Testy opon samochodowych Nokian Tyres NRVi

Rysiek:4,8

Opinia użytkownika: Opona o dobrych właściwościach trakcyjnych, stabilana w zakretach precyzjana i sztywna. Dobre zachowanie na mokrej nawierzchni. Nie jest zbyt konfortowa, w porównaniu z zimowym Michelinem różnica w twardosci jest bardzo wyraznie odczuwalna. Opory toczenia raczej wysokie co jest pewnie konsekwencją dużej sztywnosci promieniowej opon, na zimowych michelinach spalanie jest niższe (różnica wskazań zużycia sredniego ok. 0,3 l/ 100 km, w obu przypadkach jazda bez klimatyzacji na podobnych trasach). Nokian NRVi jest to opona zdecydownie cicha, często słychac odgłosy toczenia opon samochodów jadacych obok. Podstawowa wada to ścieralność, szczegónie widoczna przy jeździe autostradowej i po drogach górskich (styl jazdyumiarkownany - przejazd przez Niemcy i Skandynawię) zuzycie bieznika na przedniej osi 2,5mm na dystansie ok. 6000 km , to zdecydowane za dużo nawet przy indeksie prędkości V. W miescie (jazda spokojna) zużycie jest nieco mniej intensywne ok. 1mm na 5000km (oś przednia). Nie zdecyduję się na ponowny zakup ze względu na dużą intensywność zużycia bieżniak, szacuje że opony przy spokonej jeździe i rotowaniu opon p-t są w stanie wytrzymać 30 tyś km.

AUTO_GT@BAZAREK.PL:5,2

Opinia użytkownika: 1. Sucha nawierzchnia - poprzednio mialem dunlop sp sport o1 i.... trudno zauwazyc roznice jednak wydaje mi sie ze dunlop nieco lepszy w zakretach. 2. Mokra nawierzchnia - dunlop przegrywa zdecydowanie, nokiany staja deba, ze abs nie potrzebny w zasadzie na asfalcie. 3.4. Zapomnijmy o zimie, 5. Komfort - naprawde ciche tak samo jak i dunlopy sp o1, chociaz sam sobie przednie popsulem i zaczely jeczec, ale po naprawie zawieszenia i zbieznosci zaczelo sie uspokajac, a teraz trasa Rzeszów- Neapol - Bari 2200 km oponki sie podszlifowaly i sa ciche. Musze tu dodac ze na autostradach gonilem srednio 150 nie zwalniajac w zakretach, jedynie tunelach i prowadzenie jest swietne i precyzyjne mimo rodzaju pojazdu rodzinnego i dziwnego, jednak niejeden by sie zdziwil jak swietnie sie go prowadzi, nawet szybko i wygodnie se podrozuje, nie bolaly mnie plecy ani nogi jak w np. passacie 93 r. Scieralnosc - przod 7 mm, tyl 8 mm, uwazam to za noromalne zuzycie opon, wymagania rosna, wieksza szybkosc to i lepsza przyczepnosc co za cos, w koncu stac mnie na wymiane - moze na drugi rok zmienie felgi na 17? tez nokiany.

Anka:5,7

Opinia użytkownika: Przede wszystkim prowadzenie w zakretach jest bez zarzutu. Mam sportowe, bardzo twarde zawieszenie, co pozwala mi niemal nie zwalniac w normalnych zakretach. Przy rozsadnej jezdzie nie doszlam jeszcze do granicy przyczepnosci nawet na nieco dziurawej drodze - powod: szybciej wypadam z fotela-;) A tak na powaznie: super precyzyjna i cicha jazda. Na mokrym jazda bez strachu, choc nie powiem, ze aquaplaningu nie ma, bo na fizyke nie da sie nic zaradzic, ale na pewno bez zbytnich zaskoczen. Auto lekko plynie po kaluzy, ale nie zarzuca i nie stawia. Polecam, mialam juz "renomowane" opony Goodyeary F1, P5000 itp. i scieraly sie po 5000 lub trwardnialy po 2 latach jak kamien. Tu jest ok. Moze mialam szczescie, a moze tak to juz jest, ze Nokianow prawie nie musialam wywazac, 3 opony zalozone zostaly bez korekt! Co do scierania sie: owszem, scieraja dos szybko, u mnie tak samo szybko przody i tyly, wiec przekladania mnie nie uratuje, ale to moze kwestia sposobu jazdy i dostrojenia zawieszenia. Polecam. na drugim, bardzo szybkim samochodzie tez postanowilam zalozyc teraz NRVi, tyle ze 16-tki.

Krzy¶:5,4

Opinia użytkownika: 3 lata temu napisałem opinię o tych oponkach po przejechaniu jakichś 6 - 7 tys. km. Wtedy opony straciły 2 mm bieżnika i trochę się bałem co będzie dalej;) Teraz, po przejechaniu ok. 50 tys km wiem że to naprawdę dobre opony, a slogan Nokiana o przedłuzonej żywotności opony byc może nie jest do końca tylko chwytem marketingowym. Obecnie na przedniej osi zostało mi 3 mm bieżnika, na tylnej widać jeszcze delikatny zarys "4" (oczywiście w międzyczasie 2 x zmieniałem kapcie z przodu na tył). Opony stały się nieco głośniejsze (ale niewiele), na suchym nadal trzymanie jest boskie, na mokrym ciut gorzej niż na nowych (nic dziwnego) ale nadal ok. Myslę ze ktoś jeżdzący spokojniej, słabszym autem, bez ostrych startów i piszczenia opon zrobi na nich spokojnie 80 tys km. Za te pieniądze nie da się chyba kupić nic lepszego. Ja w każdym razie w przyszłym sezonie kupuję Nokiany;)

