Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Mondeo Kombi II 1.8 (116KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony Nexen są świetną alternatywą dla osób chcących zaoszczędzić na corocznej zmianie kół zimowych na letnie czy na odwrót. Kiedyś założyłem opony wielosezonowe Nexen spadł śnieg, z duszą na ramieniu wyjechałem na drogę. Okazało się, że bez obaw mogę pokonywać kolejne kilometry po ośnieżonej drodze, opony zachowywały trakcję, a hamowanie nie stanowiło problemu. Dzisiaj, podczas upałów również jest wszystko w porządku. Opony bardzo dobrze trzymają w zakrętach, nie piszczą, ale przede wszystkim są ciche. Polecam opony Nexen wielosezonowe z czystym sumieniem.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Honda Civic Hatchback X 1.0 VTEC TURBO (95kW) (130KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony niesamowicie ciche - to najbardziej pozytywnie mnie zaskoczyło. Wcześniej jeździłem na wielosezonowych Nokian WeatherProof przez 70 tys. km i było o kilka decybeli głośniej. Nie wiedziałem, z czystym sumieniem mogę powiedzieć, że o tyle ciszej może być tylko od opon (!). Mówię o szerokim zakresie prędkości, a do 50 km/h można mieć w porównaniu do Nokian'ów wrażenie, że niemal w ogóle nie słychać kół. To jednak pociąga za sobą konsekwencje w spalaniu - średnio wzrosło zimą przy temperaturach od -5 do +5 z około 6,7 na 7,3-7,8 l na 100 km po mieście i minimalnie po okolicach. Nie jeździłem po głębokim śniegu czy błocie, ale jeździłem po oszronionej drodze, też oblodzonej, czy po cienkiej warstwie śniegu na lekko wilgotnej lub zamarzniętej drodze - przyczepność bardzo dobra, żeby nie powiedzieć rewelacyjna. Dla suchej nawierzchni daję 5 pkt ze względu na spalanie. Reszta na 6.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony całoroczne Nexen N'Blue 4 Season to mój powrót do tego typu ogumienia po ponad 10 latach przerwy. Po pierwszych trzech miesiącach i przejechanych prawie 4000 km - mogę z czystym sumieniem powiedzieć - jak najbardziej udany.
Bieżnik to w zasadzie opony zimowe (środkowa część - mniej więcej 2/3) - zaś pozostałe 1/3 to już raczej klocki charakterystyczne dla opony letniej - co czuć, szczególnie na suchej nawierzchni, przy ostrzejszych zakrętach, gdzie wyraźnie samochód zachowuje się stabilniej w porównaniu do "płużenia" przez klasyczną zimówkę.
Elastyczność gumy jest zdecydowanie lepsza niż 4-letniej zimówki segmentu premium, którą posiadam w drugim aucie. Jest też nieco cichsza niż poprzednie barumy polaris.
Jeśli chodzi o wyważenie - nie było z tym problemu, być może wulkanizatorowi kolorowe znaczniki na oponie mówiące o rozkładzie masy.
Opona w niezbyt mocnym samochodzie segmentu B sprawuje się bardzo dobrze - uślizgi zarówno na suche,j jak i mokrej nawierzchni przy umiarkowanej jeździe, nie występują. Nie miałem jeszcze okazji testować opon w warunkach typu kopny śnieg bądź zalegające błoto pośniegowe. Z drugiej strony przeszły już poważny test bojowy w postaci styczniowej gołoledzi - co najważniejsze ze skutkiem pozytywnym :). Lekkie buksowanie był akceptowalne - zdecydowanie mniejsze niż można byłoby się spodziewać, tym bardziej biorąc pod uwagę, że ciężko było ustać na chodniku.
Jeżeli używasz samochodu głównie do jazdy miejskiej / podmiejskiej, nie chcesz zastanawiać się, czy to już czas na wymianę lub stać w kolejce u wulkanizatora - a przy obecnych zimach, gdzie temperatury wahają się między -10 a 10 stopni - tego typu opona to bardzo rozsądny wybór.
