijet 16V (77kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Szukałem opon całorocznych gdyż przy mojej spokojnej jeździe, bezśnieżnych zimach i drogach, po ktorych się zazwyczaj poruszam (miasto) taki komplet w zupełności powinien mi wystarczyc. Takie miałem założenie. Co z tego wyszlo?
Wybrałem opony Vredestein Quatrac. Głównymi argumentami, którymi za tym kompletem przemówiły były:
- droga hamowania na mokrej nawierzchni
- głośność
- cena
- porównanie tych parametrów do opony Michelin (całorocznej, nie pamiętam której).
Wynik tego "konkursu" przesądził o wyborze Vredesteinów.
A jak się na nich jeździ? Nadspodziewanie dobrze.
Na suchej nawierzchni są ciche, na mokrej mnie nie zawiodły, na śniegu jestem oszołomiony.
Przykłady: będąc na zaśniezonym parkingu, patrząc na walki sąsiadów z wyjazdem z miejsc parkingowych, śliską nawierzchnią liczyłem się z podobną sytuacją u mnie. Kiedy jednak wsiadłem i wyjechałem tak jakby tego śniegu w ogóle nie było wtedy naprawdę doceniłem te opony. Satysfakcja taka jest bezcenna.
Do tego, niewiele później próbowałem wprowadzić samochód w lekki uślizg na śniegu na osiedlowej uliczce - bez powodzenia. Oczywiście prędkości nie były duże, ale mam wrażenie, że te Vredesteiny trzymają lepiej niż zimowe Nokiany w drugim moim samochodzie, Citroënie C8.
Na pewno przy następnym zakupie Quatraki będą punktem wyjścia przy wyborze kolejnego kompletu.
Nie sądzę, żeby coś je pokonało.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Citroen C4 Hatchback II 1.6 VTi 120 (88kW) (120KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Długo zastanawiałem się nad wyborem opon wielosezonowych, zwłaszcza po przeczytaniu mieszanych opinii użytkowników. Jednak, zważywszy na to, że głównie poruszam się po mieście w północnej części kraju, gdzie zimy nie są aż tak surowe, postanowiłem zaryzykować i zakupić opony Vredestein Quatrac. Tegoroczna zima była dla mnie niezłym testem, biorąc pod uwagę zmienne warunki pogodowe. Jestem pozytywnie zaskoczony, ponieważ opony sprawują się doskonale. Nie zauważyłem żadnej różnicy między Quatrac a moimi poprzednimi zimówkami. Nawet w obliczu większych zasp nie miałem problemów z przejazdem. Opony radzą sobie świetnie na śniegu, a także na mokrej nawierzchni. Dodatkowo, latem opony pracują cicho, co jest dla mnie ważne, zwłaszcza podczas dłuższych tras. To naprawdę dobra alternatywa dla osób, które chcą mieć opony przygotowane na różnorodne warunki atmosferyczne, a jednocześnie nie chcą tracić komfortu jazdy. Polecam wszystkim kierowcom, którzy szukają niezawodnych opon wielosezonowych.