Testy opon samochodowych Michelin CrossClimate 2 SUV

Rafi:5,5

Opinia użytkownika: Byłem bardzo sceptycznie nastawiony na opony wielosezonowe - to moje pierwsze. I ... wow, jazda przy mokrej nawierzchni (przy temp. pow. ok 7-3stC) rewelacja, powrót już przy suchej 10-16stC i przy takich różnicach temperatur w ciągu dnia te opony sprawdzają się o wiele lepiej niż sezonowe opony. Musiałbym chyba rano jeździć na zimowych, a po południu zakładać letnie ;) Mieszkam na wybrzeżu i tutaj przy w przewadze mam ciepłe zimy, raczej mokre lub przy błocie pośniegowym na drodze. Nie widzę lepszej alternatywy jak dla mnie. Wyjeżdżam ok piątek rano do pracy - przejazd ok 100 km, powrót po godz. 15. Rocznie robię ponad 20 tys. km... zobaczymy, jak będzie z ich zużyciem (?). Jak na razie to mój pierwszy sezon. Sezon na plus, w pełni zadowolony.

Grzegorz:5,0

Opinia użytkownika: Zimy na Podlasiu bywały ciężkie, dlatego kiedyś byłem zwolennikiem opon sezonowych. Od kilku lat, wraz ze zmianą trendu pogodowego, ja sam również zacząłem dojrzewać do zmiany poglądu. I tak, właśnie tej zimy, postanowiłem spróbować opon wielosezonowych. Ponieważ od dłuższego czasu używam produktów Michelin (ostatnio były to letnie Pilot Sport 4 i zimowe Pilot Alpine 5) i nigdy nie miałem z nimi problemów, mój wybór padł na CrossClimate 2 SUV. I muszę powiedzieć, że się nie zawiodłem. Opony świetnie radzą sobie zarówno ze śniegiem, jak i błotem pośniegowym. Nawet podjazdy pod wzniesienia wyślizgane przez inne samochody nie stanowiły problemu. Są ciut głośniejsze od letnich, ale za to wodę odprowadzają równie dobrze. Mam nadzieję, że po dłuższym użytkowaniu będę ciągle zadowolony.

Grzegorz:6,0

Opinia użytkownika: Od czterech lat użytkuję opony Michelin CrossClimate pierwszej generacji w innym aucie (Skoda Roomster) i w tym czasie, po przejechaniu ok. 50 tys. km, przekonałem się, że są to bardzo dobre opony, które naprawdę można używać przez cały rok. Zachowują się stabilnie i jazda na nich jest w moim odczuciu bezpieczna zarówno podczas upałów, obfitych opadów deszczu, mrozów, jak i śniegu na drodze. Nigdy mnie nie zawiodły. Mają ważną dla mnie cechę - są ciche i jest to niezależnie od temperatury zewnętrznej. Mając te pozytywne doświadczenia, kupiłem kolejny komplet CrossClimate'ów do mojego drugiego auta. Na razie przejechałem na nich ok. 2000 km i odczucia mam identyczne, czyli bardzo pozytywne. Zdecydowanie polecam te opony!

Marta:5,8

Opinia użytkownika: Jestem zaskoczona. Zdjęłam z salonowego auta Michelin Pilot Sport i odważyłam się po przegladnieciu kilku testów na te opony...wszyscy mi odradzali, że do tego auta się nie sprawdzą, że mam dom za miastem to nie dojadę jak sypnie. Opona poradziła sobie doskonale w głębokim i świeżym śniegu. Trzymala się świetnie. Nieco gorzej na rozjeżdżonym błocie pośniegowym...Ale cudów nie ma. Nigdy nie miałam lepszych opon wielosezonowych. Cieszę się, że nie posłuchałam wymadrzjacych się mechaników. Dodatkowo auto zyskało na komforcie, lepiej niż Pilot Sporty wybiera nierówności, zdecydowanie nie jest już tak twardo. Owszem, uczciwie dodany, że jeździlam w zimie na obydwu silnikach (elektrycznym tył i spalinowym przód).

Henryk Mytenia:6,0

Opinia użytkownika: Opony użytkowane w mieście oraz w niedalekich trasach poza miastem w północnej części kraju. Nie zauważyłem żadnych różnic w stosunku do opon sezonowych. Sprawdzają się zarówno w warunkach letnich, jak i zimowych, na nawierzchni suchej jak i mokrej. Z całym przekonaniem mogę polecić. W szczególności zadowoleni powinni być użytkownicy, którzy nie robią dużych przebiegów i w związku z tym wymieniali opony ze względu na ich starzenie się. Cena nie jest niska, ale biorąc pod uwagę, że opona jest jedynym elementem pojazdu, który ma kontakt z nawierzchnią, uważam, że w kwestiach bezpieczeństwa nie warto oszczędzać.