Także cena w przypadku nexenów była niewiele wyższa niż dla analogicznej zimówki - stąd decyzja o zakupie, której, jak na razie, nie żałuję :)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Ford Focus Hatchback I 1.6 16V
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Pierwszy zakup na Oponeo. Podchodziłem do tego sceptycznie, bo wcześniej wolałem kupować opony z polecenia kogoś z serwisów wymieniających opony, ale z braku czasu postanowiłem zaryzykować i kupić przez www. Wybrałem te, które miały najlepszy współczynnik pozytywnych komentarzy do ich liczby i do ceny. Opony założone na leciwym Fordzie Focusie dlatego też nie chciałem przepłacać, ale z drugiej strony zależało mi na bezpieczeństwie. Zdecydowałem się na wielosezonowe, bo we Wrocławiu nie ma śniegu i srogich zim. Ciche i nie piszczą jak moje poprzednie opony na zakrętach. Na suchej nawierzchni sprawdzają się świetnie. Jeśli chodzi o mokrą, to ostatnio miałem okazje je przetestować na odcinku 200 km w ulewie zarówno na autostradzie, jak i po dziurawych drogach na wioskach i sprawdziły się doskonale, zero problemów. Według mnie, jeśli jeździ się głownie po mieście i okazjonalnie gdzieś dalej, to te opony mają idealny stosunek ceny do bezpieczeństwa podróżowania i komfortu jazdy.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Citroen Xsara Hatchback II 1.6i 16V
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To już moje kolejne opony wielosezonowe tej marki. Jakiekolwiek obawy miałem jedynie przed zakupem tych pierwszych. Kolejne kupiłem, bo już nie wyobrażam sobie innych, dla mnie to najlepszy wybór. Atrakcyjna cena i świetnie radzą sobie w każdych warunkach. Czego więcej potrzeba ? Większość przebiegów robię w mieście, raz na jakiś czas kilka przelotów przez Polskę i poza granice i bardzo często na łono natury, gdzie niejednokrotnie mają przeprawę godną terenowych pojazdów. Wtedy najbardziej przydaje się rozbudowany wielosezonowy bieżnik, który w luźnym, czy błotnistym podłożu radzi sobie o niebo lepiej, niż klasyczny letni, dodając zwykłej osobówce wielu mocnych punktów do dzielności terenowej. Nie jestem osobą, która z centymetrem, czy miernikami będzie sprawdzać parametry opon, nie jestem zawalidrogą i lubię jeździć, te opony mi w tym nie przeszkadzają, mój samochód je lubi i czuję się na nich pewnie w każdą pogodę, więc ani przez chwilę nie żałowałem tego wyboru. Polecam !
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Są to moje pierwsze opony wielosezonowe i szczerze mówiąc podchodziłem do tego zakupu sceptycznie. Przejechałem na nich jedynie około 2,5k km, ale trafiłem na zmianę pogody z tej "jeszcze ciepłej" na zimową i miałem okazje pojeździć w różnych warunkach.
Na suchej nawierzchni w porównaniu do starszych letnich (ale marki premium) odczuwalna była różnica w głośności i komforcie, ale nie na tyle znaczna, żeby na to narzekać. Na mokrej nawierzchni podczas obfitego deszczu przy prędkościach autostradowych czułem się pewnie, opony trzymały przyczepność. Największe zaskoczenie było jednak na śniegu - nigdy nie natrafiłem na problem, żeby wyjechać z nieodśnieżonego parkingu, przejechać przez rozsądnej wielkości zaspę czy ruszyć spod świateł na oblodzonym asfalcie.
Pytanie tylko jak długo te opony utrzymają takie właściwości - zaktualizuje komentarz jeżeli coś się zmieni.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Fiat Grande Punto Hatchback I 1.4
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Po kilku miesiącach użytkowania opon oceniam je na 5. Nie było żadnych problemów z montażem.
Przy zakupie, jedyne czego nie zauważyłem to kraju produkcji. Myślałem, że kupuję opony koreańskie, a nie jak się okazało chińskie. Opony nie należą do szczególnie cichych. Jednak przy moim stylu jazdy, czyli umiarkowanym w cyklu miejskim opony spisują się świetnie. Na suchej i mokrej nawierzchni bez zarzutu i niemiłych niespodzianek. Nie zauważyłem różnicy w spalaniu. Przy ujemnych temperaturach i lekkim oblodzeniu również opony zdały egzamin. Po kilku tysiącach kilometrów brak oznak nadmiernego zużycia. Dla użytkowników bez wygórowanych wymagań co do parametrów opon, zdecydowanie polecam. Biorąc pod uwagę, jakie mamy aktualnie zimy, uważam te opony za bardzo dobry wybór. Dodatkowy atut to atrakcyjna cena. Pozostaje tylko przetestować opony w naszych tropikalnych upałach.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Chrysler Town&Country Van V 3.6 V6 VVT (208kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na suchej i mokrej nawierzchni sprawują się bardzo dobrze, głośność umiarkowana (klasa średnia opon letnich), pozytywnie zaskoczyło mnie, jak opony zachowują się przy minusowych temperaturach i w śniegu. Przy kopnym śniegu i błocie pośniegowym gorzej niż zimówki z agresywnym bieżnikiem, ale to normalne (w samochodzie osobowym 3-letnie Micheliny zimowe mają podobna przyczepność, jak 1-sezonowe Nexeny w ciężkim vanie), suchy asfalt, temperatury -10 do 0 stopni - bardzo dobrze.
Jeśli wytrzymają 3 sezony, zakup bardzo się opłaca, na razie przejechane ok. 6 tys. km przez 6 miesięcy.