Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Golf Hatchback III 1.9 TD GTD
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Oponki w bardzo fajnej cenie, polecil mi je brat, ktory ma takie same w wersji 17cali i jest tez zadowolony. Opony nie czuja roznicy czy jest sucho czy mokro, nawet przy prędkościach 120-140km/h - za samochodem tylko chmura leci. troche glosne sa, ale ponoc przy takim ksztalcie bieznika to normalne. na pewno tez jest wina starych łozysk. Halas nie jest jakis duzy, ale troszke slychac opony. pewnie zalezy to tez od samochodu i jego wytlumienia. Przejechalem juz na nich jakies 10tys i dalej wyglądają bardzo dobrze, oprocz kilku naciec od szkla czy jakichs ostrych kamieni, nir ma oznak uzycia. Do tej pory zadnegi kapcia nie zlapalem i zadne wpadanie w dziury nie uszkodzilo opony. przy moich krzywych alusach dalo sie je w koncu jakos normalnie wywazyc. poprzednie opony tez nowe mialem z nizszej polki to nie dalo sie w ogole wywazyc :-o i szybko sie scieraly. polecam nowe oponki kupic na pare lat niz jakies uzywane co rok kupowac, W porównaniu do opon kolegi niby sportowych które przejechaly nawet mniej niż moje, to moje wygladaja jak nigdy nie używane. Polecam ten model, może firma uniroyal ma tez inne modele rownie udane
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Espace Van IV 2.0 dCi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Oponki kupiłem na początku sezonu, do tej pory jedynie pozytywnie mnie zaskakują. Szczególnie istotna jest dla mnie przyczepność na mokrej nawierzchni, przy dużej masie samochodu (lekko licząc 2 tony) jest to bardzo istotne żeby na zakręcie nie zabrakło przyczepności. Jak na razie mieszanka bardzo dobrze sprawuje się w tych warunkach.Zjawisko aquaplaningu na razie niewyczuwalne, ale jest to dopiero początek bieżnika. Na suchej drodze również nie ma żadnych kłopotów, ładnie hamują, w zakrętach są wystarczająco sztywne, w wysokich temperaturach nie (bardzo) piszczą. Godne polecenia następne też będą uniroyale, a testowałem już wiele z marek premium i większość średnich. Na mokrą nawierzchnie najlepsze (jak dla mnie) są Uniroyale rainsporty 3.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mercedes Klasa C Sedan W203 200 Kompressor
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Oponki kupiłem z myślą, że jak ma się coś stać to w najgorszych, a takie w lecie to deszcz, więc opony deszczowe to rozsądny wybór. Wcześniej w innym miałem Uniroyal Rainsport 2 i tez byłem z nich zadowolony. Bardzo dobra przyczepność na mokrym i suchym. Dobra droga hamowania. Opony są szerokie mimo tego nie miałem do tej pory zjawiska "pływania". W czasie deszczu z chęcią wypróbowania opon w zakręt, gdzie wchodzi się maksymalnie 60km/h ja pokonałem go mając na liczniku 100..Opona wytrzymała. jedyną wadą oponki są duże rowki odprowadzające wodę, w które po prostu wchodzą kamienie. Opony w tym rozmiarze prezentują się znakomicie, wręcz biją rywali na głowę. Og��lnie dobra opona w dobrych pieniądzach. Polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Citroen C3 Hatchback II 1.4 VTi 95 (70kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przejechałem na razie tylko ok. 1000 km. Citroen C3 II Zmiana z opon fabrycznych Michelin Saver. Opona Uniroyal jest bardziej komfortowa i miękka w porównaniu z Michelin Saver. Doskonale zachowuje się na asfalcie podczas nawet dużego deszczu i z prędkością nawet 120 km/h. Jej miękkość jest dla mnie zarówno zaletą, jak i lekką wadą, ponieważ gwałtowne zakręty nie są tak "stabilne", jak w fabrycznych Michelin Saver. Na suchym zachowują się poprawnie. Moje auto ma 66.000 km i jest nieduże, także poza miastem prędkości nigdy nie przekraczają 130-140 km/h. Współczynnik H daje zapas, ale nie testowałem, bo auto mam za slabe.