Krzysiek:5,3

Opinia użytkownika: Kiedyś już pisałem o nich po kilku tys. km, teraz po ok 35tys km. Opony sprawują się bardzo dobrze, obecnie już trzeci sezon; na przód założyłem parę na której leciutko widoczna była cyfra "6" na indeksie bieżnika, z tyłu są wyraźnie "5". Jeżdżę bardzo ostro i szybko, 150KM mocy daje już taką możliwość ;) Nie oszczędzam ich, czasem zdarza się że "spalę gumę". Jeżdzę wszędzie: miasto, poza miastem, autostrady; robię minimum 70-75km dziennie (tyle mam do pracy i z powrotem). Uważam je za bardzo udany zakup, godny polecenia wszystkim którzy chą kupić coś dobrego za rozsądne pieniądze. Sądzę że górna granica ich przebiegu to ok 60 tys. km - za te pieniądze i przy takim komforcie jazdy (cisza!) to super kapcie.

Krzy¶:4,6

Opinia użytkownika: No cóż, naprawde niezła opona, bardzo dobrze trzyma drogi czy to jest sucho czy mokro, w zakręty bez cienia strachu wchodze z gazem (na poprzednich oponach roznie to bywało), aquaplaning prawie nieodczuwalny, bardzo cicha. Jednak jak juz ktos tu pisał mam wrazenie ze sie za szybko sciera, poszlo mi juz prawie 2mm, ale biorac pod uwage moj styl jazdy to pewnie tak ma byc ;) Zreszta, w nastepnym sezonie na przód dam te co sa z tyłu i kupno opon mam z glowy na nastepne 3 lata. Opory toczenia chyba niskie jako ze spalanie po przesiadce z węższych opon sie praktycznie nie zmienilo. Za tą cenę bardzo dobry wybór. Mysle ze nastepne moje opony to beda albo Nokiany NRVi albo NRZi, chba ze wymysla cos nowszego.

Adam W:4,5

Opinia użytkownika: Witam To jedne z najlepszych opon jakie miałem, ale mają jedną zajebistą wadę: wytrzymałość. Po przejechaniu ok 5000km zostało mi 3 mm bieznika (z fabrycznych 8mm). Nie należe do ludzi którzy lubia palić gumy czy hamowac z piskiem opon - lubię dynamiczną jazdę czasmai agresywną, ale ogólnie jeżdze w miarę spokojnie. Silnik mam mocny i czasami się zdażało że na 1 i 2 biegu nawet przy naciśnięciu tylko do połowy pedału gazu koła zaczynały leciutko boksować. Na deszczu rewelacja ale nie zdecyduję się na podobny zakup przez ścieralność. PS jedną okone musiałem po 2000km wymienić bo wyskoczył mi guz ale przyznaję że przy jakiś 80 km/h wjechałem kołem na niewielki krawężnik - ok 4cm wysokości.

Luk:5,3

Opinia użytkownika: Przed sezonem letnim szukałem opon, które spełnią moje oczekiwania i zalazłem...jestem bardzo zadowolony z tyvh opon. Pewnie wiele osób z Państw ma opory przed zakupem opony, której marka nie jest w Polsce tak dobrze znana (ja też miałem!), ale polecam Państwu. Sprawdza się to co producent o nich pisze, są naprawdę ciche, świetnie trzymają się drogi i muszę przyznać, że są znakomite na mokrej nawierzchni...może tego deszczu nie było wiele przez ostatni okres, ale ten co był wystarczył do sprawdzenia właściwości jezdnych tej opony....to co mnie zachwyciło to to, że doskonale trzymają się na zakrętach pokonywanych z dużą prędkościa (140-170 km/h) km-na polskich drogach!-...Naprawdę polecam

Barney_TM:4,4

Opinia użytkownika: Bardzo przyjemne opony. Wraz z samochodem zakupiłem opony Michelin Pilot Primancy w tym samym rozmiarze-szlag je trafił po pół roku(nadawały się wyłącznie na płaskie autostrady). W porównaniu z nimi Nokiany okazały się dużo lepsze: -bardziej wytrzymałe -cichsze -mniej się ścierające -troche lepsze przy wjeździe w wodę z dużą prędkością -tańsze(!) Tu moja uwaga osobista: Opony niskoprofilowe w naszych warunkach to pomyłka! Mimo zwiększonych parametrów wytrzymałościowych opony takie padają "jak muchy" na dziurach i wybojach :( (w tym aspekcie również wygrywają Nokiany-przejeździłem na nich 3x więcej niż na Michelinach po takich samych dziurach). Reasumując - Gorrąco Polecam

Borys:5,6

Opinia użytkownika: Najlepsze opony letnie na jakich jeździłem. Pompują w deszczu tyle wody, że nic nie jest w stanie wytrącic ich z równowagi/przyczepności. Na suchym rewelacja, na mokrym jeszcze większa. Scierają się trochę szybciej niż popularne opony, ale mieszanka pozwala na wiele w zakrętach. Bardzo stabilne na każdej nawierzchni. Jestem wielkim zwolennikiem tych opon, już trzecie auto na tych oponach, rewela. Z ciekawostek - byłem na tych oponach na Nurburgringu i trzymały bardzo fajnie, choc trzy okrążenia spowodowały ubytek 2 stopni u opon tylnych. Na autostradzie w deszczu ulewnym pompują wodę do ok. 210 km/h.