Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A4 Sedan B6 2.0 (96kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Witam, mam tę opone za krótko żeby coś więcej napisac,ale jest cicha i komfortowa. Mialem okazję jeździć w deszczu i na suchym bez zarzutów. Poprzednio mialem Pirelli P7, która byla bardzo dobrą oponą, poniewaz byla wytrzymała na ścieralność oraz na uszkodzenia boczne np. najechanie na kraweznik. Dobrze się auto prowadzilo bez znaczenia czy bylo sucho czy padal deszcz, może glosiniejsza w porównaniu do P7 Cinurato, ale nie przeszadzalo mi aż tak bardzo, w koncu przejechalem na przodzie 30 tys. kilometrow, a tył spokojnie 50 tys. i to w różnych warukach, w Polsce oraz Europa, mam nadzieję, że i P7 Cinturato też będzie taką oponą. Do tej pory jedzilem tylko na Pirelli P7, dlatego wybrałem tę markę po raz kolejny i mam nadzieję, że dobrze zrobilem kupując nastepcę sprawdzonej P7. Pozdrawiam wszystkich kierujacych, szerokiej drogi!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony P7 Cinturato 205/55/R16 założylem do Audi 80 B4 2.0 115KM. Jeżdżę dużo po autostradach i zależało mi na markowej oponie, ktora głównie dobrze zachowuje się na mokrej nawierzchni, bo na suchej większość nowych opon daje radę. Z czystym sumieniem mogę polecić oponę P7. Do tej pory jeszcze nie zerwałem przyczepności ani na suchej, ani na mokrej nawierzchni. Różnice widzę jedynie w szybkim pokonywaniu łuków (zjazd z autostrady), ponieważ poprzednio jeździłem na niskoprofilowej oponie, a jednak profil 55 jest duzo bardziej miękki/wyzszy i nie zapewnia takiego trzymania na zakręcie jak opona niskoprofilowa. Niemniej jednak polecam zdecydowanie za calokształt. Dodam, że udało mi się kupić komplet z 2012 roku za 900 PLN.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
2 |
jazda w błocie pośniegowym |
2 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: VW Passat Variant
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Witam! Zakupiłem opony w zeszłym roku 2011 i jestem z nich bardzo zadowolony. Samochód na łukach jedzie jak przyklejony, nie ma problemu z gwałtownym zatrzymaniem pojazdu, nie zrywa przyczepności, co miało miejsce przy wcześniej testowanych oponach ( BARUM,MICHELIN,BRIDGESTONE). W trasie robie na 1 tankowaniu 980-1020 KM (porównanie do BARUM 930-950 KM). Jak na oponę wzmacnianą wytłumienie i amortyzacja nierówności bardzo dobra, dobrze odprowadza nadmiar wody. Jedyny negatyw to gorsze zachowanie w temp.od ok 5-10 stopni w dół.