Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
2 |
jazda w błocie pośniegowym |
2 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Skoda Octavia Kombi I 1.9 TDI (96kW) (131KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Auto nieco mocniejsze niż fabryka, 210 km. Niestety opony wielosezonowe to kompromis przy dynamicznej jeździe, na suchym asfalcie temperatury 15C° + nieco miękkie.W deszczu najgorzej jest na początku jak jeszcze jest maź z kurzu na asfalcie auto nieco się ślizga jak już deszcz zmyje drogę jest spoko. Śnieg niestety jest słabo (lodu się boję ale na lód to jedynie kolce) jeżeli chodzi o przyspieszanie kontrola trakcji ma co robić na zakrętach, na rozjeżdżonym śniegu auto potrafi nie zareagować na ruchy kierownicą i pojechać prosto i to przy niedużych prędkościach (tutaj niestety zimowe opony tej samej firmy robią o wiele lepszą robotę), Hamowanie w marę dobrze. Ogólnie trzeba uważać KOMPROMIS myślę że przy autach z mniejszą mocą powinno być ok, oczywiście z głową .
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Clio Hatchback III 1.2 (65KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zdecydowanie polecam. Założone początkiem września, przetestowane zarówno w ciepłe, deszczowe, jak i mocno śnieżne dni. Przejechane na oponach obecnie 7000 km. Mieszkam w Beskidzie Żywieckim, dla większości to już góry. Opony ciche, dobrze klejące do podłoża. Nie ma uczucia pływania przy wyższych prędkościach. Pod względem trakcji do przodu na śniegu nie odbiegają od zimówek renomowanych producentów. Hamowanie dobre. Zdecydowana poprawa trzymania bocznego (w stosunku do poprzedniego modelu, którego używałem 5 lat) na zaśnieżonych serpentynach, choć jeszcze mogłoby być nieco lepiej. Jeśli nie jeździsz wybitnie sportowo, to polecam spróbować opony całoroczne Kleber. Wątpię, że wrócisz do opon sezonowych.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Ford Focus Hatchback IV 1.5 EcoBlue (88kW) (120KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bok opony jest bardziej miękki niż w fabrycznie montowanych Goodyear Efficient Grip. Przez to przy gwałtownych ruchach kierownicą czuć, że auto lekko się na nich ugina, jednak nie ma to wpływu na ogólną przyczepność w zakrętach (jest wrażenie mniejszej pewności, ale opona się nie poddaje i nie ma uślizgu). Opony dają wyraźne sprzężenie zwrotne dużo przed momentem faktycznego uślizgu, więc jak ktoś od czasu do czasu szaleje w zakrętach nie zaskoczą go nagłym poślizgiem. Na razie nie jeździłem nimi w zimę, to nie ocenię tego aspektu. Na mokrym jest lepiej niż na wspomnianych fabrycznych. Są też dużo cichsze podczas toczenia, oraz przejeżdżania po nierównościach. Co mnie zaskoczyło, bo porównuję do opon letnich.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Citroen C3 Hatchback II FL 1.6 e-HDi 115 Airdream (84kW) (114KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Byłem sceptyczny, co do wielosezonów, ale ta opona dała mi w twarz swoim bardzo dobrym przyciąganiem ziemskim. Rewelacyjnie sprawdza się na mokrej nawierzchni błoto pośniegowe dla niej nie jest przeszkodą, śnieg i lód - w granicach rozsądku trzyma się drogi. Boczne trzymanie na zakrętach i poziom hałasu w normie. Jestem zauroczony tą oponą. Najlepszy test zdała w górach na wyjeżdzie po krętych drogach i zjazdach z góry, jak i pod górkę, nigdy ESP się nie załączyło. ASR przy ruszaniu też nie załącza. Jak dla mnie relacja cena do jakości na 6 .Wybrałem tą oponę dla młodego kierowcy i nie żałuję. Wybacza błędy młodego kierowcy, a za to ma ogromny plus. Polecam!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: VW Passat Sedan B5 FL 2.0 (131KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobre opony, świetnie się sprawują na suchej, jak i mokrej nawierzchni a nawet w ulewnym deszczu super odprowadzają wodę, zero aquaplaning. W porze zimowej również nie ma się do czego doczepić, dobrze trzymają się drogi przy śliskiej przymrożonej lub zaśnieżonej drodze, oraz dobrze odprowadzają błoto po pośniegowe. A największą zaletą jak dla mnie jest to, że są bardzo ciche, nawet przy 140 km/h na autostradzie przyjemnie szumią. Na pewno po zużyciu mojego kompletu to następny zakup opon będzie Kleber Quadraxer 3 lub nowszy model tej marki, w związku z tym polecam niniejsze oponki. Pozdrawiam i szerokości :)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: VW Passat Variant B6 1.9 TDI (105KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Po moich doświadczeniach z oponami Kleber Quadraxer 3, muszę przyznać, że jestem pod wrażeniem ich wszechstronności. Jako ktoś, kto ceni wygodę niezmieniając opon między sezonami, doceniam ich zdolność do radzenia sobie zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach, a także w lekkich warunkach zimowych. W mojej opinii, to znakomita wygoda dla kierowcy, który nie chce martwić się o zmianę opon wraz ze zmianą pór roku.
Zauważyłem również, że te opony są dość trwałe, co jest dużym atutem. Długotrwałe użytkowanie bez znacznego zużycia oznacza dla mnie mniej zmartwień o konieczność częstej wymiany opon, co jest zdecydowanie korzystne z perspektywy kosztów.
Jeśli chodzi o komfort jazdy, Kleber Quadraxer 3 naprawdę dobrze wycisza dźwięk toczenia opon, co czyni podróżowanie znacznie bardziej przyjemnym. To aspekt, który bardzo sobie cenię, zwłaszcza podczas dłuższych podróży.
Jednakże, jako mieszkaniec obszaru, gdzie zimy są umiarkowane, nie miałem okazji przetestować ich w ekstremalnie trudnych warunkach zimowych. Dlatego mogę zarekomendować je jako doskonałą opcję wielosezonową, ale z zastrzeżeniem, że w miejscach o bardzo ciężkich zimach warto rozważyć specjalistyczne opony zimowe.
Podsumowując, jestem bardzo zadowolony z opon Kleber Quadraxer 3. Ich wszechstronność, trwałość i komfort jazdy sprawiają, że są to świetne opony dla kogoś takiego jak ja, kto ceni sobie wygodę i nie chce kompromisów między bezpieczeństwem a komfortem jazdy.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Alfa Romeo 156 Sedan I 1.9 JTD 16V (77kW) (105KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony bardzo dobrej jakości, świeże, wyważanie przy praktycznie minimalnej korekcie ciężarkami, na uwagę zasługuje duża przyczepność na nawierzchni suchej oraz podczas deszczu, a także doskonale właściwości trakcyjne podczas ruszania w śniegu czy błocie dzięki agresywnemu kształtowi bieżnika, jakość quadraxer3 bez porównania do opon szczególnie bieżnikowanych. Na suchej nawierzchni i ostrym skręcie opona zachowuje przyczepność i sztywność i można odczuć w prowadzeniu zjawisko klinowania się lameli bieżnika. W warunkach śniegowych ich przyczepność jest większa niż kilkuletnich opon dedykowanych zimowych. Na plus oczywiście wielosezonowość przez co można całkowicie zapomnieć o zmianie opon. Uważam, że wielosezonowe opony mają zalety ze względu na zacieranie się w Polsce przejścia na sezon zima/lato, jeżeli ktoś nie korzysta z terenów górzystych model jak najbardziej godny polecenia.