Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Opel Adam Hatchback I 1.4 (74kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przy umiarkowanym, w kierunku lekko dynamicznego stylu jazdy, a także przy aktualnie panujących warunkach pogodowych na południu Polski, opony oceniam bardzo dobrze. Bardzo dobra przyczepność, sprawdzają się zarówno podczas deszczu, jak i śniegu, oblodzenia - w ruchu, w tym przy wchodzeniu w zakręty, i podczas hamowania.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
3 |
jazda w błocie pośniegowym |
3 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Ford Mustang Fastback VI FL 5.0 Ti-VCT V8 (331kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przy spokojnej, codziennej jeździe przez żonę i sporadycznych przejażdżkach przeze mnie nie widzę powodu, aby kupować markowe za kwotę "+50%". Nexen zupełnie wystarcza. Pomimo sportowego zacięcia auta (440 KM, 520Nm) użytkujemy je spokojnie, żadnych sprintów czy torów. Jest na tyle OK, że od 2 tygodni Mustang jeździ na nowych letnich, też Nexen.