Joo:6,0

Opinia użytkownika: Opony Michelin CrossClimate 2 SUV 255/45 R20 nabyłem do świeżo kupionego Nissana X-Trail 213 KM z napędem e-4orce. Przejechałem już 5 tys. km i przetestowałem je chyba we wszystkich warunkach. Na suchej nawierzchni bardzo ciche, dobrze trzymają w zakrętach i bez problemu hamują 2 tonowy samochód. Do jazdy na mokrym też nie mam zastrzeżeń. Bardzo pozytywnie zaskoczyły mnie w zimę. Używałem na poprzednim samochodzie pierwsze wydanie tych opon. W zimę jak spadł śnieg słabo sobie radziły i musiałem zakładać zimówki. A CrossClimate 2 na ubitym śniegu i na błocie pośniegowym radzą sobie jak zimówki. Hamowanie, ruszanie i trzymanie w zakrętach super. Samochód bez problemu przejeżdża przez ośnieżony wał przeciwpowodziowy. Testowałem w terenie na piasku i na śniegu. Ten bieżnik bardzo dobrze wgryza się w podłoże. Jeszcze nie udało mi się gdzieś utknąć. Jak dla mnie idealne opony całoroczne, zarówno w teren, jak i na autostradę. W moim rozmiarze sporo kosztują, ale są warte każdej wydanej złotówki.

Sławomir:6,0

Opinia użytkownika: Opona założona na koła pod koniec października i użytkowana do początku grudnia w górach (krótki okres, ale praktycznie auto było codziennie używane). Bardzo przyjemnie się jeździ po suchej, jak i mokrej nawierzchni. Bardzo dobrze sobie radzi w głębokim śniegu (4x4) i na oblodzonej drodze. Były wątpliwości, co do zakupu opony wielosezonowej, ale opona Cross Climate 2 super się obroniła i pozytywnie zaskoczyła swoimi parametrami. W porównaniu do poprzedniej opony letniej, to wcale nie jest głośniejsza. Jak się skończą opony w drugim aucie, to bez obaw kupuję wielosezonową oponę od Michelin.

Michał Szewczyk:5,8

Opinia użytkownika: Kupiłem opony do całorocznej jazdy. Z racji posiadania stałego napędu na cztery koła quattro szukałem opony uniwersalnej premium do jazdy w góry, zimą po mieście oraz w pozostałą część roku. Opony dobrze trzymają się suchego lub lekko wilgotnego asfaltu i nie buksują przy ostrym ruszaniu. Niestety na ośnieżonej drodze lub brei pośniegowej auto jest podsterowne. Najbardziej daje się to zauważyć podczas wchodzenia w małe ronda na wprost lub podczas skręcania na rondzie w lewo (3/4 ronda). Auto gubi wtedy tor jazdy i nie jedzie tam gdzie kierowca chce, dodając gazu auto wychodzi z tego małego uślizgu i quattro ratuje sytuację, ale podczas bezwładnego przejeżdżania rond masa auta robi swoje i nie czuję się komfortowo zimą podczas ich pokonywania i na łukach. Na prostej ośnieżonej drodze wszystko jest ok, ciężko wpaść w poślizg nawet przy ostrym kręceniu kierownicą i auto dobrze trzyma się drogi. Podczas jazdy w górach jest wszystko super, opony ładnie podjeżdżają nawet pod bardzo strome podjazdy górskich osiedlowych dróżek. Hamowanie na suchym ok, na mokrym też, na śliskiej kostce niestety ABS chrupie, nawet przy małej prędkości. Moja ogólne ocena to 5/6

Kuba:5,8

Opinia użytkownika: Opony rewelacja, pierwszy raz mam wielosezon i więcej nie będzie sezonowych opon. Założyłem jesienią jak było jeszcze ciepło, w porównaniu do poprzednich opon letnich cisza i lepsza przyczepność na suchym. Przyszła zima i też jest dobrze, poprzednie zimówki się ślizgały na ubitym śniegu, te się kopią. Na lodzie wiadomo nic oprócz łańcuchów nie poradzi. Cena trochę zaporowa, ale jakościowo bardzo dobre, nie trzeba zmieniać opon 2 razy w roku (czas i pieniądze), oszczędność miejsca w garażu i jak ktoś niewiele jeździ to opony się zestarzeją a nie zużyją i trzeba wymienić 2 kpl.

Łukasz:5,0

Opinia użytkownika: Bardzo dobra opona do rodzinnego auta i kierowcy, który wie jakie ograniczenia mają opony wielosezonowe oraz liczy się z możliwości pozostania w domu przy skrajnych warunkach pogodowych (śnieg, góry). Aczkolwiek prywatne testy pokazują, że na śniegu też potrafi sobie znakomicie radzić. Komplet założony jest na dużym suv. Nie jest to auto sportowe, nie jeżdżę nim agresywnie bo nie do tego ono służy. Mając na uwadze powyższe mogę spokojnie zapewnić, że opony sprawują się bardzo dobrze i stanowią znakomitą opcję dla osób, które mają oczekiwania zbieżne z moimi.